[Mondeo 2007-2014] 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników

[Osmola]

JVC gaśnie ci kontrolka od świec żarowych i odpalasz auto. To nie dziwne jak odpalasz a świece ci juz przestały grzać.

[smoki3]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

........ o BRAKU WIBRACJI .........

Mam tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[the_eagle]

Napisał michalkoczur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
panowie zwracam sie do expertow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto stalo przez noc, mrozik -6, po odpaleniu taka praca a po okolo 1.5 minuty auto gasnie. mialem juz tak kilka razy. poza tym czuc ze na zimnym silniku w momenie ruszania tak jakby chcialo go zdusic, strasznie toporny jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przepraszam za ta koncowke ale nie wiem czy da sie to wykasowacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na 90% masz walnięta którąś ze świec żarowych. Wymień wszystkie problem się powinien rozwiązać.

[the_eagle]

Napisał michalkoczur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

he he ten tekst mi sie wyrwal bo myslalem ze sie nie nagraloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
taka praca silnika wystepuje proporcjonalnie do temperatur- im zimniej tym gorzej. jako ze byla noc nie widzialem czy dymi ale raz w dzien zauwazylem w momencie odpalenia bialy siwy dym. bledow zadnych nie wskazuje, i ciekawe ze zgasl po chwili. we wtorek jade do aso w zwiazku ze stukami w lewym przodzie,wiec od razu chce to zglosic. filtra paliwa ja nie wymienialem i pewnie w ogole nie byl ruszany.

Co ma filtr paliwa do silnika pracującego na 3 cylindrach? W najgorszym przypadku któryś z wtryskiwaczy nie dokładnie rozpyla olej napędowy w cylindrze ale jeżeli jest tak jak piszesz to nie na 90% ale na 98% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. są to świece żarowe. Kiedyś je w ogóle wymieniałeś? Jaki masz przebieg?

[the_eagle]

Napisał Osmola Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JVC gaśnie ci kontrolka od świec żarowych i odpalasz auto. To nie dziwne jak odpalasz a świece ci juz przestały grzać.

Silnik NALEŻY uruchamiać PO wyłączeniu się kontroliki od świec żarowych! Świece żarowe nie przestają grzać w momencie jak zgaśnie kontrolka świec - to fizycznie nie możliwe. W momencie jak przekręcasz kluczyk i włącza się kontrolka świec żarowych rozgrzewają się do czerwoności - około 800 stopni. Od świec rozgrzewa się także głowica i komora spalania a przede wszystkim powietrze które tam się znajduje. Należy podczas silnego mrozu utrzymywać jak najdłużej czas grzania świec aby możliwie najlepiej rozgrzać wnętrze cylindra. W momencie jak wyłącza się kontrolka prąd do świec przestaje płynąć ale świece są rozgrzane i grzeją dalej przez następne sekundy. W tym momencie należy uruchomić silnik.
W niektórych samochodach (nie wiem czy tak jest w mondeo) świece żarowe nie przestają grzać nawet po uruchomieniu silnika z tym że grzeją z mniejsza intensywnością nawet przez kilka minut.

[jvc]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś je w ogóle wymieniałeś? Jaki masz przebieg?

A po co miał w 1,5 rocznym samochodzie wymieniać świece ? Ja mam jeszcze oryginalne - 5 rok leci
U mnie jest tak że gdy po pierwszym grzaniu nie zapalę a odczekam powiedzmy 30 sekund to przy drugim kontrolka się nie zapala lub zapala na ułamek sekundy tylko i wtedy jest taki efekt właśnie

[the_eagle]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po co miał w 1,5 rocznym samochodzie wymieniać świece ?

A co ma do tego wiek auta? Świece się wymienia jak któraś padnie albo jak z uruchamianiem silnika są problemy. Wydajność świec spada wraz z wiekiem aż kompletnie nie nadają się do pracy.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam jeszcze oryginalne - 5 rok leci

No nic tylko pogratulować ale sprawdzałeś czy na pewno masz sprawne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W temp do -5 możesz nawet nie zauważyć że któraś jest padnięta a dopiero koło -15 -20 zaczynają się schody. Po za tym z mojego doświadczenia a jeżdżę już od 12 lat dieslami po takim okresie na bank nie masz sprawnych świec żarowych. Nooo ale mogę się mylić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest tak że gdy po pierwszym grzaniu nie zapalę a odczekam powiedzmy 30 sekund to przy drugim kontrolka się nie zapala lub zapala na ułamek sekundy tylko i wtedy jest taki efekt właśnie

Wraz ze wzrostem temp świec spada ich rezystancja w rezultacie wzrasta ich moc. Zapewne w mondku jest moduł który to mierzy i jak rezystancja świec jest mała to nie pozwoli ci ich drugi raz tak samo długo grzać. Druga sprawa to jak padnie jedna świeca to o wiele większy prąd przechodzi przez 3 pozostałe i w efekcie czas ich życia dramatycznie się skraca. Ja mogę zagrzać dwa razy tzn pierwszy długi a drugi po 30 sekundach krótszy tzn np 1-2sekund. Skoro tak to prawdopodobnie właśnie to o czym piszesz świadczy o tym że twoje świece są do wymiany.

Natomiast napisałeś że nie uruchomiłeś silnika? Jak to nie uruchomiłeś za pierwszym razem? W focusie przy max -25 stopniach uruchamiałem tego diesla i zawsze odpalał za 1 razem. Miałem akcje z paliwem - tzn odpalił a później stanąłem po 3km ale to była wina tego że nie dolałem depresatora do paliwa ale silnik nawet w takie morzy zawsze za pierwszym razem odpalał. Zdarzyło się tak że nie pracował równo po uruchomieniu ale to oznacza zawsze padniętą świece - po wymianie było OK.

[jvc]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro tak to prawdopodobnie właśnie to o czym piszesz świadczy o tym że świece są do wymiany.

Na razie pali bez problemu przy poprawnym odpaleniu po pierwszym grzaniu, a to co pisałem to zdarzało się nawet jak temperatura była zdecydowanie powyżej zera ,rzędu 10-15 stopni na plusie.

[michalkoczur]

the eagle
nie wymienailem zadnych swiec bo auto mam od listopada. ale wiem z doswiadczenia ze jak swieca padnie to wywali blad. bynajmniej tak mialem w vectrze. myslisz ze gasniecie po kilku minutach po odpaleniu to wina swiec?

[the_eagle]

Napisał michalkoczur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

the eagle
nie wymienailem zadnych swiec bo auto mam od listopada. ale wiem z doswiadczenia ze jak swieca padnie to wywali blad. bynajmniej tak mialem w vectrze. myslisz ze gasniecie po kilku minutach po odpaleniu to wina swiec?

Po kolei:

Jeżeli silnik zaraz po uruchomieniu tak pracuje jak na filmie to na bank masz padniętą świece. Po prostu je wymień. Cena to raptem 40zł za sztukę tu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pamiętaj że wymieniać można TYLKO NA ZIMNYM (min 4h po wyłączeniu) silniku inaczej można je ukręcić w bloku!!!

Żadnego błędu na konsoli się nie spodziewaj - 31 stycznia też wymieniałem świece - jedna była padnięta żadnego błędu nie było.

Natomiast to że gaśnie po paru minutach to z dużą dozą pewności wina paliwa - a dokładnie wytrącona parafina i zapchany filtr paliwa. Przepływ paliwa jest tak słaby że po pewnym czasie samochód gaśnie. Wstaw auto do ogrzewanego garażu, wymień filtr paliwa - dolej depresatora do paliwa - wymieszaj z nowym paliwem - przejedź się z 10km i zapomnij o problemie.