Sprawdzanie Numeru VIN

roberto30 · 13-12-2011, 20:18

Witam.
Po 4 letnim bezproblemowym użytkowaniu mojego forda w dniu dzisiejszym odmówił on współpracy. Ale po kolei. Jadąc okolo 60 km/h nagle obroty podskoczyły na max a z wydechu zaczeła wydobywać się chmura bialego dymu. Po zjechaniu na pobocze nie bylo mozliwosci wylaczenia silnika nawet po odcieciu zaplonu. Auto przez jakies 2 min. pracowalo na maksymalnych obrotach caly czas wydmuc***ac bialy dym gesty jak mleko. Nastepnie plyn w chlodnicy osiagnal temp. wrzenia i cala zawartosc znalazla sie na ziemi. Czy ktoś mial podobny problem?
Pozdrawiam.

Majk_92 · 13-12-2011, 20:21

ktoś nie czytał regulaminu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. popraw tytuł tematu bo wyląduje w zsypie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie określa on problemu który chcesz poruszyć

Przepraszam jeśli zrobiłem coś co wykracza poza moje kompetencje , chciałem dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HPL · 13-12-2011, 23:42

Kolego roberto30 podejrzewam że turbina się rozsypała, zassało olej do układu ssącego i dlatego nie mogłeś wyłączyć silnika.

A jak silnik zgasł ?

tomtomasz · 14-12-2011, 07:18

zapewne właśnie tak się stało i o tym zapewne już wiesz... turbo przepuściło olej silnikowy który zaczął się spalać.. a że to zapłon samoczynny to nie mogłeś wyłączyć silnika...

przy okazji pewnie spalał się płyn chłodniczy stąd gęsty biały dym... bo olej spala się na niebieskawo...

czekają cię spore wydatki... powodzenia w naprawie...

roberto30 · 14-12-2011, 08:40

Witam.
Silnik zgasl tak jak by zabraklo paliwa, obroty zaczely spadac i silnik pracowal coraz wolniej i wolniej az zgasl a na wyswietlaczu pojawil sie napis "zbyt wysoka temperatura silnika". Auto udalo mi sie sholowac do najblizszego warsztatu i dzis maja byc zrobione ogledziny. Boje sie ze nie tylko turbina do wymiany ale takze silnik. Postaram sie napisac co zdiagnozowali mechanicy.
Pozdrawiam

pawpor · 14-12-2011, 08:45

Cytat:

Napisał roberto30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Silnik zgasl tak jak by zabraklo paliwa, obroty zaczely spadac i silnik pracowal coraz wolniej i wolniej az zgasl a na wyswietlaczu pojawil sie napis "zbyt wysoka temperatura silnika". Auto udalo mi sie sholowac do najblizszego warsztatu i dzis maja byc zrobione ogledziny. Boje sie ze nie tylko turbina do wymiany ale takze silnik. Postaram sie napisac co zdiagnozowali mechanicy.
Pozdrawiam

Niestety, silnik zgasł bo zabrakło mu "paliwa" czyli oleju.. Silnik podczas takiej usterki działa aż się zatrze - niestety...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pewnie było coś takiego... "Choroba szalonych Diesli"

wiktor20501 · 14-12-2011, 08:57

Może ktoś wie Co robić w takim wypadku słyszałem, że należy próbować gasić silnik na biegu ale jak to praktycznie zrobić?
Zamiast pomóc koledze, to dostał odpowiedź po 3 minutach z prośbą aby temat wylądował w zsypie, dziwne praktyki na tym forum( szczególnie mody).

jatolek · 14-12-2011, 08:57

Jeśli zdarzy się Wam taka sytuacja - żeby zatrzymać silnik - to należy zdusić silnik tzn. wrzucić najwyższy bieg i puścić sprzęgło, silnik powinien zgasnąć.

Życzę oby nam się nie przytrafiło

kecajm69 · 14-12-2011, 16:32

Cytat:

Napisał jatolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli zdarzy się Wam taka sytuacja - żeby zatrzymać silnik - to należy zdusić silnik tzn. wrzucić najwyższy bieg i puścić sprzęgło, silnik powinien zgasnąć.

Życzę oby nam się nie przytrafiło

Dokładnie wbijamy 6-kę i poszczamy sprzęgło aby silnik zadusić.

roberto30 · 14-12-2011, 19:37

Witam.
Zgodnie z obietnica pisze to co ustalili panowie mechanicy. Auto odpala, silnik pracuje w miare normalnie do momentu kiedy sie rozgrzeje. Wtedy pojawiaja sie metaliczne odlosy z wnetrza silnika. Uslyszalem wiec nastepujaca diagnoze: Turbina dziala, ledwo ale dziala, silnik nie jest zatarty ale stuki zwiasuja krotki zywot. Przyczyna awarii bylo zaciecie wtryskiwaczy. I teraz pytanie do was co robić dalej a opcji jest kilka?

1. remontowac silnik i regenerowac turbine (koszt okolo 3 tys)
2. zakupic inna jednostke napedowa kompletna z osprzetem (koszt 5-6 tys z robocizna)
3. wystawic auto na sprzedaż w takim stanie w jakim sie znajduje bez naprawiania.

pozdrawiam

13-12-2011, 20:18	#1
roberto30 ford::amateur Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Ostrołęka Model: Focus C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 5	Obroty ma max i biały dym z wydechu. Witam. Po 4 letnim bezproblemowym użytkowaniu mojego forda w dniu dzisiejszym odmówił on współpracy. Ale po kolei. Jadąc okolo 60 km/h nagle obroty podskoczyły na max a z wydechu zaczeła wydobywać się chmura bialego dymu. Po zjechaniu na pobocze nie bylo mozliwosci wylaczenia silnika nawet po odcieciu zaplonu. Auto przez jakies 2 min. pracowalo na maksymalnych obrotach caly czas wydmuc**ac bialy dym gesty jak mleko. Nastepnie plyn w chlodnicy osiagnal temp. wrzenia i cala zawartosc znalazla sie na ziemi. Czy ktoś mial podobny problem? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez roberto30 ; 13-12-2011 o 20:24*

13-12-2011, 20:21	#2
Majk_92 ford::average Zarejestrowany: 07-11-2011 Skąd: KN Model: VW GOLF III Bon Jovi Silnik: 1600 Rocznik: 1996 Postów: 111	Odp: No i stało się :( ktoś nie czytał regulaminu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. popraw tytuł tematu bo wyląduje w zsypie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie określa on problemu który chcesz poruszyć Przepraszam jeśli zrobiłem coś co wykracza poza moje kompetencje , chciałem dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Ja mam mocne decybele, wchodzę na parkiet Pierś wypięta dumnie jak Bonaparte..." Ostatnio edytowane przez Majk_92 ; 13-12-2011 o 20:24

13-12-2011, 23:42	#3
HPL ford::average Zarejestrowany: 05-04-2008 Skąd: Zawodowo Warszawa Czardasza 8 Model: MB GLC Silnik: 2.0 Rocznik: 2019 Postów: 168	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. Kolego roberto30 podejrzewam że turbina się rozsypała, zassało olej do układu ssącego i dlatego nie mogłeś wyłączyć silnika. A jak silnik zgasł ? __________________ Tel. 791 744 660

14-12-2011, 07:18	#4
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. zapewne właśnie tak się stało i o tym zapewne już wiesz... turbo przepuściło olej silnikowy który zaczął się spalać.. a że to zapłon samoczynny to nie mogłeś wyłączyć silnika... przy okazji pewnie spalał się płyn chłodniczy stąd gęsty biały dym... bo olej spala się na niebieskawo... czekają cię spore wydatki... powodzenia w naprawie...

14-12-2011, 08:40	#5
roberto30 ford::amateur Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Ostrołęka Model: Focus C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. Witam. Silnik zgasl tak jak by zabraklo paliwa, obroty zaczely spadac i silnik pracowal coraz wolniej i wolniej az zgasl a na wyswietlaczu pojawil sie napis "zbyt wysoka temperatura silnika". Auto udalo mi sie sholowac do najblizszego warsztatu i dzis maja byc zrobione ogledziny. Boje sie ze nie tylko turbina do wymiany ale takze silnik. Postaram sie napisac co zdiagnozowali mechanicy. Pozdrawiam

14-12-2011, 08:57	#7
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. Może ktoś wie Co robić w takim wypadku słyszałem, że należy próbować gasić silnik na biegu ale jak to praktycznie zrobić? Zamiast pomóc koledze, to dostał odpowiedź po 3 minutach z prośbą aby temat wylądował w zsypie, dziwne praktyki na tym forum( szczególnie mody). Ostatnio edytowane przez wiktor20501 ; 14-12-2011 o 09:02

14-12-2011, 08:57	#8
jatolek ford::average Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Kraków Model: Jest Focus Kombi, był C-MAX GHIA Silnik: 1,5 TDCI 120KM / 1,6 TDCI 109KM Rocznik: 2016 / 2005 Postów: 69	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. Jeśli zdarzy się Wam taka sytuacja - żeby zatrzymać silnik - to należy zdusić silnik tzn. wrzucić najwyższy bieg i puścić sprzęgło, silnik powinien zgasnąć. Życzę oby nam się nie przytrafiło

14-12-2011, 19:37	#10
roberto30 ford::amateur Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Ostrołęka Model: Focus C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: Obroty ma max i biały dym z wydechu. Witam. Zgodnie z obietnica pisze to co ustalili panowie mechanicy. Auto odpala, silnik pracuje w miare normalnie do momentu kiedy sie rozgrzeje. Wtedy pojawiaja sie metaliczne odlosy z wnetrza silnika. Uslyszalem wiec nastepujaca diagnoze: Turbina dziala, ledwo ale dziala, silnik nie jest zatarty ale stuki zwiasuja krotki zywot. Przyczyna awarii bylo zaciecie wtryskiwaczy. I teraz pytanie do was co robić dalej a opcji jest kilka? 1. remontowac silnik i regenerowac turbine (koszt okolo 3 tys) 2. zakupic inna jednostke napedowa kompletna z osprzetem (koszt 5-6 tys z robocizna) 3. wystawic auto na sprzedaż w takim stanie w jakim sie znajduje bez naprawiania. pozdrawiam