|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-07-2011, 21:52 | #11 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-10-2008
Skąd: Łódź
Model: Connect
Silnik: 1,5
Rocznik: 2018
Postów: 377
|
Odp: uruchamianie silnika kilka razy
Cytat:
Zjawisko pod nazwa "film olejowy" występuje w silniku ale pomiędzy innymi elementami niż tłok/cylinder. Film olejowy występuje na wale korbowym/panewką. W czasie pracy silnika panewka nie dotyka bezpośrednio wału tylko olej pod ciśnieniem wytwarza cieniutką warstwę która jak gdyby unosi panewki. PS Cylindry są smarowane właściwie bez ciśnienia metodą rozbryzgową (dlatego nie występuje tam tzw. film olejowy) PS2 Można jeszcze ewentualnie uwzględnić olej pod ciśnieniem wypływający na cylindry ze sworznia tłokowego, ale jest to ciśnienie już na tyle małe, że również nie wytworzy się "film olejowy" Myślisz, że warstwa oleju utrzymuje się wiecznie na ściankach cylindra? W takim razie dlaczego uruchamianie silnika tak tak mocno go obciąża? (nie oczekuje odpowiedzi, bo nie byłyby rzeczowe) |
|
19-07-2011, 08:16 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-12-2007
Model: Mondek
Silnik: benzyna,ropa
Rocznik: 2003
Postów: 359
|
Odp: uruchamianie silnika kilka razy
mnie bardziej ciekawi - po jaka ..... tak robic
__________________
Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac |
19-07-2011, 12:49 | #13 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,019
|
Odp: uruchamianie silnika kilka razy
Cytat:
Nie zgodzę się, że film olejowy występuje tylko na wale korbowy/panewce. Tak jak pisałem wcześniej występuje on również między ścianką cylindra a tłoka i nie tylko ogranicza się jego rola do zminimalizowania tarcia, ale również uszczelnia samą komorę spalania, przed wydostawaniem się z niej gazów do skrzyni korbowej (nie tylko pierścienie pełnią tą role). Sam film olejowy bezpośrednio zależy od parametrów oleju silnikowego. Właśnie zadaniem oleju jest odpowiednie przyleganie do ścianek i zostawienie cienkiej warstwy, której zadaniem jest zapewnienie smarowania w chwili rozruchu (oczywiście nie tak dobrego jak podczas pracy silnika) aż do osiągnięcia przez pompę olejową właściwego ciśnienia oleju. To co Ty nazwałeś filmem olejowym (czop wału/panewka) zwie się fachowo klinem olejowymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojecie filmu olejowego raczej trzeba rozpatrywać w aspekcie rozruchu silnika, później w trakcie pracy rolę smarowania i chłodzenia przejmuje ten sam olej ale pod ciśnieniem. To jest moja rzeczowa odpowiedź! |
|
19-07-2011, 21:08 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-10-2008
Skąd: Łódź
Model: Connect
Silnik: 1,5
Rocznik: 2018
Postów: 377
|
Odp: uruchamianie silnika kilka razy
fachowo "Klin olejowy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciekawe gdzie ci fachowcy.
Nie ma dalej sensu się rozwodzić, o ile w silniku typu boxer olej może pozostać na ściankach cylindra tak w przypadku rzędowej czwórki jest to nierealne. Dorabiasz teorię do swoich własnych wyobrażeń. Sam napisałeś: " Właśnie zadaniem oleju jest odpowiednie przyleganie do ścianek i zostawienie cienkiej warstwy, której zadaniem jest zapewnienie smarowania w chwili rozruchu (oczywiście nie tak dobrego jak podczas pracy silnika) aż do osiągnięcia przez pompę olejową właściwego ciśnienia oleju." Ścianki cylindrów smarowane są rozbryzgowo! a nie ciśnieniem wytwarzanym przez pompę oleju. Nie mam więcej pytań jak dla mnie EOT. |
19-07-2011, 21:44 | #15 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,019
|
Odp: uruchamianie silnika kilka razy
Kurcze Ty faktycznie jesteś odporny na wiedzęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
cyt: "Ścianki cylindrów smarowane są rozbryzgowo! a nie ciśnieniem wytwarzanym przez pompę oleju." Poczytaj to się dowiesz, że nie masz racji. Z mojej strony koniec tematu. |