Sprawdzanie Numeru VIN

Marianosik · 29-09-2011, 16:43

Cytat:

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kojarzę że gdzieś było w instrukcji, że do pierwszego odbicia

DO DRUGIEGO !!!

W instrukcji jest tak:

"Zakończ napełnianie zbiornika po drugim zatrzymaniu dyszy dystrybutora. Dalsze dolanie paliwa może spowodować jego przelanie się. Rozlane paliwo mogłoby stanowić zagrożenie dla innych użytkowników drogi."

"Zalecamy odczekanie co najmniej 10 sekund przed wyjęciem dyszy dystrybutora po zakończeniu tankowania, aby końcówka paliwa spłynęła do zbiornika paliwa."

mrk26 · 29-09-2011, 20:44

A kto to czytał instrukcje jak tankować?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomo by lo że diesel i więcej info nie było trzeba, emocje wzięły górę, to do pełna i w trasę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kopydleusz · 30-09-2011, 07:00

Cytat:

Napisał Marianosik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DO DRUGIEGO !!!

Faktycznie masz rację.

Ja tankuję nawet do 5 wybicia dystrybutora, pod samiutki korek, i jeszcze nigdy nie miałem brudnego ani pod autem, ani poniżej wlewu na karoserii.

arczi241 · 22-01-2012, 18:09

A ja mam problem po zatankowaniu paliwa (na stacji z dysrybutora) nieważne czy do pełna czy do połowy baku po paru dniach na błotniku i zderzaku pod wlewem widać ślady ropy jak bym z karnistra wlewał i zalał bok paliwem. Co to może byc??

foni · 22-01-2012, 20:30

Z moich obserwacji dzieje się tak wówczas gdy po tankowaniu jedziemy z większymi prędkościami (autostrada, a nawet droga poza miejska często "wystarcza"). Dlaczego tak jest - nie wiem, nie mniej jednak gdy po zatankowaniu poruszam się z mniejszymi prędkościami efektu takiego nie ma. Może jakieś podciśnienie się wytwarza i wysysa paliwo... stąd ta smuga na błotniku i zderzaku...

Kapsel_lg · 23-01-2012, 21:37

eeeee... jakaś dziwna teoria ja po zatankowaniu do pełna poruszam się i 160 - 170 km/h (nawet dziś na A4 w kierunku Opola) i nie ma prawa nic ciec ani żadnych smug na błotniku czy gdziekolwiek.

Może macie uszkodzony zawór zamykający wlew lub nieszczelnośc na rurze?

Strzeszku · 24-01-2012, 21:28

U mnie ślad na zderzaku pojawia się jeżeli po zatankowaniu od razu wyciągam pistolet z wlewu. Pod samym wlewem do baku jest taka mała dziurka, do której nie powinno się dostać paliwo.

wirek27 · 24-01-2012, 23:10

U mnie podobnie, w sensie nigdy nic nie cieknie. Tankuje do pierwszego odbicia - zwykle to już prawie max i nie ma problemów.

fatek · 28-01-2012, 16:55

Cytat:

Napisał KierRat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wlasnie to jest problemem -> latwy dostep do wlewu dla kazdego po rozwarciu blokady w pierscieniu
a mechaniczna blokada klapki po zablokowaniu centralnego wystepuje lub nie bez zadnej logiki (zalezy od egzemplarza)
jedyne co pozostaje to wierzyc ze nie da sie tak latwo dostac rurka do zbiornika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale cukru mozna zawsze nasypac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tym wiec nieszczesnikom ktorzy maja modele z 2007 sugeruje nie wchodzenie w konflikty graniczne w garazu z sasiadami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
moze oni tez czytaja forum mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cukier drogi jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hal.9k · 09-02-2012, 15:39

Na niektórych stacjach faktycznie miewam problem z ławym wsadzeniem końcówki pistoletu do wlewu, ale jeszcze się nie zdarzyło aby się to nie udało. Za granicą przetestowane m.in. na Litwie. Z cieknącym paliwem muszę jedynie uważać na to co wylewa się z końcówki pistoletu. Niestety procedura z instrukcji z odczekaniem 10 sekund przed wyjęciem go z wleu nie pomaga. Tak więc wyjmuję minimalnie pistolet, tak aby końcówka nadal była we wlewie, a dopiero po chwili całkowicie. Czasem się udaje, a czasem jeszcze troszkę paliwa poleci na ziemię, albo błotnik niestety. Do przeżycia.

29-09-2011, 20:44	#72
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady A kto to czytał instrukcje jak tankować?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomo by lo że diesel i więcej info nie było trzeba, emocje wzięły górę, to do pełna i w trasę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-01-2012, 18:09	#74
arczi241 ford::amateur Zarejestrowany: 22-01-2012 Skąd: MAZOWIECKIE Model: MONDEO MK 4 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 1	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady A ja mam problem po zatankowaniu paliwa (na stacji z dysrybutora) nieważne czy do pełna czy do połowy baku po paru dniach na błotniku i zderzaku pod wlewem widać ślady ropy jak bym z karnistra wlewał i zalał bok paliwem. Co to może byc??

22-01-2012, 20:30	#75
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady Z moich obserwacji dzieje się tak wówczas gdy po tankowaniu jedziemy z większymi prędkościami (autostrada, a nawet droga poza miejska często "wystarcza"). Dlaczego tak jest - nie wiem, nie mniej jednak gdy po zatankowaniu poruszam się z mniejszymi prędkościami efektu takiego nie ma. Może jakieś podciśnienie się wytwarza i wysysa paliwo... stąd ta smuga na błotniku i zderzaku... __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 22-01-2012 o 21:48 Powód: regulamin pkt7

23-01-2012, 21:37	#76
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady eeeee... jakaś dziwna teoria ja po zatankowaniu do pełna poruszam się i 160 - 170 km/h (nawet dziś na A4 w kierunku Opola) i nie ma prawa nic ciec ani żadnych smug na błotniku czy gdziekolwiek. Może macie uszkodzony zawór zamykający wlew lub nieszczelnośc na rurze? __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

24-01-2012, 21:28	#77
Strzeszku ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-01-2009 Skąd: Busko-Zdrój Model: Alfa Romeo Silnik: 1,75 Rocznik: 2013 Postów: 479	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady U mnie ślad na zderzaku pojawia się jeżeli po zatankowaniu od razu wyciągam pistolet z wlewu. Pod samym wlewem do baku jest taka mała dziurka, do której nie powinno się dostać paliwo.

24-01-2012, 23:10	#78
wirek27 ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady U mnie podobnie, w sensie nigdy nic nie cieknie. Tankuje do pierwszego odbicia - zwykle to już prawie max i nie ma problemów.

09-02-2012, 15:39	#80
Hal.9k ford::beginner Zarejestrowany: 01-02-2012 Skąd: Kraków Model: Mondeo Mk4 TitX automat Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2009 Postów: 20	Odp: System easyfuel - wrazenia, opinie, wady Na niektórych stacjach faktycznie miewam problem z ławym wsadzeniem końcówki pistoletu do wlewu, ale jeszcze się nie zdarzyło aby się to nie udało. Za granicą przetestowane m.in. na Litwie. Z cieknącym paliwem muszę jedynie uważać na to co wylewa się z końcówki pistoletu. Niestety procedura z instrukcji z odczekaniem 10 sekund przed wyjęciem go z wleu nie pomaga. Tak więc wyjmuję minimalnie pistolet, tak aby końcówka nadal była we wlewie, a dopiero po chwili całkowicie. Czasem się udaje, a czasem jeszcze troszkę paliwa poleci na ziemię, albo błotnik niestety. Do przeżycia.