Sprawdzanie Numeru VIN

m_g · 12-04-2012, 07:43

Cytat:

Napisał m[g

;1813711] Czy TDDI nie produkowano już po 2001 roku?

produkowali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., w FFI produkowali do końca produkcji, w MDO MK3 produkowali do pierwszego liftu.

Możesz mieć TDDi na bank ^ ^

piko36 · 12-04-2012, 08:43

przy nagrzewnicy możesz miec delikatnie pękniety wąż prawdopodobnie przy opaskach najcześciej przy opaskach siada drgania przecinaja go lub jakis innypłyn może od klimy wężyk zamiast w dól może sie gdzies podwinął i skrapla klima na blok silnika dlatego paruje

m[g] · 25-04-2012, 08:29

Witam ponownie,

Problem prawdopodobnie rozwiązany - po kilku dniach zauważyłem delikatny osad na plastikowej obudowie termostatu oraz ubytek płynu chłodniczego. Pojechałem do mechanika, który potwierdził wyciek. Widocznie w początkowej fazie była nieszczelność gdzieś od spodu. Wymieniłem całą obudowę z termostatem na metalową - w serwisie polecono mi takie rozwiązanie argumentując to wysoką ceną plastikowej obudowy (dwukrotnie wyższą od metalowej) oraz jej odkształcaniem pod wpływem wysokiej temperatury, co znowu doprowadzało by do wycieków (ponoć częsta przypadłość). Jeśli ktoś byłby zainteresowany, to mam namiary na sklep w Poznaniu, gdzie można kupić taką metalową obudowę wraz z termostatem.

Dzięki za wszelkie wskazówki.

12-04-2012, 08:43	#12
piko36 ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Przemków Model: focus mk1 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2000 Postów: 66	Odp: Biały dym/para spod maski przy nagrzewnicy możesz miec delikatnie pękniety wąż prawdopodobnie przy opaskach najcześciej przy opaskach siada drgania przecinaja go lub jakis innypłyn może od klimy wężyk zamiast w dól może sie gdzies podwinął i skrapla klima na blok silnika dlatego paruje

25-04-2012, 08:29	#13
m[g] ford::beginner Zarejestrowany: 20-03-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2004 Postów: 45	Odp: Biały dym/para spod maski Witam ponownie, Problem prawdopodobnie rozwiązany - po kilku dniach zauważyłem delikatny osad na plastikowej obudowie termostatu oraz ubytek płynu chłodniczego. Pojechałem do mechanika, który potwierdził wyciek. Widocznie w początkowej fazie była nieszczelność gdzieś od spodu. Wymieniłem całą obudowę z termostatem na metalową - w serwisie polecono mi takie rozwiązanie argumentując to wysoką ceną plastikowej obudowy (dwukrotnie wyższą od metalowej) oraz jej odkształcaniem pod wpływem wysokiej temperatury, co znowu doprowadzało by do wycieków (ponoć częsta przypadłość). Jeśli ktoś byłby zainteresowany, to mam namiary na sklep w Poznaniu, gdzie można kupić taką metalową obudowę wraz z termostatem. Dzięki za wszelkie wskazówki.