Sprawdzanie Numeru VIN

pablo686 · 06-02-2012, 20:08

Opiszę swój problem mianowicie od jakiegoś czasu zauważyłem że mój focus jest tak jakby coraz głośniejszy (wydech był sprawdzany jest ok), po odpaleniu czuć drgania o dużej częstotliwości. Podczas jazdy jest strasznie głośno tzn jakgdyby silnik był z trzy razy głośniejszy niż zwykle, drżenia prawie nie czuć, trochę tylko przy mniejszych obrotach. Silnik normalnie odpala, jak się stoi obok samochodu nie słychać że jest głośniejszy, czyli sam silnik albo skrzynia pewnie dają jakieś drgania na kabine i w środki jest dużo głośniej, teraz moje pytanie:
Czy może się tak dziać przy wytłuczonej poduszcze przy rozrządzie (pozostałe były wymieniane)?, żeby ją sprawdzić trzeba wykręcać i oceniać organoleptycznie?
Na dwumase mi to nie wygląda jedyny możliwy objaw to podczas gaszenia jest słyszalne takie jak gdyby dudnienie (ale to mam od dawna myślałem że to od poduszki górnej po jej wymianie nic sie nie zmieniło)
Czy jeśli byłyby jakieś problemy z wtryskami to praca silnika powodowałby taki wzrost hałasu a właściwie wibracje od niego by to powodowały.

Uziu · 26-02-2012, 11:09

czy poradziles sobie z problemem ? czy wymieniales ta poduszke ? bo to na nia wyglada

pablo686 · 26-02-2012, 21:20

Cytat:

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy poradziles sobie z problemem ? czy wymieniales ta poduszke ? bo to na nia wyglada

A wieć tak po wymianie lewej poduchy silnika i przejechaniu 200-300 km było lepiej po nastaniu cieplejszych dni jest prawie dobrze może minimalnie głośniej i minimalne drżenie...wykręciłe poduchę przy rozrządzie nie jest popękana ale jakaś taka luźna można nią ruszć jak się chce a chyba tak nie pownno być...mam zamiar ją wymienić na orginał ale to za miesiąć dopiero to powiem co i jak

Zamieściłem filmik z wykręconą poduszką zastanawiam się czy powinna być taka giętka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Gdyby nie dało rady odtworzyć tego filmiku opiszę że jak złapałem tą gumę kciukiem i palcem wskazującym to bez większych oporów mogłem nią majtać jakieś 4-5 cm w jedną i druga stronę, guma nie jest popękana ...

pablo686 · 04-03-2012, 23:15

proszę o opinię

_johan_ · 19-03-2012, 09:45

Witam

Napisz, czy doszedłeś do jakiś rezultatów. Mam podobny problem i obstawiam na różne komponenty samochodu.
1. Wtryski - lanie np 1 wtrysku co może powodować głośniejszą pracę i drżenie
2. Kompresja na cylindrze - mniejsza kompresja na jednym cylindrze
3. Zawór wyprzedzenia konta wtrysku na pompie wtryskowej (uszkodzenie zaworu powoduje pracę stukową i drżenie silnika)
4. Luzy zaworowe
5. Poduszki silnika.
6. Tłumik

Na razie wyeliminowałem 6
3 - brak błędów w komputerze
1,2,4 - nie sprawdzałem

Natomiast 5 - wydaje się że poduchy są ok, chodziarz można by się doczepić do poduszki skrzyni tej od spodu i u góry.

U mnie silnik wyraźnie głośniej pracuje po przekroczeniu 2 tyś obr.
Natomiast na wolnych obrotach czuć drgania na fotelu i kierownicy.
Co do osiągów i pracy silnika nie mam zastrzeżeń, poza oczywiście głośnością.

pablo686 · 19-03-2012, 15:09

Cytat:

Napisał _johan_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Napisz, czy doszedłeś do jakiś rezultatów. Mam podobny problem i obstawiam na różne komponenty samochodu.
1. Wtryski - lanie np 1 wtrysku co może powodować głośniejszą pracę i drżenie
2. Kompresja na cylindrze - mniejsza kompresja na jednym cylindrze
3. Zawór wyprzedzenia konta wtrysku na pompie wtryskowej (uszkodzenie zaworu powoduje pracę stukową i drżenie silnika)
4. Luzy zaworowe
5. Poduszki silnika.
6. Tłumik

Na razie wyeliminowałem 6
3 - brak błędów w komputerze
1,2,4 - nie sprawdzałem

Natomiast 5 - wydaje się że poduchy są ok, chodziarz można by się doczepić do poduszki skrzyni tej od spodu i u góry.

U mnie silnik wyraźnie głośniej pracuje po przekroczeniu 2 tyś obr.
Natomiast na wolnych obrotach czuć drgania na fotelu i kierownicy.
Co do osiągów i pracy silnika nie mam zastrzeżeń, poza oczywiście głośnością.

A więc tak wymieniłem tą poduchę przy rozrządzie, właściwie nic się nie zmieniło w sumie im cieplej tym w samochodzie ciszejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....a tak serio po wymianie poduchy ustały wibracje np siedzenia podczas jazdy jest to jakiś plus niewiem czy winna może być jeszcze nieoryginlana poducha lewa silnika po wymianie kierowinca na biegu jałowym nie drgała a teraz znów zaczęła drgać. Czyli reasumując została tylko głośna praca i to właściwie na zimnym silniku (a właściwie im zimniej na dworze tym głośna praca jest dłużej zauważalna podczas jazdy).
Apropo luzów zaworowych kolego to zapewne nie ma wpływau ale warto wyregulować co 60 tys, ja u siebie regulowałm meches powiedział że dwa zawory miały nadmierny luz...

uTuS · 19-03-2012, 15:19

to teraz zostalo ci wymienic 2 poduche.. i poduche skrzyni

_johan_ · 21-03-2012, 08:52

Właściwie też jakoś 2 lata temu wymieniałem tą poduszke pod filtrem powietrza na zamiennik - FEBI. Napisz jaką ty użyłeś. Może w tych poduchach twardnieje guma czy coś.

pablo686 · 24-03-2012, 10:32

Cytat:

Napisał _johan_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właściwie też jakoś 2 lata temu wymieniałem tą poduszke pod filtrem powietrza na zamiennik - FEBI. Napisz jaką ty użyłeś. Może w tych poduchach twardnieje guma czy coś.

Ja wymieniłem na Hand Preisa (jakaś chińszczyzna pewnie)

marpo · 28-03-2012, 21:13

Coś jest z tym drżeniem w naszych autkach. ja tez walczę z ta przypadłością w moim focusie i nie mogę sobie poradzić. W moim przypadku drżenie nasila się przy około 1,8 tys obrotów potem trochę cichnie i znowu w okolicach 2.8 tyś. Na postoju przy 2.8 jest takie drżenie że buda trzęsie. Jakiś czas temu wymieniłem całe kompletne sprzęgło i dwumasę ale drżenie nie zniknęło.

06-02-2012, 20:08	#1
pablo686 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-01-2011 Skąd: okolice Płońska (woj. mazowieckie) Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 54	głośna praca silnika, drżenie i wibracje Opiszę swój problem mianowicie od jakiegoś czasu zauważyłem że mój focus jest tak jakby coraz głośniejszy (wydech był sprawdzany jest ok), po odpaleniu czuć drgania o dużej częstotliwości. Podczas jazdy jest strasznie głośno tzn jakgdyby silnik był z trzy razy głośniejszy niż zwykle, drżenia prawie nie czuć, trochę tylko przy mniejszych obrotach. Silnik normalnie odpala, jak się stoi obok samochodu nie słychać że jest głośniejszy, czyli sam silnik albo skrzynia pewnie dają jakieś drgania na kabine i w środki jest dużo głośniej, teraz moje pytanie: Czy może się tak dziać przy wytłuczonej poduszcze przy rozrządzie (pozostałe były wymieniane)?, żeby ją sprawdzić trzeba wykręcać i oceniać organoleptycznie? Na dwumase mi to nie wygląda jedyny możliwy objaw to podczas gaszenia jest słyszalne takie jak gdyby dudnienie (ale to mam od dawna myślałem że to od poduszki górnej po jej wymianie nic sie nie zmieniło) Czy jeśli byłyby jakieś problemy z wtryskami to praca silnika powodowałby taki wzrost hałasu a właściwie wibracje od niego by to powodowały.

26-02-2012, 11:09	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje czy poradziles sobie z problemem ? czy wymieniales ta poduszke ? bo to na nia wyglada

04-03-2012, 23:15	#4
pablo686 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-01-2011 Skąd: okolice Płońska (woj. mazowieckie) Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 54	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje proszę o opinię

19-03-2012, 09:45	#5
_johan_ ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 19-03-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 2	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje Witam Napisz, czy doszedłeś do jakiś rezultatów. Mam podobny problem i obstawiam na różne komponenty samochodu. 1. Wtryski - lanie np 1 wtrysku co może powodować głośniejszą pracę i drżenie 2. Kompresja na cylindrze - mniejsza kompresja na jednym cylindrze 3. Zawór wyprzedzenia konta wtrysku na pompie wtryskowej (uszkodzenie zaworu powoduje pracę stukową i drżenie silnika) 4. Luzy zaworowe 5. Poduszki silnika. 6. Tłumik Na razie wyeliminowałem 6 3 - brak błędów w komputerze 1,2,4 - nie sprawdzałem Natomiast 5 - wydaje się że poduchy są ok, chodziarz można by się doczepić do poduszki skrzyni tej od spodu i u góry. U mnie silnik wyraźnie głośniej pracuje po przekroczeniu 2 tyś obr. Natomiast na wolnych obrotach czuć drgania na fotelu i kierownicy. Co do osiągów i pracy silnika nie mam zastrzeżeń, poza oczywiście głośnością.

19-03-2012, 15:19	#7
uTuS ford::average Zarejestrowany: 06-11-2008 Skąd: Warszawa Model: byl Focus Mk1, teraz Mondeo Mk3 Silnik: byl 1.4, teraz 2.0 TDCi :) Rocznik: byl 1999, teraz 2004 Postów: 108	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje to teraz zostalo ci wymienic 2 poduche.. i poduche skrzyni

21-03-2012, 08:52	#8
_johan_ ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 19-03-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 2	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje Właściwie też jakoś 2 lata temu wymieniałem tą poduszke pod filtrem powietrza na zamiennik - FEBI. Napisz jaką ty użyłeś. Może w tych poduchach twardnieje guma czy coś.

28-03-2012, 21:13	#10
marpo ford::amateur Zarejestrowany: 17-10-2011 Skąd: Łask Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: głośna praca silnika, drżenie i wibracje Coś jest z tym drżeniem w naszych autkach. ja tez walczę z ta przypadłością w moim focusie i nie mogę sobie poradzić. W moim przypadku drżenie nasila się przy około 1,8 tys obrotów potem trochę cichnie i znowu w okolicach 2.8 tyś. Na postoju przy 2.8 jest takie drżenie że buda trzęsie. Jakiś czas temu wymieniłem całe kompletne sprzęgło i dwumasę ale drżenie nie zniknęło.