Sprawdzanie Numeru VIN

TomekM_1983 · 12-03-2012, 14:01

Zależy jaki rodzaj usterki turbosprężarki. Jak ciągnie olej, to pojedziesz tak długo, aż się nie skończy, po czym będziesz mógł szukać nowego silnika.

fatek · 12-03-2012, 16:35

A wiec panowie auto w tej chwili ma 186000 gwarancji na czyszczenie nie uznano gdybym wymienil turbo u nich to wtedy odliczono by mi te 3stowy ktore dalem.koszt nowego 2000euro,sprawa oczywista ze powalilem serwis.moja noga nihdy juz nie stanie w serwisie to poprostu *********.te 3stowy wydre od pzu z autocaso.dodatkowo dzis zaliczylem stluczke nie z mojej winy rozwalony tylny zderzak.zas przepychanki z pzu mnie czekaja.a co do trybu awaryjnego to auto nie kopci bo turbina nie pracuje a oleju to jeszcze nie sprawdzalem poprostu zaciela sie geometria i kompuer wylaczyl zeby wezy nie rozdarlo bo walila max cisnienie.komputer zapisal bledy i tryb awaryjny ale 140 wyciaga dystans do rozpedzenia bardzo dlugi zrobilem juz tak 200kilometrow i z zamierzam tak jechac do polski z paryza.a obrazal sie nie bede bo nie wszystkie sa ok trafiaja sie sztuki nie udane.coz takie zycie to tylko auto przypadki szarpan opisane na forum nie wszystkie oczewiscie sa spowodowane brudnym turbem.mialem to samo w seacie leonie

Kapsel_lg · 12-03-2012, 16:59

Cytat:

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zależy jaki rodzaj usterki turbosprężarki. Jak ciągnie olej, to pojedziesz tak długo, aż się nie skończy, po czym będziesz mógł szukać nowego silnika.

Jakby ciągnęła olej do wirnika to być może i sam siebie by mógł szukać bo wówczas następuje zapłon oleju, turbo ma "milion" obrotów i leci w kosmos najczęściej razem z maską i połowa osprzętu silnika.

Ale myslę że mówisz o obiegu oleju w turbo co nie powoduje jego ubytku gdyż służy jego chłodzeniu.

Fatek - myślę że jednak cię naciągnięto w tym aucie i ma ono blizej 300 tys niż 180. Dlaczego? Ano dlatego że za dużo ci wychodzi i jak sam pisałeś auto niby z Francji ale nie wiadomo do końca, jeden wpis w książce (tak to nawet włosi nie robią i grzecznie na gwarancji jeżdżą na przeglądy). Możliwe też że z jakiegoś powodu stracił gwarancję fabryczną (np. został podtopiony). Dlatego moim zdaniem powinieneś pojechać do porządnej firmy by Ci je sprawdzili bo inaczej będziesz miał studnię bez dna.

TomekM_1983 · 12-03-2012, 17:42

Cytat:

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale myslę że mówisz o obiegu oleju w turbo co nie powoduje jego ubytku gdyż służy jego chłodzeniu.

A łożysko to niby na sucho chodzi? Jak ci się rozleci łożyskowanie turbosprężarki to ciągnie olej z silnika aż miło.

Kapsel_lg · 12-03-2012, 20:04

Żeby oleju ubywało układ musi się rozszczelnić. Jeżeli smarowanie jest w układzie zamkniętym to jego rozpad nie spowoduje ubytku oleju, jeżeli spowoduje rozszczelnienie to olej pójdzie w turbinę a efekt jak opisałem. DO smarowania łozyska ślizgowego wystarczy film olejowy olej dostarczany stale ma przede wszystkich chłodzić)

TOMAS · 12-03-2012, 20:48

kolega fatek za złamanie kolejny raz regulaminu, poszedł na urlop, może tylko czytać

fatula12 · 24-03-2012, 16:45

no i sie nie dowiemy czy dojechal a pewnie nie jednemu z nas by to pomoglo..........

Kapsel_lg · 24-03-2012, 16:56

w czym kolego by pomogło????
W możliwości zabicia siebie lub innych jadąc niesprawnym autem. Myślę że kolega fatek naprawił i dopieropojechał.

fatula12 · 24-03-2012, 20:00

kolego kapsel chyba nigdy nie byles za granica i nie wiesz jakie ceny serwisy robia,a duzo ludzi ryzykuje i jedzie w trybach awaryjnych do polski bo poprostu zawsze idzie o koszty,zepsulo ci sie auto kiedykolwiek za granica czy nawet na wyjezdzie?kiedys w seacie spalil sie mi alternator a dokladnie w krynicy morskiej i zasuwalem do sopotu bez swiatel ,koles z warsztatu spytal sie z jak daleka jestem i patrzac na blachy od razu zaspiewal ze bedzie kosztowalo i kosztowalo duzo jak cholera a jak o gwarancje sie spytalem to odwalil mi ze i tak nie bedzie sie oplacalo jechac zeby reklamowac i zjaral sie dokladnie za rok i wymienialem nowy nie regenerowany sam na parkingu zeby bylo taniej.oby cie nigdy fordzina nie zawiodl pozdro

Wojtek · 24-03-2012, 20:09

fatula12 Stosuj znaki interpunkcyjne (kropki, przecinki , duże litery...).
Będzie łatwiej czytać , bo w takiej wersji tchu brakuje...

Pozdrawiam
Wojtek.

12-03-2012, 14:01	#11
TomekM_1983 ford::specialist Zarejestrowany: 29-03-2011 Model: Focus MK4 Titanium Business Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual Rocznik: 2018 Postów: 569	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? Zależy jaki rodzaj usterki turbosprężarki. Jak ciągnie olej, to pojedziesz tak długo, aż się nie skończy, po czym będziesz mógł szukać nowego silnika.

12-03-2012, 16:35	#12
fatek Zablokowany Zarejestrowany: 15-04-2011 Skąd: podkarpacie Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 Postów: 70	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? A wiec panowie auto w tej chwili ma 186000 gwarancji na czyszczenie nie uznano gdybym wymienil turbo u nich to wtedy odliczono by mi te 3stowy ktore dalem.koszt nowego 2000euro,sprawa oczywista ze powalilem serwis.moja noga nihdy juz nie stanie w serwisie to poprostu ********.te 3stowy wydre od pzu z autocaso.dodatkowo dzis zaliczylem stluczke nie z mojej winy rozwalony tylny zderzak.zas przepychanki z pzu mnie czekaja.a co do trybu awaryjnego to auto nie kopci bo turbina nie pracuje a oleju to jeszcze nie sprawdzalem poprostu zaciela sie geometria i kompuer wylaczyl zeby wezy nie rozdarlo bo walila max cisnienie.komputer zapisal bledy i tryb awaryjny ale 140 wyciaga dystans do rozpedzenia bardzo dlugi zrobilem juz tak 200kilometrow i z zamierzam tak jechac do polski z paryza.a obrazal sie nie bede bo nie wszystkie sa ok trafiaja sie sztuki nie udane.coz takie zycie to tylko auto przypadki szarpan opisane na forum nie wszystkie oczewiscie sa spowodowane brudnym turbem.mialem to samo w seacie leonie Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 12-03-2012 o 20:48 Powód: Wulgaryzm Regulamin §13*

12-03-2012, 20:04	#15
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? Żeby oleju ubywało układ musi się rozszczelnić. Jeżeli smarowanie jest w układzie zamkniętym to jego rozpad nie spowoduje ubytku oleju, jeżeli spowoduje rozszczelnienie to olej pójdzie w turbinę a efekt jak opisałem. DO smarowania łozyska ślizgowego wystarczy film olejowy olej dostarczany stale ma przede wszystkich chłodzić) __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 12-03-2012 o 20:10

12-03-2012, 20:48	#16
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,750	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? kolega fatek za złamanie kolejny raz regulaminu, poszedł na urlop, może tylko czytać __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 12-03-2012 o 21:08

24-03-2012, 16:45	#17
fatula12 Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2012 Skąd: podkarpacie Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? no i sie nie dowiemy czy dojechal a pewnie nie jednemu z nas by to pomoglo..........

24-03-2012, 16:56	#18
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? w czym kolego by pomogło???? W możliwości zabicia siebie lub innych jadąc niesprawnym autem. Myślę że kolega fatek naprawił i dopieropojechał. __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

24-03-2012, 20:00	#19
fatula12 Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2012 Skąd: podkarpacie Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? kolego kapsel chyba nigdy nie byles za granica i nie wiesz jakie ceny serwisy robia,a duzo ludzi ryzykuje i jedzie w trybach awaryjnych do polski bo poprostu zawsze idzie o koszty,zepsulo ci sie auto kiedykolwiek za granica czy nawet na wyjezdzie?kiedys w seacie spalil sie mi alternator a dokladnie w krynicy morskiej i zasuwalem do sopotu bez swiatel ,koles z warsztatu spytal sie z jak daleka jestem i patrzac na blachy od razu zaspiewal ze bedzie kosztowalo i kosztowalo duzo jak cholera a jak o gwarancje sie spytalem to odwalil mi ze i tak nie bedzie sie oplacalo jechac zeby reklamowac i zjaral sie dokladnie za rok i wymienialem nowy nie regenerowany sam na parkingu zeby bylo taniej.oby cie nigdy fordzina nie zawiodl pozdro

24-03-2012, 20:09	#20
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: dystans na trybie awaryjnym?? fatula12 Stosuj znaki interpunkcyjne (kropki, przecinki , duże litery...). Będzie łatwiej czytać , bo w takiej wersji tchu brakuje... Pozdrawiam Wojtek. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!