Sprawdzanie Numeru VIN

lysyG · 29-04-2010, 20:48

No i właśnie tak mnie się robi. Widać więc że to nie koniec wydatków.Eech

Dzisiaj byłem u mechaniora i niestety diagnoza - pompa vacum kaput.Dokładnie to króciec który z niej wychodzi (ten grubszy) jest luźny, nieszczelny i przez to pompa dobija tylko 0,4 bara. Jak się porusza tym króćcem i podciągnie go delokatnie do góry, pompa zaraz pompuje do 0,9 bara.
Muszę się rozglądnąc za pompą i wymienić ją. Może już ktoś z Was zauważył podobny przypadek z tym króćcem?

lysyG · 03-05-2010, 15:10

Może ktoś miał w rękach pompę vacum żeby sprawdzić ten króciec.

gumiskrosno · 04-05-2010, 14:41

U mnie było dokładnie tak samo jak u Ciebie i podejrzewam, że to wina mechanika który wymieniał węże podciśnieniowe. Ten króciec nie może się obracać i ma być sztywny. Ja wymieniłem pompę nie próbowałem jej naprawiać.

lysyG · 05-05-2010, 09:44

U mnie nikt nic nie ruszał w tej pompie. Mechanik szukał gdzie jest problem, gdyż po wymianie N75, pompa dalej waliła tylko 0,4 bara. Po kolei sprawdzał i zauważył, że króciec się rusza. Jak podciągnął go do góry, pompa zaczęła bić 0,9 bara. Zaciągneliśmy więc opaskami plastikowymi ten króciec, tak żeby był sztywny i pompa chodzi jak nowa. Oczywiście jest to tylko tymczasowo, dopóki nie znajdę pompy w dobrej cenie z okoloic Wrocławia.
Jak widać opaski i druty dobre na wszystko. Druciarstwo forever.

torgi · 28-01-2011, 18:55

Witam , odgrzewam temat , minoł niecały rok po regeneracji turbiny i problem wrócił-to samo szarpanie , tryb awaryjny , tarcie , identycznie jak w zeszłym roku.Jak zaczelo to powracać zajechałem do speca u którego robiłem turbine i nie dowierzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jednak . Krew mnie zalewa żeby co rok robic turbine? Dodam ze przegoniłem go ostatnio po A1 i Gal odżył ale zobaczymy na jak długoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam

29-04-2010, 20:48	#51
lysyG ford::specialist Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 04-05-2007 Skąd: WROCŁAW Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2000/2004/2008 Postów: 557	Odp: Obciera coś No i właśnie tak mnie się robi. Widać więc że to nie koniec wydatków.Eech Dzisiaj byłem u mechaniora i niestety diagnoza - pompa vacum kaput.Dokładnie to króciec który z niej wychodzi (ten grubszy) jest luźny, nieszczelny i przez to pompa dobija tylko 0,4 bara. Jak się porusza tym króćcem i podciągnie go delokatnie do góry, pompa zaraz pompuje do 0,9 bara. Muszę się rozglądnąc za pompą i wymienić ją. Może już ktoś z Was zauważył podobny przypadek z tym króćcem? Ostatnio edytowane przez lysyG ; 01-05-2010 o 20:48

03-05-2010, 15:10	#52
lysyG ford::specialist Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 04-05-2007 Skąd: WROCŁAW Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2000/2004/2008 Postów: 557	Odp: Obciera coś Może ktoś miał w rękach pompę vacum żeby sprawdzić ten króciec.

04-05-2010, 14:41	#53
gumiskrosno ford::average Zarejestrowany: 31-10-2009 Skąd: Krosno Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDi 145 AUY Rocznik: 2001 Postów: 91	Odp: Obciera coś U mnie było dokładnie tak samo jak u Ciebie i podejrzewam, że to wina mechanika który wymieniał węże podciśnieniowe. Ten króciec nie może się obracać i ma być sztywny. Ja wymieniłem pompę nie próbowałem jej naprawiać.

05-05-2010, 09:44	#54
lysyG ford::specialist Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 04-05-2007 Skąd: WROCŁAW Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2000/2004/2008 Postów: 557	Odp: Obciera coś U mnie nikt nic nie ruszał w tej pompie. Mechanik szukał gdzie jest problem, gdyż po wymianie N75, pompa dalej waliła tylko 0,4 bara. Po kolei sprawdzał i zauważył, że króciec się rusza. Jak podciągnął go do góry, pompa zaczęła bić 0,9 bara. Zaciągneliśmy więc opaskami plastikowymi ten króciec, tak żeby był sztywny i pompa chodzi jak nowa. Oczywiście jest to tylko tymczasowo, dopóki nie znajdę pompy w dobrej cenie z okoloic Wrocławia. Jak widać opaski i druty dobre na wszystko. Druciarstwo forever.

28-01-2011, 18:55	#55
torgi ford::average Zarejestrowany: 24-01-2008 Skąd: pomorskie Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI 85 KW Rocznik: 2000 Postów: 129	Odp: Obciera coś Witam , odgrzewam temat , minoł niecały rok po regeneracji turbiny i problem wrócił-to samo szarpanie , tryb awaryjny , tarcie , identycznie jak w zeszłym roku.Jak zaczelo to powracać zajechałem do speca u którego robiłem turbine i nie dowierzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jednak . Krew mnie zalewa żeby co rok robic turbine? Dodam ze przegoniłem go ostatnio po A1 i Gal odżył ale zobaczymy na jak długoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam