Sprawdzanie Numeru VIN

a_iverson · 21-02-2012, 18:32

W FFII były dwie różne lampy, przed i poliftowe. Obie mają przetwornicę pod spodem. Co do wyjęcia żarnika, musisz zdjąć czerwono - czarny starter, kręcąc zgodnie ze strzałkami na jego tyle. Natomiast żarnik trzyma taka srebrna blaszka, którą trzeba przekręcić odwrotnie niż ruch wskazówek zegara w celu zwolnienia mocowania. zakładanie w odwrotnej kolejności.

mg-maciek · 22-02-2012, 08:07

Cytat:

Napisał a_iverson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W FFII były dwie różne lampy, przed i poliftowe. Obie mają przetwornicę pod spodem. Co do wyjęcia żarnika, musisz zdjąć czerwono - czarny starter, kręcąc zgodnie ze strzałkami na jego tyle. Natomiast żarnik trzyma taka srebrna blaszka, którą trzeba przekręcić odwrotnie niż ruch wskazówek zegara w celu zwolnienia mocowania. zakładanie w odwrotnej kolejności.

mój focus jest po lifcie, faktycznie popełniłem błąd przetwornica jest na spodzie lampy
żarniki są zespolone ze starterem - D1S - więc moje pytanie jak zdjąć starter skoro jest on zespolony z żarnikiem (rozumiem że starter to to błyszczące pudełeczko z wtyczką na dole ?)
być może pytania są banalne ale to moje pierwsze auto z xenonami
sprawdzę to jeszcze raz dzisiaj i opiszę co nabroiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wogóle mam dziwny objaw bo żarnik po odpaleniu auta świeci, później po wjechaniu do garażu widzę, że nie świeci ale jak przłącze swiatła na 0 to znowu się zapala - chyba to ten starter dogorywa (światła mam automatyczne)

a_iverson · 22-02-2012, 16:10

Racja d1s ma zespolony starter. Musisz tylko przekręcić tą blaszkę pod starterem, która trzyma żarnik.

mg-maciek · 29-02-2012, 06:15

dzięki koledzy, naprowadziło mnie to kręcenie ale patent wygląda trochę inaczej niż mi opisano
po wyjęciu lampy, zdejmujemy gumową osłonę i mamy dostęp do bebechów
w środku widać starter z żarnikiem i tuż za statrerem jest widoczny czarny plastikowy pierścień szerokości ok 1 cm z wypustkiem z prawej strony i żłobieniami mającymi ułatwić pewny chwyt (mówimy o lampie prawej patrząc od przodu), chwytając za ten wypustek trzeba przekręcić w lewą stronę (przy drugiej lampie będzie odwrotnie) do oporu (ciężko idzie) i wychodzi nam cały zestaw żarnika z pierścieniem mocującym, który w razie poterzeby wysuwamy i zakładamy na nowy żarnik - ot i cała procedura
u mnie po wyjęciu żarnika widać że bańka jest lekko przypalona i wytracił się jakiś osad na szkle więc chyba dogorywa dlatego zamówiłem nowy zestaw ale ponieważ ori się ceni to wziąłem HID z gwarancją 24 miesiące - ok 175 zestaw z przesyłką.
Dam znać czy pomogło jeśli chodzi o moc świecenia
Pozdrawiam

AdMir · 29-02-2012, 16:16

Chciałbym tylko dopytać o nie działające "samo poziomowanie"

fabryczne xenony, wszystkie elementy sprawdzone i nadal nie działa. Zostaje tylko WDS i ponowna aktywacja ? i tak za każdym razem nawet jak odłącze akumulator na chwilę ?

a_iverson · 01-03-2012, 18:48

Po czym wnioskujesz, że nie działa?? lampy nie idą w dół i górę po starcie... czy w ogóle nie zmieniają położenia po zmianie obciążenia??
Bo jak nie ruszają Ci się przy starcie, to mondeo tak już ma. Nie robi testu.

AdMir · 01-03-2012, 21:08

nie zmieniają położenia przy obciążeniu, pytam bo w irlandzkim serwisie nie wiedzą o co chodzi ale cenę znają ok. 150 euro, a w anglii powiedzieli że zawsze jest wymagana aktywacja i kosztuje około 50 funtów (połowa roboczo godziny) jeśli to prawda to chyba jedynie zostaje opcja przerobienia na ręczną regulacje o ile się wogóle da, bo nie będę płacił za każdym razem

cytat moderatora z fordmondeo.org
if all the wiring is in place then the only thing left is to take a trip to a ford dealers & get them to calibrate the levelling system.

this needs doing every time the power is lost to the headlights ( battery disconnect/headlight removal for bulb change etc ) & then after that you should have the movement your after

PS. Wam tez kradną-wyrywają te klapki ze spryskiwaczy reflektorów ?? bo mi jedną w polsce a drugą w irlandii zajemali

a_iverson · 02-03-2012, 17:29

Cytat:

Napisał AdMir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

this needs doing every time the power is lost to the headlights ( battery disconnect/headlight removal for bulb change etc ) & then after that you should have the movement your after

Nie bardzo się znają na tym forum..
Już nie pamiętam ile razy lampy wyjmowałem lub rozłączałem akumulator i poziomowanie jak działało tak działa. Przestaje działać jak żarnik padnie lub włączysz światła bez podłączonych lamp, wtedy trzeba wykasować błędy i aktywować poziomowanie.

ryanan · 04-03-2012, 09:08

A możecie powiedziec, kto może aktywować to samopoziomowanie na ślasku - mysle ze serwis bedzie drogi. Są jacyś "znawcy" tematu z odpowiednim sprzetem?

Tomasz27 · 10-10-2012, 18:48

Czy ktoś przerabiał może temat montażu orginalny ksenon/spryskiwacze/poziomice? U mnie sprawa wygląda tak, że zakupiłem niedawno mondeo mk3, poprzedni właściciel zamontował ksenony i nic więcej nie przerabiał. Ja ze swojej strony zrobiłem w serwisie forda możliwość recznej regulacji wysokości i dowiedziałem sie, że jesli chodzi o spryskiwacze to nie bedzie wiekszego problemu ale na temat poziomic nic mi nie odpowiedzieli. Czy trzeba położyc nowa wiązke i na ile jest to możliwe?

21-02-2012, 18:32	#141
a_iverson ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Wadowice/Sunds-DK Model: Audi a4 Silnik: 3.0TDI Rocznik: 2010 Postów: 404	Odp: Xenony - kompendium wiedzy W FFII były dwie różne lampy, przed i poliftowe. Obie mają przetwornicę pod spodem. Co do wyjęcia żarnika, musisz zdjąć czerwono - czarny starter, kręcąc zgodnie ze strzałkami na jego tyle. Natomiast żarnik trzyma taka srebrna blaszka, którą trzeba przekręcić odwrotnie niż ruch wskazówek zegara w celu zwolnienia mocowania. zakładanie w odwrotnej kolejności. __________________ nie mam już forda

22-02-2012, 16:10	#143
a_iverson ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Wadowice/Sunds-DK Model: Audi a4 Silnik: 3.0TDI Rocznik: 2010 Postów: 404	Odp: Xenony - kompendium wiedzy Racja d1s ma zespolony starter. Musisz tylko przekręcić tą blaszkę pod starterem, która trzyma żarnik. __________________ nie mam już forda

29-02-2012, 06:15	#144
mg-maciek ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2012 Skąd: opolskie Model: focus II Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Xenony - kompendium wiedzy dzięki koledzy, naprowadziło mnie to kręcenie ale patent wygląda trochę inaczej niż mi opisano po wyjęciu lampy, zdejmujemy gumową osłonę i mamy dostęp do bebechów w środku widać starter z żarnikiem i tuż za statrerem jest widoczny czarny plastikowy pierścień szerokości ok 1 cm z wypustkiem z prawej strony i żłobieniami mającymi ułatwić pewny chwyt (mówimy o lampie prawej patrząc od przodu), chwytając za ten wypustek trzeba przekręcić w lewą stronę (przy drugiej lampie będzie odwrotnie) do oporu (ciężko idzie) i wychodzi nam cały zestaw żarnika z pierścieniem mocującym, który w razie poterzeby wysuwamy i zakładamy na nowy żarnik - ot i cała procedura u mnie po wyjęciu żarnika widać że bańka jest lekko przypalona i wytracił się jakiś osad na szkle więc chyba dogorywa dlatego zamówiłem nowy zestaw ale ponieważ ori się ceni to wziąłem HID z gwarancją 24 miesiące - ok 175 zestaw z przesyłką. Dam znać czy pomogło jeśli chodzi o moc świecenia Pozdrawiam

29-02-2012, 16:16	#145
AdMir ford::beginner Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: Ireland Model: Mondeo Ghia & Zetec Silnik: 2,5 V6 Automat & 1,8i Rocznik: 2004 & 2001 Postów: 9	Odp: Xenony - kompendium wiedzy Chciałbym tylko dopytać o nie działające "samo poziomowanie" fabryczne xenony, wszystkie elementy sprawdzone i nadal nie działa. Zostaje tylko WDS i ponowna aktywacja ? i tak za każdym razem nawet jak odłącze akumulator na chwilę ?

01-03-2012, 18:48	#146
a_iverson ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Wadowice/Sunds-DK Model: Audi a4 Silnik: 3.0TDI Rocznik: 2010 Postów: 404	Odp: Xenony - kompendium wiedzy Po czym wnioskujesz, że nie działa?? lampy nie idą w dół i górę po starcie... czy w ogóle nie zmieniają położenia po zmianie obciążenia?? Bo jak nie ruszają Ci się przy starcie, to mondeo tak już ma. Nie robi testu. __________________ nie mam już forda

01-03-2012, 21:08	#147
AdMir ford::beginner Zarejestrowany: 06-02-2007 Skąd: Ireland Model: Mondeo Ghia & Zetec Silnik: 2,5 V6 Automat & 1,8i Rocznik: 2004 & 2001 Postów: 9	Odp: Xenony - kompendium wiedzy nie zmieniają położenia przy obciążeniu, pytam bo w irlandzkim serwisie nie wiedzą o co chodzi ale cenę znają ok. 150 euro, a w anglii powiedzieli że zawsze jest wymagana aktywacja i kosztuje około 50 funtów (połowa roboczo godziny) jeśli to prawda to chyba jedynie zostaje opcja przerobienia na ręczną regulacje o ile się wogóle da, bo nie będę płacił za każdym razem cytat moderatora z fordmondeo.org if all the wiring is in place then the only thing left is to take a trip to a ford dealers & get them to calibrate the levelling system. this needs doing every time the power is lost to the headlights ( battery disconnect/headlight removal for bulb change etc ) & then after that you should have the movement your after PS. Wam tez kradną-wyrywają te klapki ze spryskiwaczy reflektorów ?? bo mi jedną w polsce a drugą w irlandii zajemali Ostatnio edytowane przez AdMir ; 01-03-2012 o 21:14

04-03-2012, 09:08	#149
ryanan ford::average Zarejestrowany: 19-09-2010 Model: Mondeo i Fiesta Silnik: tdci i 1,25 Rocznik: 2004 i 2011 Postów: 54	Odp: Xenony - kompendium wiedzy A możecie powiedziec, kto może aktywować to samopoziomowanie na ślasku - mysle ze serwis bedzie drogi. Są jacyś "znawcy" tematu z odpowiednim sprzetem?

10-10-2012, 18:48	#150
Tomasz27 ford::amateur Zarejestrowany: 14-03-2010 Model: mondeo Silnik: 2,0 tddi Rocznik: 2001r. Postów: 1	Odp: Xenony - kompendium wiedzy Czy ktoś przerabiał może temat montażu orginalny ksenon/spryskiwacze/poziomice? U mnie sprawa wygląda tak, że zakupiłem niedawno mondeo mk3, poprzedni właściciel zamontował ksenony i nic więcej nie przerabiał. Ja ze swojej strony zrobiłem w serwisie forda możliwość recznej regulacji wysokości i dowiedziałem sie, że jesli chodzi o spryskiwacze to nie bedzie wiekszego problemu ale na temat poziomic nic mi nie odpowiedzieli. Czy trzeba położyc nowa wiązke i na ile jest to możliwe?