[Mondeo 2000-2007] Klimatronik nie zapamiętuje ustawień

[Robkoo]

Kolega Snajper_881 rozumie o co mi chodzi. Wymienić panel no ok tylko trochę on kosztuje. Nie da się jakoś dostać do tego panela i go rozkręcić ? Tylko to jest bez sensu bo jak ustawie np 23 stopnie i tryb i wyłączę zapłon to po ponownym uruchomieniu trzyma pamięć, a po tym naciśnięciu off włącza się za każdym razem jak przekręcę w pozycję zapłonu. Wychodzi na to ze nie trzyma pamięci

[horm]

Napisał Robkoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega Snajper_881 rozumie o co mi chodzi. Wymienić panel no ok tylko trochę on kosztuje. Nie da się jakoś dostać do tego panela i go rozkręcić ?

Za panel od angola w ubiegłym miesiącu dałem 60 zł + 12zł przesyłka. Panel taki sam. W środku kolego jeśli nie jesteś elektronikiem i.....nie masz schematu, to raczej nie masz czego szukać. Jedna płytka z podzespołami i wszystko.
Na allegro na okazję cenową czekałem kilka tygodni bo tak to krzyczą przeważnie 180 - 250zł.
Dostać do panela i tak będziesz się musiał.
OPIS:
Wyciągasz radio - jak nie masz urządzenia do odblokowania to wkładasz cztery gwoździe ( kurcze nie pamiętam rozmiaru - musi mieć około 8 cm i pasować w otwory ) odchylając najpierw dwa gwoździe z lewej, podważasz delikatnie radio płaskim śrubokrętem i go tam zostawiasz. Potem odchylasz w prawo dwa prawe gwoździe i ciągniesz radio do siebie.
Na początku miałem z tym kłopot, natomiast za drugim razem zrobiłem to w 20 sek. Odpinasz ostrożnie przewody. (Bym był zapomniał. Zanim zabierzesz się za robotę odepnij akumulator zaczynając od klemy ujemnej )
Jeśli masz automat to za nim odepniesz akumulator, Przestaw lewarek na "D" bo nie wyciągniesz radia ani całego panelu środkowego.
Po wyjęciu radia odpinasz poprzez ostrożne podważenie obudowę lewarka. Podważasz do góry i już.
Teraz wypinasz wszystkie przyciski. Podważasz delikatnie śrubokrętem i wyciągasz do siebie. Odpinasz kostki nie przejmując się iż je pomylisz.Każda ma inne wejście.
Teraz odkręcasz sześć śrub. Pierwsze dwie masz na samym dole panela środkowego w głębi poniżej wysokości obudowy lewarka, którą wypiąłeś.
Następne dwie masz po środku otworu po radiu po bokach. Ostatnie dwie w otworach górnych przycisków.
Teraz odchylasz cały panel środkowy od dołu na około 10 - 15 cm. Potem w górnej części, utrzymując kąt na jaki odchyliłeś panel, ciągniesz panel delikatnie ale i zdecydowanie do siebie. Odepnie się z górnych trzech zacisków. Teraz możesz wypiąć dwa grube przewody od panela klimatyzacji poprzez przestawienie na kostkach takich dzyngli. Jak się przyjrzysz to je dojrzysz. Potem odepniesz kabel zegarka i po kłopocie. Panel trzyma się na sześciu wkrętach. Mnie za pierwszym razem cała operacja demontażu i montażu zajęła jakieś 4 godziny. Za drugim razem wszystko jakieś 30 - 40 min.

[Robkoo]

Dzięki za opis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam nadzieję, że to na bank jest walnięty ten panel bo jak kupie inny a to nie da rezultatu to się zdenerwuję. Na razie da się z tym żyć bo klima chodzi jak powinna. Będę czatował na jakiś panel okazyjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JarekWRC]

Hej Koledzy,

a powiedzcie mi jak się mają te nr seryjne paneli względem tych które obecnie posiadamy, czy tam musza sie zgadzac jakies kombinacje liter??

Mam obecnie panel z 2001 jak podejzrewam - wadliwy i chce wymienic na ten z żółtą ikonką nawiewu na szybe + "max". Czy wystarczy, że takowy zakupie i przepinam kostki czy jest w tym jakas glebsza filozofia?

Z góry dziękuje za informacje i mam nadzieje, że poradzę sobie z tym sam chociaż opis poniżej wcale mnie nie nastawia pozytywnie, zwlaszcza ten 1 wariant któremu kolega poświęcił 4 godzinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam!

[klocky]

Kupujesz przekładasz i działa. Nie trzeba nic z nr kombinować. Będzie działać.