[Mondeo 2000-2007] Pompa wspomagania czy kolumna kierownicy? przeskakuje kierownica i dziwne "pyknięcie"

[SLO 303]

witam. na prostych kolach w momencie skretu, czy to na postoju czy w ruchu ( silnik wlaczony) gdy lekko skrece w prawo lub w lewo, przeskakuje mi kierownica i jest takie dziwne "pykniecie" w kierownicy i nie ukrywam ze dosc mocno chodzi. Natomiast gdy silnik sie juz zagrzeje to wszystko jest ok i czegos takiego nie ma. co to moze byc? mam nadzieje ze to nie kolumna poniewaz bede kilka tysiece w plecy, moze to cos innego?

[gorni]

tylko pytanie, czy to się dzieje tylko na zimnym silniku? czy jak zgasisz auto rozgrzane jest taki sam efekt? i kolejna sprawa czy mówimy o rozgrzanym silniku, czy o rozgrzanym układzie ( czynniku w układzie) kierowniczym. Czy jeśli zapalisz auto i nie będziesz kręcił kierownica to po rozgrzaniu silnika nie ma takich efektów? na pierwszy rzut sprawdził bym poziom czynnika i jego stan, czy nie jest już stary, po rozgrzaniu robi się rzadszy i cuda na kiju przestają pykać przy skręcie, a jak jest zimny to pompa nie może przerobić gęstego czynnika Takie są moje domniemania, Ciekaw jestem co myśli grupa użytkowników

[maestro06]

ewentualnie sprawdź też rolki od wspomagania może któraś stawia opór bądź przekładnia

[NORBERT0510]

Witam
Miałem identyczne objawy,znajomy mechanik kazał sprawdzić naciąg paska napedzającego pompe wspomagania, naciągnołem go troche mocniej i po problemie

[stecus]

Kolego SLO, na 1000% masz uszkodzoną przekładnię kierowniczą, miałem dokładnie tak samo w swoim mk3. Dzieje się tak głownie na zimno kiedy kierownica stoi do jazdy na wprost a Ty chcesz delikatnie skręcić w lewo lub prawo, czuć wtedy opór i słychać głuchy trzask. W moim blokowała się także na rozgrzanym wiec musiałem coś z tym zrobić. Padła decyzja o regeneracji przekładni, i tu się zaczynają schody bo nie każda firma podejmie się regeneracji magla zepsutego w ten sposób. Chodzi o to, że w mondeo obudowa przekładni jest aluminiowa a zacina się dlatego, że tłok na listwie przekładni w położeniu do jazdy na wprost wyrabia "próg" w obudowie która niczym nie jest utwardzona. Naprawa takiej przekładni polega na rozszlifowaniu jej na nadwymiar i dorobieniu nowego większego tłoka z pierścieniem uszczelniającym. Tylko kilka firm ma narzędzia żeby coś takiego zrobić, moją przekładnię regenerowała firma RG z Krakowa (nr. tel. 126371019) od tamtej pory minął rok za mną około 40 tyś km i zero problemów, magiel chodzi super. Twoje mdo musi mieć sporo przebiegu bo ten problem dotyka mondki w okolicach 300tys km.

[mondi80]

Podepnę sie do tematu chce wymienić pompę wspomagania 2.0 TDCi nie za bardzo chciałbym wymieniać pompę wody czy ktoś już tak wymieniał ? i nie posypała sie pompa wody??

[stecus]

Jak rozbierzesz i frez na pompie wodnej będzie ładnie wyglądał to nie musisz jej wymieniać, ale raczej nie licz na takie szczęście...

[maestro06]

SLO sprawdź jeszcze łożyska Mcphersona, bo jak się zatarło to będą podobne objawy

[wojtekjanus]

Napisał SLO 303 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy to na postoju czy w ruchu ( silnik wlaczony) gdy lekko skrece w prawo lub w lewo, przeskakuje mi kierownica i jest takie dziwne "pykniecie" w kierownicy

Jeżeli to pyknięcie stawia opór , ale występuje tylko od położenia na wprost, w pozostałym zakresie serwo działa normalnie - to ja miałem taki przypadek.
Jest jak napisał stecus . Serwo w maglownicy jest zużyte. Maglownica do wymiany...
Dodatkowy efekt - płyn nawet świeżo wymieniony szybko robi się ciemno szary i kisielowaty.

[SLO 303]

bylem wczoraj na przegladzie i mechanik powiedzial ze to przekladnia, stecus powiedz ile placiles za regenaracje u siebie ?