[Mondeo 2007-2014] Lista ewentualnych usterek

[Fobos 44]

Witam - przepraszam że zmieniam temat . Szukam wszędzie ratunku . Mam problem z nowym Mondeo MK IV 2011 -problem ze ściąganiem auta w prawą stronę . Auto ma 8 miesięcy i 10200 km przebiegu . Trzykrotnie robioną geometrię w ASO ( za każdym razem parametry są idealne ) i mimo to auto nadal ściąga w prawo . Problem ten uwidocznił się przy przebiegu 800-1200 km .
Od dwóch miesięcy dręczy mnie ten temat - z kilku źródeł słyszałem że te problemy powoduje soft w oprogramowaniu wspomagania kierownicy . Zresztą sam już nie wiem . Mechanicy poza drzwiami ASO mówią że FORD o tym wie ale nie ma na to rozwiązania ( rzekomo chińskie oprogramowanie ). Obecnie oddałem sprawę do Federacji Konsumentów ( z opiniami rzeczoznawców PZM ) i zwracam się o wymianę auta na nowe bez wad . Czy ktoś wśród Was słyszał o podobnych problemach z Fordem Mondeo MK IV 2.0 BENZ -2011 - czy może Ktoś z Was zmagał się z dealerem o wymianę auta na nowe bez wad ?
Podczas serwisowania rzekomo wykluczyli :
-złe mocowanie belki tylnej
-złe przeniesienie napędu
-złą geometrię podwozia

Jeśli coś wiecie proszę o pomoc .
-pozdrawiam

[Kapsel_lg]

a jest oprogramowanie wspomagania kierownicy????

Kolego reklamujesz i czekasz co odpowiedzą - co odpowiadali?
Jeżeli mówili że jest OK a nie jest to tylko rzeczoznawca Ci może pomóc czyli badanie na własny koszt, pismo do Sprzedawcy i albo ci uzna i zwróci za rzeczoznawcę i naprai (lub zwróci za naprawę) albi czeka cię meka drogi poprzez polskie sądownictwo.
Nikt Ci nie pomoże, jak widać problem nie jest znany i raczej nie wystepuje u użytkowników forum.

[Fobos 44]

Witam, pisze tak ponieważ wiem że są w Polsce użytkownicy ( wiem to od mechaników z Warszawy i Gdańska ) nowych Mondeo po faceliftingu 2011 którzy mają identyczny problem .
Doskonale wiem co czeka mnie w sądzie dlatego próbuję się zrzeszyć z innymi właścicielami z podobnym problemem . Liczę na to że ktoś to przeczyta prędzej czy później - łatwiej jest walczyć w kilka - kilkanaście osób z korporacją . Piszesz czy jest oprogramowanie przy wspomaganiu kierownicy - tak jest program ( przynajmniej w wersji benzynowej ) którego błędy powodują rozkalibrowanie zaworków ciśnieniowych przez co kierownica sama skręca w prawo. Uwież mi że to fatalne uczucie jak nowe auto za sporą kasę ( wersja GHIA z dodatkami ) samo zmienia pasy w mieście a na trasie po 40 km boli cię lewa ręka od kontrowania . Co ważne Ford nie usunie tego błędu w oprogramowaniu i to jest ból - o ile jest to problemem mojego auta.
W moim przypadku ASO nie zrobiło nic aby wadę trwale usunąć - minęło 6 miesięcy .
Jeśli chodzi o reklamowanie u sprzedawcy lub u samego Forda - zapomnij - na nic nie licz. Dopiero domaganie się wymiany auta na nowe na podstawie Ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej daje Ci jakąkolwiek podstawę do roszczeń - gwarancja producenta jest tak skonstruowana że nie masz szans .
Piszę na forum mój apel dlatego że szukam Ludzi którzy są w trakcie takiej walki z dealerem lub przeszli przez to. Chciałbym wiedzieć na jakie zagrywki stać dealera i Forda.

-pozdrawiam serdecznie

[danielr]

Napisał Fobos 44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam - przepraszam że zmieniam temat . Szukam wszędzie ratunku . Mam problem z nowym Mondeo MK IV 2011 -problem ze ściąganiem auta w prawą stronę . Auto ma 8 miesięcy i 10200 km przebiegu . Trzykrotnie robioną geometrię w ASO ( za każdym razem parametry są idealne ) i mimo to auto nadal ściąga w prawo . Problem ten uwidocznił się przy przebiegu 800-1200 km .

1. proponuje zrobić geometrię poza ASO dla pewności. PEŁNĄ geometrię tzn. najpierw sprawdzić ciśnienie w kołach, następnie regulacja tyłu na końcu przód.
2. Wspomaganie kierownicy w Mondeo IV przynajmniej w wersji sprzed FL jest hydrauliczne a więc masz zwykłą pompę wspomagania. Soft nie ma bezpośredniego wpływu na kierowanie samochodem a już na pewno nie w jedną konkretną stronę, jednak może mieć wpływ na dohamowywanie kół uzależnione od stopnia wychylenia kierownicy. Teoretycznie jeżeli faktycznie soft ma wadę i głupieje, bo myśli, że kierownica jest skręcona i masz mocno różną prędkość obrotową kół , to mógłby uznać , że właśnie jesteś w poślizgu i np. przyhamować prawe przednie koło. To w efekcie mogłoby spowodować ściąganie ale... ESP reaguje dość mocno w naszych Mondeo i na 100% usłyszałbyś / poczułbyś to. Osobiście nie wierzę w wadę softu. Próbowałeś przejechać na próbę z wyłączonym ESP - wtedy nie masz softu, który może ingerować.
3. Próbowałeś zamienić miejscami koła ?
4. Moje mondeo miało fabrycznie źle zamontowany simmering półosi. Zauważyłem to dzięki mikrowyciekowi oleju na podłogę garażu po przywiezieniu samochodu z salonu. Może masz zbliżony problem typu zły montaż i przez to po jednej stronie rosną opory toczenia i auto ściąga ?
No i na koniec - nie oddawaj z tym samochodu do ASO. Sprawdzenie geometrii poza ASO nie spowoduje utraty gwarancji wiec możesz to spokojnie robić, a już na pewno w ASO nie znajdziesz ludzi, którzy specjalizują się w diagnostyce Twojego problemu. Znajdziesz tam specjalistów w próbie dopasowania już istniejących procedur serwisowych do Twojego przypadku. Jeżeli jesteś pierwszym tego typu przypadkiem to zapomnij. ASO chyba nawet za bardzo nie wolno eksperymentować w takiej sytuacji (no bo nie ma cholernej procedury) więc posprawdza co umie, grzecznie wysłucha i co najwyżej skieruje temat do ford polska z pytaniem co dalej. Tak było w moim przypadku z DPFem kiedy nikt nie wiedział o co w tym chodzi. No i się zaczęło - ford polska przysłał swoich inżynierów czyli typów którzy chyba tylko tym się różnią od ASO , że częściej są szkoleni i znają więcej procedur serwisowych na pamięć... Straciłem tylko czas, kase i nerwy.
Dlatego tak długo jak można szukać przyczyny czysto mechanicznej typu geometria, problem z oponami, problem z oporami toczenia radziłbym Ci to robić poza ASO w jakimś dobrym punkcie od zawieszeń i geometrii.
uff.. to tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fobos 44]

Witam, dzięki za wyczerpującą odpowiedź - jestem wdzięczny . Jeśli możesz poczekać to zaraz opiszę dokładniej jak to jest u mnie .

-pozdrawiam

[Kapsel_lg]

dokładnie jak mówi danielr (mnie się wydaje że również w wersja FL - niezależnie od silnika - jest wspomaganie hydrauliczne i nie ma softu które nim steruje).
Co do odczuć to wierzę bo miałem kiedyś problem ze znoszeniem auta i wiem ile to siły kosztuje przy dłuższej jeździe.

[danielr]

A swoją drogą to masz bardzo mocną sytuację startową w ewentualnej walce z importerem lub konkretnym ASO. Zgłosiłeś problem z nowym samochodem. Masz to udokumentowane. Problem nie dotyczy kwestii komfortu czy czegoś co Cię drażni ale ewidentnie bezpieczeństwa. Jeżeli jeszcze jesteś w stanie pokazać to zjawisko pierwszemu lepszemu rzeczoznawcy motoryzacyjnemu w czasie jazdy testowej (chodzi mi o to, że to powtarzalne zjawisko) to masz bardzo mocne karty w ręku. Dużo trudniej jest gdy problem występuje nieregularnie albo nie ma stricte wpływu na bezpieczeństwo jazdy bo np. coś ci trzeszczy i wkurza ale nikt nie wie co, a jeździć się w sumie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fobos 44]

Witam, odpowiem po kolei na pytania :

ad.1 - robiłem geometrię poza ASO - w celu sprawdzenia , z własnej ciekawości ( koszt 150 zł ) w nowym serwisie z nowym sprzętem - wynik : idealne parametry , wszystko w zakresie tolerancji .

ad.2 - jeśli chodzi o wspomaganie - jestem laikiem - nie wiem czy to jest problem mojego auta i softu . Zasłyszałem to klika razy i być może nie jest to faktyczny problem . Oczywiście próbowałem jeździć z wyłączonym ESP - nie ma żadnej różnicy , auto w dalszym ciągu makabrycznie ściąga w prawo . Jeżeli chodzi o to czy komputer uznaje że jestem w zakręcie , poślizgu itp. Nie wiem- ja testuje na drodze o idealnych parametrach - prosta nowa trasa - bez skręcania , hamowania . Niestety idzie w prawo na zabicie .

ad.3 -Podczas pierwszego ustawiania geometrii w ASO ( a były już trzy ) wymieniali koła z przodu na tył , z tylu na przód , prawo na lewo itd . Nic nie pomogło , mimo że komputer pokazał ustawienie geometrii na 0.00 parametry w zakresie tolerancji . Człowiek siedział nad nim ponad 3h .

ad.4 - jeśli chodzi o wycieki - nie sądzę - mam nowiutki garaż - nigdy nie było żadnej plamy oprócz plam po mokrych kołach .

Dodam jeszcze że robiłem próby na dwóch różnych kompletach opon zimowych - dalej jest to samo -( .
Jeździłem na długich odcinkach bez hamowania ( tylko silnikiem przy nocnych trasach ) po zatrzymaniu żadna z felg ani tarcz nie była cieplejsza od pozostałych .
Tak to u mnie niestety wygląda . Makabra jeśli chodzi o te auto , mam jeszcze 11 letniego focusa - leje tylko paliwo - nigdy takich problemów nie było .

-pozdrawiam serdecznie

[Kapsel_lg]

no własnie nie ma udokumentowane bo jak zrozumiałem ASO twierdzi że nie ma żadnego problemu a ich badania wykazuja brak problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy masz na papierze z ASO że jest problem stwierdzony ale wszystko jest OK (wiem że to dziwnie brzmi ale widziałem już takie perełki w polskim wykonaniu)

[danielr]

Napisał Fobos 44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, odpowiem po kolei na pytania :



ad.2 - jeśli chodzi o wspomaganie - jestem laikiem - nie wiem czy to jest problem mojego auta i softu . Zasłyszałem to klika razy i być może nie jest to faktyczny problem . Oczywiście próbowałem jeździć z wyłączonym ESP - nie ma żadnej różnicy , auto w dalszym ciągu makabrycznie ściąga w prawo . Jeżeli chodzi o to czy komputer uznaje że jestem w zakręcie , poślizgu itp. Nie wiem- ja testuje na drodze o idealnych parametrach - prosta nowa trasa - bez skręcania , hamowania . Niestety idzie w prawo na zabicie .

A powiedz jeszcze czy to się dzieje za każdym razem jak jedziesz tą konkretną trasą , czy na różnych trasach ściąga non stop, czy raz na jakiś czas po prostu ściąga w różnych sytuacjach ?

Jak mocno ściąga ? Zmienia pas w ciągu 10 metrów ? 100 metrów ? Czy w trakcie ściągania/zmiany kierunku jazdy kierownica jest prosto czy się skręca ?

Zastanawiam się jakby się zachował taki samochód w czasie "jazdy" na podnośniku bez dotykania przednimi kołami do podłoża.

I jeszcze jak to się zachowuje gdy ostro przyspieszasz oraz ostro hamujesz ?