Sprawdzanie Numeru VIN

gustawson · 06-03-2012, 15:06

Witam!

Po załozeniu silnika krokowego do instalacji ELPIGAZ, obroty silnika pływają w zakresie 800-1200 obrotów bez obciążenia typu światła dmuchawa itp.

Minusowa klema była odłączona na 30 minut.

Jak wyregulować te obroty?

Dodam, że jest to pełny wtrysk.
Do tej pory zamiast krokowego była wstawiona śruba.

darmodziej · 06-03-2012, 15:20

Nie wystarczy wstawić silnik krokowy (atuator), trzeba później instalację wyregulować.
I jeszcze jedno, czy po podłączeniu akumulatora zrobiłeś samoadaptację?

gustawson · 06-03-2012, 15:24

Właśnie, jak ją wyregulować?

Nie wiem jak się robi samoadaptacje i mnie szczerze teraz tym zaskoczyłeś.

morus · 07-03-2012, 12:58

Cytat:

Napisał gustawson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że jest to pełny wtrysk.

gustawson Taki stan rzeczy nie powinien Cię dziwić - do pełnego wtrysku sekwencja bardziej "bezkolizyjna" jest...chyba, że pełny wtrysk, to jednopunktowy wtrysk benzyny, na co wskazywałby rocznik. O samoadaptacji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

gustawson: opis samoadaptacji:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

darmodziej · 07-03-2012, 15:16

Cytat:

Napisał gustawson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie, jak ją wyregulować?

Nie wiem jak się robi samoadaptacje i mnie szczerze teraz tym zaskoczyłeś.

W załączniku masz opis samoadaptacji zaczerpnięty z książki „Ford Mondeo - Sam naprawiam”.
Instalację gazową niech Ci wyreguluje jakiś fachowiec. Lepiej wydać trochę pieniędzy i mieć to zrobione dobrze, niż mieć ciągle problemy. Ja też mam instalację II generacji i nie mam z nią żadnych problemów, więc Mondeo wcale nie musi mieć sekwencji.
Pozdrawiam.
Przepraszam, nie zauważyłem, że to jest Escort.

gustawson · 07-03-2012, 21:54

Dzięki za zainteresowanie się moim problem i rozjaśnienie mi procesu samoadaptacji.
Zrobię to.

Dzisiaj zauważyłem, że po zagrzaniu się silnika i przejściu na gaz nie mógł wejść na wysokie obroty (dusił się). Przypadkiem częściowo zakryłem dolot powietrza znajdujący sie przy filtrze powietrza. Wysokie obroty powrocily jazda normalna.
Co może być przyczyna tego że po zakryciu częsciowo dolotu chodzi normalnie? Przepływomierz powietrza czy może sonda, a może zupełnie coś innego?

06-03-2012, 15:06	#1
gustawson ford::beginner Zarejestrowany: 29-02-2012 Skąd: Częstochowa Model: Ford Focus Silnik: 999 Rocznik: 2018 Postów: 15	Silnik krokowy LPG a obroty silnika. Witam! Po załozeniu silnika krokowego do instalacji ELPIGAZ, obroty silnika pływają w zakresie 800-1200 obrotów bez obciążenia typu światła dmuchawa itp. Minusowa klema była odłączona na 30 minut. Jak wyregulować te obroty? Dodam, że jest to pełny wtrysk. Do tej pory zamiast krokowego była wstawiona śruba.

06-03-2012, 15:20	#2
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,099	Odp: Silnik krokowy LPG a obroty silnika. Nie wystarczy wstawić silnik krokowy (atuator), trzeba później instalację wyregulować. I jeszcze jedno, czy po podłączeniu akumulatora zrobiłeś samoadaptację?

06-03-2012, 15:24	#3
gustawson ford::beginner Zarejestrowany: 29-02-2012 Skąd: Częstochowa Model: Ford Focus Silnik: 999 Rocznik: 2018 Postów: 15	Odp: Silnik krokowy LPG a obroty silnika. Właśnie, jak ją wyregulować? Nie wiem jak się robi samoadaptacje i mnie szczerze teraz tym zaskoczyłeś.

07-03-2012, 21:54	#6
gustawson ford::beginner Zarejestrowany: 29-02-2012 Skąd: Częstochowa Model: Ford Focus Silnik: 999 Rocznik: 2018 Postów: 15	Odp: Silnik krokowy LPG a obroty silnika. Dzięki za zainteresowanie się moim problem i rozjaśnienie mi procesu samoadaptacji. Zrobię to. Dzisiaj zauważyłem, że po zagrzaniu się silnika i przejściu na gaz nie mógł wejść na wysokie obroty (dusił się). Przypadkiem częściowo zakryłem dolot powietrza znajdujący sie przy filtrze powietrza. Wysokie obroty powrocily jazda normalna. Co może być przyczyna tego że po zakryciu częsciowo dolotu chodzi normalnie? Przepływomierz powietrza czy może sonda, a może zupełnie coś innego?