Sprawdzanie Numeru VIN

piwko2006 · 05-07-2011, 18:50

Witajcie!
Minął przeszło rok od kiedy staliśmy się posiadaczami Fiesty Mk6 z 2007 roku.
Samochód był sprowadzony z Francji, przywiozła pewna osoba z przebiegiem nieco ponad 36 tysięcy. Tak nawiasem mówiąc to ze strony mechanicznej auto malina. Nic oprócz eksploatacyjnych spraw nie robione. Przejdźmy jednak do sedna sprawy, czyli problemu który się narodził jakiś czas temu.
Pewnego pięknego dnia postanowiłem umyć auto po zimie na nowej myjni obok mojego domu.
Jakież było moje zdziwienie jak zobaczyłem pęknięcia na dachu, oraz rdzę na tylnej klapieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Do tego doszło łuszczenie się lakieru na obrzerzach lakierowanych klamek.
Aby lepiej przedstawić swój problem, zrobiłem zdjęcia newralgicznych miejsc.
Mam nadzieje że postawicie diagnozę, ale spodziewam się najgorszego tj. malowania górnej części auta.
P.S.
Auto miało niby robiony dach. Piszę niby gdyż samochodu nie kupowałem ja tylko osoba z rodziny, a teraz przeszedł on na mnie tzn. stałem się współwłaścicielem i jako męska część "spółki" to na mnie spadł obowiązek zajmowania się samochodemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Poniżej zdjęcia.
P.S.2
Jakie mogą być tego przyczyny?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakoob · 05-07-2011, 20:38

Niestety przyczyną jest fatalna jakość naprawy lakierniczej omawianych elementów. Teraz to się nadaje do powtórnego, porządnego i na dobrych materiałach lakierowania.

piwko2006 · 06-07-2011, 04:48

Rozumiem, tak się domyślałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Klamki i elelementy plastikowe pal licho, bo rdza nie wyjdzie, ale dach jak zacznie rdzewieć to masakraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

heon · 07-07-2011, 05:17

Kolego mam jeszcze jedną smutną wiadomość dla ciebie zadko sie zdarza zęby coś z góry spadało na dach a po tym jak ten dach wygląda teraz domyślam się ze przy robocie nie mieli polakierować na nim tylko rys tylko był porządnie uszkodzony, idąc tym tropem według mnie auto leżało na dachu wiec trzeba było by sprawdzić inne elementy

kundziel · 07-07-2011, 06:56

uwierz mi, że możesz się tu bardzo mylić.. nawet jeśli leżało na dachu to z doświadczenia wiem, że nie musiało być wszędzie poobijane. Szpachlowane dachy zdarzają się tylko trochę rzadziej niż szpachlowane błotniki czy maski i bardzo często nie były to auta po dachowaniu. Jeżeli chcesz sprawdzić czy auto leżało na dachu, sprawdź zgrzewy blach na słupkach zdejmując uszczelkę. Jeśli nie znajdziesz znaków cięcia i spawania i wszystkie zgrzewy są okej to znak, że z dachem nie było tragedii.

heon · 08-07-2011, 05:25

Mi chodzi o wygląd pęknięć mogę się mylić ale według mnie druga warstwa lakieru położona na starą nie pęka w taki sposób po za tym właśnie sprawdzanie zgrzewów nic nie da bo jeśli dach by był wycięty i wspawany inny to (jak wyżej napisałem nie zachowywał by się tak) widziałem już podobne pęknięcia i wszystko było przyczyną szpachli w dodatku źle położnej lub źle dobranej do powierzchni. Tak wiec samo ponowne prze lakierowanie nie da takich pęknięć wiec według mnie dach miał grubo. Widziałem golfa 4 z takim dachem zacząłem go rozkręca i oglądać w tunelu środkowym i w drzwiach znalazły się jeszcze okruch szkła.Okazało sie ze przód i przednie drzwi robione i bóg wie co jeszcze.

kundziel · 08-07-2011, 06:16

I ja i Ty mamy tutaj rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są różne przypadki z autami i takie jak mówisz o szpachli itp. są też wśród nas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piwko2006 · 08-07-2011, 16:37

Dach był naprawiany wiem to na pewno, ponieważ była wgniotka na tylnej jego części po stronie pasażera.
Gdy samochód był kupowany nie byłem jeszcze jego właścicielem ani nawet użytkownikiem. Teraz jestem więc zaczynam się o niego troszczyć.

05-07-2011, 18:50	#1
piwko2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-02-2010 Skąd: okolice Ostrowa wlkp. Model: Fiesta MK6 FL Senso Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 35	Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Witajcie! Minął przeszło rok od kiedy staliśmy się posiadaczami Fiesty Mk6 z 2007 roku. Samochód był sprowadzony z Francji, przywiozła pewna osoba z przebiegiem nieco ponad 36 tysięcy. Tak nawiasem mówiąc to ze strony mechanicznej auto malina. Nic oprócz eksploatacyjnych spraw nie robione. Przejdźmy jednak do sedna sprawy, czyli problemu który się narodził jakiś czas temu. Pewnego pięknego dnia postanowiłem umyć auto po zimie na nowej myjni obok mojego domu. Jakież było moje zdziwienie jak zobaczyłem pęknięcia na dachu, oraz rdzę na tylnej klapieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Do tego doszło łuszczenie się lakieru na obrzerzach lakierowanych klamek. Aby lepiej przedstawić swój problem, zrobiłem zdjęcia newralgicznych miejsc. Mam nadzieje że postawicie diagnozę, ale spodziewam się najgorszego tj. malowania górnej części auta. P.S. Auto miało niby robiony dach. Piszę niby gdyż samochodu nie kupowałem ja tylko osoba z rodziny, a teraz przeszedł on na mnie tzn. stałem się współwłaścicielem i jako męska część "spółki" to na mnie spadł obowiązek zajmowania się samochodemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poniżej zdjęcia. P.S.2 Jakie mogą być tego przyczyny? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-07-2011, 20:38	#2
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 684	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Niestety przyczyną jest fatalna jakość naprawy lakierniczej omawianych elementów. Teraz to się nadaje do powtórnego, porządnego i na dobrych materiałach lakierowania.

06-07-2011, 04:48	#3
piwko2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-02-2010 Skąd: okolice Ostrowa wlkp. Model: Fiesta MK6 FL Senso Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 35	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Rozumiem, tak się domyślałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Klamki i elelementy plastikowe pal licho, bo rdza nie wyjdzie, ale dach jak zacznie rdzewieć to masakraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

07-07-2011, 05:17	#4
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 882	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Kolego mam jeszcze jedną smutną wiadomość dla ciebie zadko sie zdarza zęby coś z góry spadało na dach a po tym jak ten dach wygląda teraz domyślam się ze przy robocie nie mieli polakierować na nim tylko rys tylko był porządnie uszkodzony, idąc tym tropem według mnie auto leżało na dachu wiec trzeba było by sprawdzić inne elementy

07-07-2011, 06:56	#5
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? uwierz mi, że możesz się tu bardzo mylić.. nawet jeśli leżało na dachu to z doświadczenia wiem, że nie musiało być wszędzie poobijane. Szpachlowane dachy zdarzają się tylko trochę rzadziej niż szpachlowane błotniki czy maski i bardzo często nie były to auta po dachowaniu. Jeżeli chcesz sprawdzić czy auto leżało na dachu, sprawdź zgrzewy blach na słupkach zdejmując uszczelkę. Jeśli nie znajdziesz znaków cięcia i spawania i wszystkie zgrzewy są okej to znak, że z dachem nie było tragedii.

08-07-2011, 05:25	#6
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 882	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Mi chodzi o wygląd pęknięć mogę się mylić ale według mnie druga warstwa lakieru położona na starą nie pęka w taki sposób po za tym właśnie sprawdzanie zgrzewów nic nie da bo jeśli dach by był wycięty i wspawany inny to (jak wyżej napisałem nie zachowywał by się tak) widziałem już podobne pęknięcia i wszystko było przyczyną szpachli w dodatku źle położnej lub źle dobranej do powierzchni. Tak wiec samo ponowne prze lakierowanie nie da takich pęknięć wiec według mnie dach miał grubo. Widziałem golfa 4 z takim dachem zacząłem go rozkręca i oglądać w tunelu środkowym i w drzwiach znalazły się jeszcze okruch szkła.Okazało sie ze przód i przednie drzwi robione i bóg wie co jeszcze.

08-07-2011, 06:16	#7
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? I ja i Ty mamy tutaj rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są różne przypadki z autami i takie jak mówisz o szpachli itp. są też wśród nas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-07-2011, 16:37	#8
piwko2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-02-2010 Skąd: okolice Ostrowa wlkp. Model: Fiesta MK6 FL Senso Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 35	Odp: Pęknięcia i łuszczący się lakier na MK6 jak temu zaradzić ? Dach był naprawiany wiem to na pewno, ponieważ była wgniotka na tylnej jego części po stronie pasażera. Gdy samochód był kupowany nie byłem jeszcze jego właścicielem ani nawet użytkownikiem. Teraz jestem więc zaczynam się o niego troszczyć.