Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 19-03-2012, 18:22

...odpal i ściągaj po kolei wtyczki z wtrysków...na którym nie zobaczysz różnicy, ten padaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kapsel_lg · 19-03-2012, 19:06

heko żartowniś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale dobre to +5 za błyskotliwość hehehe...
Nie dziwię się bo to było już milion razy. Pierwszy raz to napiszę: szukajka nie boli!!!!

damianz11 przeczytaj to co napisałeś.

Ale podpowiem: stół probierczy się to nazywa lub chałupniczo metoda przelewowa

damianz11 · 19-03-2012, 20:21

Nie będę się tak bawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Kupię 4x wtryski i bedzię napewno działać. Jeszcze podłączę komputer żeby się upewnić i jaaazddda. Ten wtryskiwacze się adaptuje ? Bo jeden pisze TAK, a drugi NIE.

Tak wql z tym odłączaniem to pisałem na serio. W ten sposób znalazłem wadliwy w passacie i teraz śmiga.

Rexcorrus · 19-03-2012, 21:05

Witam. Parę dni temu pojawiła się sprężynka, więc najpierw auto pod komputer i
zrobiłem dziś testy przelewowe w swoim TDCI... wtryski mają już 220 tysięcy.
1. 137
2. 54
3. 76
4. 45
......... kaplica........
miałem nadzieję że jeden będzie uwalony a tu masakra, na pewno zaworki do wymiany we wszystkich. Rozebrałem pierwszy, wyczyściłem, spolerowałem płaszczyzny, przesmarowałem olejem przed złożeniem... i nic to nie dało. Znaczy pozostaje regeneracja albo napad na bank i kupie sobie nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kapsel_lg · 19-03-2012, 21:07

Cytat:

Napisał damianz11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będę się tak bawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Kupię 4x wtryski i bedzię napewno działać. Jeszcze podłączę komputer żeby się upewnić i jaaazddda. Ten wtryskiwacze się adaptuje ? Bo jeden pisze TAK, a drugi NIE.

Tak wql z tym odłączaniem to pisałem na serio. W ten sposób znalazłem wadliwy w passacie i teraz śmiga.

Damian wtryskiwacze CR to nie pompowtryski

damianz11 · 19-03-2012, 21:58

Zamówiłem kostkę do Forda i zobaczymy co ona pokaże bo 'check engine' się wyświetlił (może pokaże który szaleje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Ale tak jak pisałem, kupię x4 i przełożę. Jeszcze zobaczę co się stało z tym moim (długo nie chodziły) bo może uda mi się go ruszyć. Na tygodniu opowiem co i jak.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hirotaro · 22-03-2012, 14:48

A ja mam pytanie o końcówki wtryskiwaczy....czy po wymianie końcówek trzeba coś kalibrować czy coś? Biorąc że wtryski wrócą na te same miejsca to nie będzie trzeba ich kodować. Dzwoniąc do serwisu Bosch-Delphi Serwis Adamczyk w Piekarach Śl. panowie powiedzieli przez telefon że wymiana końcówki+kalibracja i ich części za 3 wtryskiwacze to 1700zł lekka przesada jak dla mnie, sama kalibracja 80 zł ktoś wie jak to jest z tą kalibracją po wymianie zaznaczam SAMYCH KOŃCÓWEK??

k2kgr · 22-03-2012, 17:59

Ja zrobiłem wtryski u Adamczyka i autko smiga jak nic 160tys wytrzymaly od roku pali 7 litr na 100 przewaznie niezapalal przerywal czasem sprezyny niewywalal teraz po tych 30 stopniowych mrozach wywalil i ciezki rozruch w zimnie i na cieplym jak postal troche to ciezko zapalal a jak sie odrazu odpalalo ja zgsilo sie silnik to palil dobrze kopyto tez mial dobre zbieral sie dobrze ale obroty niebyly regularne przy hamowaniu od roku drgal silnik i drgal przy jezdzie ze 120 na godzine i przy dodawaniu gazu a dwumasa zrobiona wtryski zrobili i auto smiga jak nic zobaczymy jak dlugo i ile bedzie pali troche drogo za drogo bo 3400 za 4 sztuki to zaduzo mozna za 400 zrobic na chnskich ale odradzam bo za chwile kolega mial to samo.

k2kgr · 22-03-2012, 18:01

Miałem błedy ze na pompe wtrsykowa wskazywalo ale raczej jak pompa siadzie to niezapalisz w ogole zawsze to wtryski na 90 procent

hirotaro · 22-03-2012, 18:22

kolego ja mam zregenerowana pompę, jeden wtrysk nowy 3 regenerowane u adamczyka tylko bez końcówek bo według nich były dobre zrobiłem 20 000km i problem ze sprężynką, nie zawsze czasem przy ostrzej jeździe a czasem przy delikatnym muśnięciu gazu. W okolicy 2000obr/min słychać metaliczny dźwięk kiedyś był tak głośny i taka częstotliwość że myślałem że coś piszczy. Samochód odpalał bez problemu w mrozy -34 stopnie (Bieszczady) nie kopci po wymianie świec równo pracuje. Błędy z komputera to za wysokie/niskie ciśnienie na szynie paliwowej i coś podobnego z pompą jakieś pomysły? A co do końcówek to tylko oryginalne Delphi ta cena 1700zł to była za 3 sztuki i wymianę i kalibrację

19-03-2012, 18:22	#601
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa ...odpal i ściągaj po kolei wtyczki z wtrysków...na którym nie zobaczysz różnicy, ten padaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-03-2012, 19:06	#602
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa heko żartowniś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale dobre to +5 za błyskotliwość hehehe... Nie dziwię się bo to było już milion razy. Pierwszy raz to napiszę: szukajka nie boli!!!! damianz11 przeczytaj to co napisałeś. Ale podpowiem: stół probierczy się to nazywa lub chałupniczo metoda przelewowa __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

19-03-2012, 20:21	#603
damianz11 ford::beginner Zarejestrowany: 16-01-2011 Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2006 Postów: 12	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Nie będę się tak bawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Kupię 4x wtryski i bedzię napewno działać. Jeszcze podłączę komputer żeby się upewnić i jaaazddda. Ten wtryskiwacze się adaptuje ? Bo jeden pisze TAK, a drugi NIE. Tak wql z tym odłączaniem to pisałem na serio. W ten sposób znalazłem wadliwy w passacie i teraz śmiga.

19-03-2012, 21:05	#604
Rexcorrus ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2010 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK3 kombi Sinfoni Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 25	Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam. Parę dni temu pojawiła się sprężynka, więc najpierw auto pod komputer i zrobiłem dziś testy przelewowe w swoim TDCI... wtryski mają już 220 tysięcy. 1. 137 2. 54 3. 76 4. 45 ......... kaplica........ miałem nadzieję że jeden będzie uwalony a tu masakra, na pewno zaworki do wymiany we wszystkich. Rozebrałem pierwszy, wyczyściłem, spolerowałem płaszczyzny, przesmarowałem olejem przed złożeniem... i nic to nie dało. Znaczy pozostaje regeneracja albo napad na bank i kupie sobie nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ RXS

19-03-2012, 21:58	#606
damianz11 ford::beginner Zarejestrowany: 16-01-2011 Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2006 Postów: 12	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Zamówiłem kostkę do Forda i zobaczymy co ona pokaże bo 'check engine' się wyświetlił (może pokaże który szaleje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Ale tak jak pisałem, kupię x4 i przełożę. Jeszcze zobaczę co się stało z tym moim (długo nie chodziły) bo może uda mi się go ruszyć. Na tygodniu opowiem co i jak. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-03-2012, 14:48	#607
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa A ja mam pytanie o końcówki wtryskiwaczy....czy po wymianie końcówek trzeba coś kalibrować czy coś? Biorąc że wtryski wrócą na te same miejsca to nie będzie trzeba ich kodować. Dzwoniąc do serwisu Bosch-Delphi Serwis Adamczyk w Piekarach Śl. panowie powiedzieli przez telefon że wymiana końcówki+kalibracja i ich części za 3 wtryskiwacze to 1700zł lekka przesada jak dla mnie, sama kalibracja 80 zł ktoś wie jak to jest z tą kalibracją po wymianie zaznaczam SAMYCH KOŃCÓWEK??

22-03-2012, 17:59	#608
k2kgr ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 11-09-2010 Skąd: RUDA SLĄSKA Model: FOCUS MK 1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 11	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Ja zrobiłem wtryski u Adamczyka i autko smiga jak nic 160tys wytrzymaly od roku pali 7 litr na 100 przewaznie niezapalal przerywal czasem sprezyny niewywalal teraz po tych 30 stopniowych mrozach wywalil i ciezki rozruch w zimnie i na cieplym jak postal troche to ciezko zapalal a jak sie odrazu odpalalo ja zgsilo sie silnik to palil dobrze kopyto tez mial dobre zbieral sie dobrze ale obroty niebyly regularne przy hamowaniu od roku drgal silnik i drgal przy jezdzie ze 120 na godzine i przy dodawaniu gazu a dwumasa zrobiona wtryski zrobili i auto smiga jak nic zobaczymy jak dlugo i ile bedzie pali troche drogo za drogo bo 3400 za 4 sztuki to zaduzo mozna za 400 zrobic na chnskich ale odradzam bo za chwile kolega mial to samo.

22-03-2012, 18:01	#609
k2kgr ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 11-09-2010 Skąd: RUDA SLĄSKA Model: FOCUS MK 1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 11	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Miałem błedy ze na pompe wtrsykowa wskazywalo ale raczej jak pompa siadzie to niezapalisz w ogole zawsze to wtryski na 90 procent

22-03-2012, 18:22	#610
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa kolego ja mam zregenerowana pompę, jeden wtrysk nowy 3 regenerowane u adamczyka tylko bez końcówek bo według nich były dobre zrobiłem 20 000km i problem ze sprężynką, nie zawsze czasem przy ostrzej jeździe a czasem przy delikatnym muśnięciu gazu. W okolicy 2000obr/min słychać metaliczny dźwięk kiedyś był tak głośny i taka częstotliwość że myślałem że coś piszczy. Samochód odpalał bez problemu w mrozy -34 stopnie (Bieszczady) nie kopci po wymianie świec równo pracuje. Błędy z komputera to za wysokie/niskie ciśnienie na szynie paliwowej i coś podobnego z pompą jakieś pomysły? A co do końcówek to tylko oryginalne Delphi ta cena 1700zł to była za 3 sztuki i wymianę i kalibrację