Sprawdzanie Numeru VIN

Jabba · 11-09-2011, 15:38

Witam. Miałem podobny problem. Traktor od momentu uruchomienia silnika. Zbierał się do drogi jak żółw. Wpierw na warsztat poszły świece. Wymieniłem na Motorcrafty, potem przewody. Na koniec podjechałem do gościa, który sprowadza z Anglii fordy - rozbitki i je na części dzieli. Zaporzyczyłem od niego na miejscu przekładając cewkę. HURRA!!!! Zaczął pracować normalnie. Zapłaciłem za cewkę i już wiedziałem, że muszę kupić nówkę sztukę, bo na tej chodzonej jakoś nadal mulił, ale pracował na 4 gary. Kupując nową cewkę nie bawiłem sie w jakieś przekładki tylko nowa w miejsce tej używanej. O matko , moja galaxia odżyła. Dwa dni później wymieniłem jeszcze filtr powietrza. Jest git :o) Także tu kolego Pawelew spróbowałbym takiego właśnie myku. Pozdrawiam.

pawelew · 12-09-2011, 09:05

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie moim problemem. Wygląda na to, że ostatnie rady były trafione, bo sprawdziłem cewki poprzez ich zdjęcie na odpalonym silniku i na jednej trochę mnie popieściło pomimo użycia rękawic (także nie polecam innym takich doznań). Jedna ma wyraźne przebicia i prawdopodobnie jest przyczyną zubożenia mocy. Zmyliła mnie równa praca silnika na jałowym (ukłony dla wydajności wałka równoważącego) oraz brak widocznej różnicy stanu starych świec.

pawelew · 13-09-2011, 21:07

Auto odżyło na nowej cewce. Jeszcze raz wszyskim dziękuję za rady i zamykam temat.

sp9wlc · 14-09-2011, 09:26

Pawlew uzycie rękawic ochronnych do izolowania sie od cewek napięciowych jest niewłaściwe, taka rekawica nie będzie dostatecznym izolatorem, napięcie w cewce jest znacznie wyższe,

pawelew · 15-09-2011, 08:55

To już wiem z doświadczenia - nawet gruba rękawica przy występującym przebiciu na cewce nie wystarczy. Ale co byś polecił w zamian do jej zdjęcia w czasie pracy?

11-09-2011, 15:38	#11
Jabba ford::amateur Zarejestrowany: 12-06-2010 Skąd: Gdańsk Wolne Miasto Model: Ford Galaxy [MK-I] Silnik: 2.3 benz + LPG BRC Rocznik: 1998 Postów: 3	Odp: wibracje i dławienie silnika 2,3 Witam. Miałem podobny problem. Traktor od momentu uruchomienia silnika. Zbierał się do drogi jak żółw. Wpierw na warsztat poszły świece. Wymieniłem na Motorcrafty, potem przewody. Na koniec podjechałem do gościa, który sprowadza z Anglii fordy - rozbitki i je na części dzieli. Zaporzyczyłem od niego na miejscu przekładając cewkę. HURRA!!!! Zaczął pracować normalnie. Zapłaciłem za cewkę i już wiedziałem, że muszę kupić nówkę sztukę, bo na tej chodzonej jakoś nadal mulił, ale pracował na 4 gary. Kupując nową cewkę nie bawiłem sie w jakieś przekładki tylko nowa w miejsce tej używanej. O matko , moja galaxia odżyła. Dwa dni później wymieniłem jeszcze filtr powietrza. Jest git :o) Także tu kolego Pawelew spróbowałbym takiego właśnie myku. Pozdrawiam. __________________ Było: -Escort 1.3 benz, -Mondeo 1.8 Td Jest - Galaxy 2.3 benz + LPG BRC

12-09-2011, 09:05	#12
pawelew ford::beginner Zarejestrowany: 27-06-2008 Skąd: Piaseczno Model: Galaxy RS Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 29	Odp: wibracje i dławienie silnika 2,3 Dziękuję wszystkim za zainteresowanie moim problemem. Wygląda na to, że ostatnie rady były trafione, bo sprawdziłem cewki poprzez ich zdjęcie na odpalonym silniku i na jednej trochę mnie popieściło pomimo użycia rękawic (także nie polecam innym takich doznań). Jedna ma wyraźne przebicia i prawdopodobnie jest przyczyną zubożenia mocy. Zmyliła mnie równa praca silnika na jałowym (ukłony dla wydajności wałka równoważącego) oraz brak widocznej różnicy stanu starych świec. Ostatnio edytowane przez pawelew ; 13-09-2011 o 21:13

13-09-2011, 21:07	#13
pawelew ford::beginner Zarejestrowany: 27-06-2008 Skąd: Piaseczno Model: Galaxy RS Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 29	Odp: wibracje i dławienie silnika 2,3 Auto odżyło na nowej cewce. Jeszcze raz wszyskim dziękuję za rady i zamykam temat.

14-09-2011, 09:26	#14
sp9wlc ford::average Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Rybnik Model: Galaxy Diamant Silnik: 1.9 Rocznik: 1996 Postów: 72	Odp: wibracje i dławienie silnika 2,3 Pawlew uzycie rękawic ochronnych do izolowania sie od cewek napięciowych jest niewłaściwe, taka rekawica nie będzie dostatecznym izolatorem, napięcie w cewce jest znacznie wyższe,

15-09-2011, 08:55	#15
pawelew ford::beginner Zarejestrowany: 27-06-2008 Skąd: Piaseczno Model: Galaxy RS Silnik: 2,3 Rocznik: 1998 Postów: 29	Odp: wibracje i dławienie silnika 2,3 To już wiem z doświadczenia - nawet gruba rękawica przy występującym przebiciu na cewce nie wystarczy. Ale co byś polecił w zamian do jej zdjęcia w czasie pracy?