Sprawdzanie Numeru VIN

i_g · 15-12-2011, 20:25

Kupiłem oryginał używkę. Napięcia są OK, silnik nie przerywa, ale często pojawiają się jakby "wahania" w dawkowaniu pedału gazu przy małym obciążeniu. Występuje przy na niskich obrotach i delikatnie, jednostajnie wciśniętym gazie lub powolnym jego odpuszczaniu. Chyba głównie na zimnym silniku. Wrażenie jest takie jakby mi noga drgałaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy to może być wina przepływki, czy może ujawniło się teraz coś innego?

TomCat · 15-12-2011, 22:31

zaślep egr, objaw który masz właśnie na to wskazuje.

i_g · 16-12-2011, 14:23

Ha, też o tym myślałem. W błędach poza przepływką wystąpiło coś z EGR oraz czujnikiem PFE (przetwornik różnicy ciśnień?) który chyba jest z nim powiązany. Mam jeden gumowy wężyk zaślepiony, taki idący od ściany grodziowej po stronie pasażera. Kiedyś już się nad tym zastanawiałem co to jest, ale nie uzyskałem satysfakcjonującej odpowiedzi:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może to właśnie jest powiązane z EGR? Czy zaślepiony to nie wiem, na razie nie mam warunków, żeby sprawdzić, ale na pewno pójdę tym tropem...

TomCat · 16-12-2011, 17:42

ja nie wiem jak to jest z wężykami egra, nie przerabiałem samych wężyków, a jedynie zaślepiłem egr. U mnie to pomogło, a objaw był podobny jak u Ciebie, jadąc na na 5 biegu ze stałą prędkością, np 70kmh, auto tak lekko szarpało. Po zaślepieniu problem znikł.
Jak masz ten grzybek z egr, to poniżej tego grzybka układ przykręcony jest do bloku silnika na 2 śrubkach. Odkręcasz to, jest tam taka uszczelka. Na jej kształt wycinasz blaszkę (jak mam z brachy chyba alu, jakieś 2mm), robisz otwory na śrubki i montujesz. Nie potrzeba żadnych dodatkowych uszczelek. Mam to tak zmontowane już przez 80tys km i jest ok. Sprawdź ten temat.

i_g · 06-01-2012, 20:08

Dokładnie był to EGR. Dzięki za nakierowanie. Na razie mam zaślepiony kawałkiem puszki złożonym na 2 razyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Objawy ustąpiły, silnik chodzi elegancko. Na założenie już czeka fachowo docięta zaślepka z 2mm kwaśiaka (kupiona na allegro za 4zł). Na wszelki wypadek złoże na czerwony silikon.

adrian510 · 18-01-2012, 14:08

Witam.Mam problem w mondeo 1.8 16V własnie z przepływomierzem. obroty nie spadaja ponizej 1000 obr a wyniki pomiarów to 1tys - 0,85 V 2tys- 1,6 V 3,5tys- 2,1 V .Przepływomierz nie nadaje sie do użytku czy szukac problemów w czym innym mianowicie spala mi 20L

K!S!3L · 18-01-2012, 16:27

a sonda jak?

adrian510 · 18-01-2012, 16:45

Sonda daje w zakresie 0,4-0,9

K!S!3L · 18-01-2012, 18:40

na zimnym silniku czy na ciepłym?

adrian510 · 19-01-2012, 10:00

termostat nie zamyka wiec wszelkie pomiary na zimnym silniku. wyczysciłem przepływomierz i normalnie sie wkreca lecz wyniki sa takie same.puszczam gaz spada do 1500obr z 4 sekundy trzyma a pozniej delikatnie ponad tysiac obrotow ma

15-12-2011, 20:25	#11
i_g ford::average Zarejestrowany: 09-03-2007 Skąd: Jelenia Góra/Zielona Góra Model: Mondeo MK1 Sedan Silnik: 1.6 16V 88KM Rocznik: 1995 Postów: 75	Odp: Kupno nowego przepływomierza Kupiłem oryginał używkę. Napięcia są OK, silnik nie przerywa, ale często pojawiają się jakby "wahania" w dawkowaniu pedału gazu przy małym obciążeniu. Występuje przy na niskich obrotach i delikatnie, jednostajnie wciśniętym gazie lub powolnym jego odpuszczaniu. Chyba głównie na zimnym silniku. Wrażenie jest takie jakby mi noga drgałaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy to może być wina przepływki, czy może ujawniło się teraz coś innego?

15-12-2011, 22:31	#12
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Kupno nowego przepływomierza zaślep egr, objaw który masz właśnie na to wskazuje. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)

16-12-2011, 14:23	#13
i_g ford::average Zarejestrowany: 09-03-2007 Skąd: Jelenia Góra/Zielona Góra Model: Mondeo MK1 Sedan Silnik: 1.6 16V 88KM Rocznik: 1995 Postów: 75	Odp: Kupno nowego przepływomierza Ha, też o tym myślałem. W błędach poza przepływką wystąpiło coś z EGR oraz czujnikiem PFE (przetwornik różnicy ciśnień?) który chyba jest z nim powiązany. Mam jeden gumowy wężyk zaślepiony, taki idący od ściany grodziowej po stronie pasażera. Kiedyś już się nad tym zastanawiałem co to jest, ale nie uzyskałem satysfakcjonującej odpowiedzi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może to właśnie jest powiązane z EGR? Czy zaślepiony to nie wiem, na razie nie mam warunków, żeby sprawdzić, ale na pewno pójdę tym tropem...

16-12-2011, 17:42	#14
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Kupno nowego przepływomierza ja nie wiem jak to jest z wężykami egra, nie przerabiałem samych wężyków, a jedynie zaślepiłem egr. U mnie to pomogło, a objaw był podobny jak u Ciebie, jadąc na na 5 biegu ze stałą prędkością, np 70kmh, auto tak lekko szarpało. Po zaślepieniu problem znikł. Jak masz ten grzybek z egr, to poniżej tego grzybka układ przykręcony jest do bloku silnika na 2 śrubkach. Odkręcasz to, jest tam taka uszczelka. Na jej kształt wycinasz blaszkę (jak mam z brachy chyba alu, jakieś 2mm), robisz otwory na śrubki i montujesz. Nie potrzeba żadnych dodatkowych uszczelek. Mam to tak zmontowane już przez 80tys km i jest ok. Sprawdź ten temat. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) Ostatnio edytowane przez TomCat ; 16-12-2011 o 17:44

06-01-2012, 20:08	#15
i_g ford::average Zarejestrowany: 09-03-2007 Skąd: Jelenia Góra/Zielona Góra Model: Mondeo MK1 Sedan Silnik: 1.6 16V 88KM Rocznik: 1995 Postów: 75	Odp: Kupno nowego przepływomierza Dokładnie był to EGR. Dzięki za nakierowanie. Na razie mam zaślepiony kawałkiem puszki złożonym na 2 razyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Objawy ustąpiły, silnik chodzi elegancko. Na założenie już czeka fachowo docięta zaślepka z 2mm kwaśiaka (kupiona na allegro za 4zł). Na wszelki wypadek złoże na czerwony silikon.

18-01-2012, 14:08	#16
adrian510 ford::beginner Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 143 KM Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Kupno nowego przepływomierza Witam.Mam problem w mondeo 1.8 16V własnie z przepływomierzem. obroty nie spadaja ponizej 1000 obr a wyniki pomiarów to 1tys - 0,85 V 2tys- 1,6 V 3,5tys- 2,1 V .Przepływomierz nie nadaje sie do użytku czy szukac problemów w czym innym mianowicie spala mi 20L

18-01-2012, 16:27	#17
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Kupno nowego przepływomierza a sonda jak?

18-01-2012, 16:45	#18
adrian510 ford::beginner Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 143 KM Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Kupno nowego przepływomierza Sonda daje w zakresie 0,4-0,9

18-01-2012, 18:40	#19
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Kupno nowego przepływomierza na zimnym silniku czy na ciepłym?

19-01-2012, 10:00	#20
adrian510 ford::beginner Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 143 KM Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Kupno nowego przepływomierza termostat nie zamyka wiec wszelkie pomiary na zimnym silniku. wyczysciłem przepływomierz i normalnie sie wkreca lecz wyniki sa takie same.puszczam gaz spada do 1500obr z 4 sekundy trzyma a pozniej delikatnie ponad tysiac obrotow ma