[Focus 1998-2004] Wymiana łożyska w tylnym kole. Jak to zrobić ?

[KUSTO]

w sumie racja obawialem sie tylko po doswiadczeniach z esiego

[tomiscorpio]

jak miales w erscorcie zle doswiadczenia to znaczy ze kupowales szajs nie lozysko....

Ja tam akurat nie jestem tą osoba ktora uwaza ze cena= jakosc ale niestety z lozyskami jest spory problem. nie wiem kiedys polacy robili super lozyska , a teraz robia firmy wogole nieoznakowane , puszczaja to do niemiec , a potem te polskie lozyska w niemieckim kartoniku trafiaja do nas tyle ze juz z cenami z kosmosu.

A takie np CX czy tam pakowacz jakis margo czy jakos tak syf kila i mogila z plasteliny wykonane,.

[mjprzem]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro nie ma tam lozysk stozkowych to bardzo mocno sie dokreca , dobry klucz plus przedluzka i dokrecic solidnie. Tylko nie metrowa jakas.

Cos kolo 250 do 280 niuta bedzie. Dokrecic i nic nie popuszczac ani nie cofac.

Normalny klucz plus 30 cm przedluzki porzadnie dokrecic.

Podwojne lozysko to tez lozysko stozkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ze nie wiadomo czy kolega ma tarcze czy beben bo to roznica!!!

[tomiscorpio]

jak masz zamkniete lozysko to mu krzywdy nie zrobisz dokreceniem. dobrze wiesz o co chodzi i znow zaczynasz swoje glupie czepialstwo. ktore jak zawsze nic nie wnosi do tematu.

[mjprzem]

wybacz napisalem o tym ze niewiadomo co kolega ma wiec jesli dokreci beben takim momentem to po lozysku.!!!!

A podwojne lozysko-oczywiscie mozemy dokrecac bardzo duzym momentem.
Jednak zamiast napisac zamkniete lozysko powinienes napisac podwójne stozkowe.

Zamkniete moze rownie dobrze byc pojedyncze kulkowe a to jest roznica.

PS. nie czepiam sie tylko prostuje nazewnicto aby zamieszania nie bylo, bo jeszcze inni pomysla ze kazde lozysko chronione mozna na maksa dokrecac.

[atomic99]

Witam
Sorki za wykopalisko ale nie będę zakładał kolejnego tematu.

Mam zamiar wymienić bębny i szczęki z tyłu autka (Ford Focus 1.8TDDi 90KM)

Co oprócz oczywistych bębnów i szczęk muszę kupić żeby nie motać się w trakcie wymiany ?

Czy łożyska i inne drobne elementy można przełożyć ze starych bębnów ?

[moons]

Wszystko powinieneś przełożyć. Tylko jak to zwykle bywa jest jedno ale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. często np. okazuje się że samoregulator szczęk jest tak zapieczony że nic z nim już nie da rady zrobić. To samo się tyczy np. osłony na smar, tego kapturka którym zatyka się nakrętkę, często podczas jego wyjmowania zrobi się z niego miazga i jest do wymiany.
A łożyska jeśli nic nie stuka i nie puka powinieneś śmiało przełożyć.
Pozdrawiam

[atomic99]

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też już jestem po takiej operacji ale nie do końca. Wydawało mi się że przeczytałem na forum wszystko w tym temacie a okazało się że nie do końca. Hamulce tarczowe w focusie były tylko jedne i nie ma najmniejszego znaczenia z jakiego auta są mogą być nawet od 1.4 a i tak będą pasować do 1.8 TDDi.
Otóż wiedziałem to że należy kupić:
piasty do hamulców tarczowych
zaciski
tarcze
klocki
osłony do hamulców tarczowych (nr części 1138516 i 1138517 - tanie i bardzo potrzebne i raczej nie powinno się ich pomijać bo mogą się pojawić problemy z ABS - choć trochę chronią pierścienie przed całym syfem).

A w rzeczywistości okazało się że to nie wszystko. Mój focus jest przed liftem. Przewody hamulcowe wyglądały następująco: (opisuje tylko to co już jest widoczne) kawałek przewodu gumowego a potem przewód metalowy aż do samego tłoczka. No i niestety podłączenie zacisku w takim układzie nie było możliwe. Należało wymienić również przewody. Otóż z tego co teraz się zorientowałem to przewody przy tarczach z tyły wyglądały następująco. Były dwa rodzaje:
1. cały gumowy przewód o długości 41cm
2. kawałek gumowy (taki sam jak przy bębnach) potem kawałek metalowy i potem znowu kawałek gumowy do samego zacisku.
Do tego przy tarczach jest uchwyt który przytrzymuje przewody (nr 1128198 i 1128199 - mocuje się je na wahaczu) i też moim zdaniem jest raczej niezbędny żeby przewody dobrze leżały.
Podejrzewam że jeśli przy bębnach mamy ten drugi układ czyli guma-metal-guma to nic nie trzeba wymieniać natomiast jeśli układ jest taki jak u mnie czyli guma-metal nic nie podejdzie i trzeba wymienić przewody. Ja zauważyłem że muszę zmienić przewody dopiero jak zdjąłem koła :smt106 a wystarczyło dużo wcześniej zajrzeć pod auto i potem bez nerw wymieniać hamulce ale i tak się udało.
Wymienić bębny na tarcze od biedy idzie nawet pod blokiem robota nie jest trudna jest troszkę problemu z odkręceniem piast od wahacza ale daje rady. Natomiast wymiana linki bez podnośnika lub jakiegoś kanału jest raczej nie możliwa.
Pozdrawiam

moons ja chyba mam tak samo jak u Ciebie chodzi mi o przewody hamulcowe
- Ty wymieniałeś całe przewody czy tylko tą końcówkę przyłącze do zacisków ?


Gdzie kupiłeś przewody ?
Jakie koszta ?

Znalazłem taką stronę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Który element trzeba wymienić ?



moje fotki :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Znalazłem i zamówiłem już kompletne zwrotnice z osłoną, czopem piasty, piastą, zaciskami - lewa i prawa strona 340zł z przesyłką, w poniedziałek będę miał.

Jak już będę miał podstawę to zamówię linkę do ręcznego no i ten przewód hamulcowy pasujący do zacisków tylko który ?.


Jak dorwę wszystkie części do swapa to postaram się zrobić foto relację z wymiany.


A i jeszcze jedno czy łożysko z bębna będzie pasować do tych tarczowych ?

[genas244]

witam ma ktoś ilustrowana (z foto) lub pisze mną instrukcje wymiany łożyska w tylnym kole w fordzie focus kombi 1,6 16V 1999r z ABS , ? ? z góry dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[K!S!3L]

Ja ostatnio wymieniałem ale mam z tyłu tarczę więc dla tarcz mogę Ci napisać bo jak bęben to nie rozbierałem.