Sprawdzanie Numeru VIN

zuko123456 · 04-07-2011, 13:04

Masakra
Masakra
Wczoraj wsiadam do samochodu z rodzina i ruszam do domu po czym po 30 km zawracam. Samochodem nie da sie jechac! Zero przyspieszenia do 2200 obr/min dodatkowo straszne szarpanie pomiedzy 17000 - 2200 obr/min. Turbo pracuje bo syczy jak glupie. Czyzby przez nieszczelny dolot silnik podawal zwiekszona dawke paliwa,co spowodowalo wieksze kopcenie, co z kolei spowodowalo wiekszy nagar w ukladzie egr, co doprowadzilo do zawieszenia sie zaworu egr i podawania przez niego spalin do dolotu przez caly czas? Dobra to teoria? A moze cos innego? Ssuma sumarum urlop spie... Pozdrawiam cirpliwych i bogaych uzytkownikow MondkowGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eddek · 04-07-2011, 13:20

zuko123456, zaślepiłeś EGR? U Ciebie wystarczy odłączyć rurkę podciśnienia i ją zatkać, np. gwoździem z szerokim łepkiem.
Miałeś też sprawdzić rury intercoolera.

zuko123456 · 04-07-2011, 16:05

Niestety mooj mondek został pod blokiem u rodziców. Jutro ojciec zabiera go na kompa. EGR tez sprawdzi. Teraz katuje ojca mondeoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sąsiad w swoim mondku miał podobny problem. Okazało się u niego że poza turbo padł też czujnik ciśnienia. Po komputerze bede cos wiedział na jakim polu działać. Pozdrawiam

AdamJ. · 06-07-2011, 09:58

Stawiał bym na rurę od IC, lub zobacz czy przypadkiem przewód od filtra powietrza nie jest gdzieś pękni ety w bo przez te karbowania czasami nie widać, a znajomy miał podobny przypadek i spradzał szukał...okazało się ze tam ma spore pęknięcie.
Ciśnienie wariowało i podawało błedne dane na czujnik i stad miał takie anomalie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

LSW · 23-07-2011, 21:29

zuko123456 nie ma czasu odpisac, więc ja to zrobie. Uszkodzona była rura od IC. Naprawa w serwisie kosztowała 360zł

zuko123456 · 12-09-2011, 20:09

Zgadza się nie miałem czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widze że wyjaśnione. Zakańczamy temat.

artista82 · 21-10-2011, 10:35

Cytat:

Napisał dede Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Jeżeli chodzi o syczenie w momencie jak wchodzi turbo to sprawdź rurę od intercoolera to grube kolanko tak u mnie było miałem tam dziurę na zgięciu od wewnętrznej strony i tak jeszcze myślę że jak masz tam dziurę to powinno być widać że silnik jest w jej okolicy usyfiony.

Dokładnie identyczną usterkę odkryłem kilka dnie temu, nawet w tym samym miejscu co kolega i oczywiście silnik uświniony, już myślałem że mi gdzieś olej wyciekaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czy ktoś wie pod jakim ciśnieniem powietrze jest dostarczane przez tą rurę?Bo narazie zakleiłem to pęknięcie taśmą samoizolującą, ścisnąłem opaskami i problem zniknął, tylko się zastanawiam jak długo wytrzyma ta samorubkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotruś · 21-10-2011, 10:47

tam jest jakieś 1.5 do 2.0 bara więc sama taśma raczej krótkotrwały efekt może dać

Zygzak · 22-12-2011, 23:40

Proponuję srebrną taśmę naprawczą, taką wzmocnioną materiałem. Nie rozciąga się jak izolacyjna wiec jest trudniej dobrze zawinąć, ale na pewno więcej wytrzyma. Już 2 razy ją stosowałem do łatania węży w moim Mondku i dawała radę. Nie owijajcie brzegów rury bo nie zamontujecie jej ponownie i trzeba będzie poprawiać. Chyba zakupię elastyczny wkrętak do opasek, powinien ułatwić kolejną wymianę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-07-2011, 13:04	#11
zuko123456 ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. Masakra Masakra Wczoraj wsiadam do samochodu z rodzina i ruszam do domu po czym po 30 km zawracam. Samochodem nie da sie jechac! Zero przyspieszenia do 2200 obr/min dodatkowo straszne szarpanie pomiedzy 17000 - 2200 obr/min. Turbo pracuje bo syczy jak glupie. Czyzby przez nieszczelny dolot silnik podawal zwiekszona dawke paliwa,co spowodowalo wieksze kopcenie, co z kolei spowodowalo wiekszy nagar w ukladzie egr, co doprowadzilo do zawieszenia sie zaworu egr i podawania przez niego spalin do dolotu przez caly czas? Dobra to teoria? A moze cos innego? Ssuma sumarum urlop spie... Pozdrawiam cirpliwych i bogaych uzytkownikow MondkowGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-07-2011, 13:20	#12
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. zuko123456, zaślepiłeś EGR? U Ciebie wystarczy odłączyć rurkę podciśnienia i ją zatkać, np. gwoździem z szerokim łepkiem. Miałeś też sprawdzić rury intercoolera.

04-07-2011, 16:05	#13
zuko123456 ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. Niestety mooj mondek został pod blokiem u rodziców. Jutro ojciec zabiera go na kompa. EGR tez sprawdzi. Teraz katuje ojca mondeoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sąsiad w swoim mondku miał podobny problem. Okazało się u niego że poza turbo padł też czujnik ciśnienia. Po komputerze bede cos wiedział na jakim polu działać. Pozdrawiam

06-07-2011, 09:58	#14
AdamJ. ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 22-09-2010 Skąd: Szczecin Model: BMW E38 - siódema ;) Silnik: 3,5 V8 Rocznik: 1998 Postów: 371	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. Stawiał bym na rurę od IC, lub zobacz czy przypadkiem przewód od filtra powietrza nie jest gdzieś pękni ety w bo przez te karbowania czasami nie widać, a znajomy miał podobny przypadek i spradzał szukał...okazało się ze tam ma spore pęknięcie. Ciśnienie wariowało i podawało błedne dane na czujnik i stad miał takie anomalie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-07-2011, 21:29	#15
LSW ford::amateur Zarejestrowany: 09-09-2010 Skąd: Świdnik Model: MONDEO Silnik: 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. zuko123456 nie ma czasu odpisac, więc ja to zrobie. Uszkodzona była rura od IC. Naprawa w serwisie kosztowała 360zł

12-09-2011, 20:09	#16
zuko123456 ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. Zgadza się nie miałem czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widze że wyjaśnione. Zakańczamy temat.

21-10-2011, 10:47	#18
Piotruś ford::average Zarejestrowany: 05-07-2011 Skąd: Strzelce Wielkie / Częstochowa Model: ford mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90osiołków Rocznik: 2000r Postów: 90	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. tam jest jakieś 1.5 do 2.0 bara więc sama taśma raczej krótkotrwały efekt może dać

22-12-2011, 23:40	#19
Zygzak ford::beginner Zarejestrowany: 24-11-2008 Skąd: Pruszcz Gdanski Model: Mondeo MK3 Ghia Kombi Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 33	Odp: Syczenie w czasie pracy turbo, spadek mocy. Proponuję srebrną taśmę naprawczą, taką wzmocnioną materiałem. Nie rozciąga się jak izolacyjna wiec jest trudniej dobrze zawinąć, ale na pewno więcej wytrzyma. Już 2 razy ją stosowałem do łatania węży w moim Mondku i dawała radę. Nie owijajcie brzegów rury bo nie zamontujecie jej ponownie i trzeba będzie poprawiać. Chyba zakupię elastyczny wkrętak do opasek, powinien ułatwić kolejną wymianę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.