Sprawdzanie Numeru VIN

grzegorz1956 · 13-01-2011, 18:41

Ad1 Ford oferuje nowa oprawke z zaciskami z miedzi, niestety dopiero po wyczerpaniu starych zapasow

truckman · 15-01-2011, 22:10

Ad 3 czy dotyczy to sytuacji : sygnalizacja z właczonym oswietleniem???

Gabrycha · 17-01-2011, 07:22

zdechł mi alternator.
koszta naprawy:
- demontaż i montaż we własnym zakresie - 0 PLN + 6 godzin ciężkiej harówy (zaznaczam że mam małe doświadczenie pod maską)
- naprawa alternatora - 250 PLN w zakładzie usługowym (wymiana diód z uwagą że aż dziw bierze że nie strzelił regulator bo byłoby + 250)

a z dupereli to
- zużyły się żarówki H7 kilka sztuk
- zużyły się oponki letnie 4 szt (i tu się pochwalę nabyłem lekko używane ad'2009 - po stówce za szt i jeszcze mają fabryczne wąsy - ich przebieg to coś około 20kkm)
- potłukłem sobie osłonę dolną silnika wymieniłem na nową (made in Poland - około 80 PLN) i znowu tej zimy dostała "strzała"

pozdro.

Lelon · 17-01-2011, 20:03

Cytat:

Napisał Gabrycha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdechł mi alternator.

- potłukłem sobie osłonę dolną silnika wymieniłem na nową (made in Poland - około 80 PLN) i znowu tej zimy dostała "strzała"
.

jaki sens kupowania podróby? oryginał kupiłem za 95zł w ASO i pasuje idealnie, a z osłonami "zamiennikami" bardzo różnie bywa

Gabrycha · 18-01-2011, 08:03

primo
- to nie jest PODRÓBA - to produkt alternatywny lub ZAMIENNIK - podróba charakteryzuje się tym że udaje oryginał zarówno wyglądem jak i ceną - czyli że jest to oszustwo.

secondo
piszesz że KUPIŁEŚ - sprecyzuj proszę to kupowanie - zapłaciłeś i dostałeś do ręki ten element w celu samodzielnego montażu, czy może policzono wspomnianą kwote + robocizna i założono tę osłonę przy okazji innych czynności serwisowych?

cena takiej osłony oscyluje w okolicy 300 PLN oto linka do e-sklepu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tak więc domniemam że zapłaciłeś w ASO za produkt alternatywny i cieszysz się że masz po problemie (zamiennik czy nie i tak swoją rolę spełnia - syf do komory silnika nie wpada) - jak będziesz miał okazję podczas jakiegoś serwisu to obejrzyj tę osłonę dokładnie i poszukaj na niej PartNumber'a i logo producenta - jestem przekonany że nie będzie to produkt autoryzowany przez FORDa (bo sam ford przecież tego nie produkuje, a na rynek części zamiennych wypuszczane są tylko produkty FORD/MOTOCRAFT jako tzw. oryginały choć i to ostatnio się zmieniło i za oryginały uznawane są części jakieś tam .....)

terzo
Wizyta w ASO sporo by mnie kosztowała (dojazd + czas) - wycieczka na pół dnia około 100 km. A przykręcić 7 szt wkrętów to sam potrafię choć auto-mechanikiem to ja nie jestem.

pozdro.

gulik1978 · 18-01-2011, 11:11

Gabrycha a ta osłona która wymieniałes to idzie do samych nadkoli? Bo ja sobie uszkodziłem tu pod klimatyzacja... I nie wiem czy to ciągle ta osłona, czy tu już jest inna?

Gabrycha · 19-01-2011, 12:32

gulik1978 osłona o której mówię to taka płyta z plastiku mocowana pomiędzy przednimi kołami prawie od zderazka przedniego aż do samej kabiny. natomiast po zdemontowaniu jej pozostają jeszcze osłony przed kołami i zaraz za zderzakiem.
Piszesz o tym że pod klimą masz rozwalone. Jak robiłem przy altku to musiałem klime co nieco "odpychać" - sama sprężarka jes pod tą właśnie osłoną natomiast rury idą już nad tą przed kołami. podział tych osłon jest tam gdzie chodzi pasek wieloklinowy.

Zajrzyj pod auto to sam zobaczysz. osłona posiada 5 szt wkrętów po linii zderzaka, po jednym tuż przy kołach (przed kołem) i po jednym pod butami kierowcy i pasażera.

tak na marginesie mam też rozbitą osłonę przed lewym kołem
(tę boczną) i poszukuję (mało aktywnie co prawda) nowej "zatkajdziury".

sseba79 · 19-01-2011, 14:08

165000 tyś 2005r Kraj Niemcy .Jak do tej pory klocki przód + tył i turbina

publo · 22-01-2011, 13:02

1.8benzyna 2003rok przebieg 56000 wymiana czujnika cisnienia oleju

Lelon · 23-01-2011, 11:05

Miałem kiedyś 1.8benz 2004r i też mi padł czujnik ciśnienia oleju. Była to jedyna rzecz, która mi się popsuła w tym aucie przez 8m-cy.

Czujnik kupiłem w ASO za bodajże 27zł.

13-01-2011, 18:41	#151
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: Typowe Awarie Ad1 Ford oferuje nowa oprawke z zaciskami z miedzi, niestety dopiero po wyczerpaniu starych zapasow

15-01-2011, 22:10	#152
truckman ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: WROCLAW Model: Galaxy1,Escort mk5 Silnik: 2LPG, 1.8D Rocznik: 1998,1992 Postów: 73	Odp: Typowe Awarie Ad 3 czy dotyczy to sytuacji : sygnalizacja z właczonym oswietleniem???

17-01-2011, 07:22	#153
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Typowe Awarie zdechł mi alternator. koszta naprawy: - demontaż i montaż we własnym zakresie - 0 PLN + 6 godzin ciężkiej harówy (zaznaczam że mam małe doświadczenie pod maską) - naprawa alternatora - 250 PLN w zakładzie usługowym (wymiana diód z uwagą że aż dziw bierze że nie strzelił regulator bo byłoby + 250) a z dupereli to - zużyły się żarówki H7 kilka sztuk - zużyły się oponki letnie 4 szt (i tu się pochwalę nabyłem lekko używane ad'2009 - po stówce za szt i jeszcze mają fabryczne wąsy - ich przebieg to coś około 20kkm) - potłukłem sobie osłonę dolną silnika wymieniłem na nową (made in Poland - około 80 PLN) i znowu tej zimy dostała "strzała" pozdro. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

18-01-2011, 08:03	#155
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Typowe Awarie primo - to nie jest PODRÓBA - to produkt alternatywny lub ZAMIENNIK - podróba charakteryzuje się tym że udaje oryginał zarówno wyglądem jak i ceną - czyli że jest to oszustwo. secondo piszesz że KUPIŁEŚ - sprecyzuj proszę to kupowanie - zapłaciłeś i dostałeś do ręki ten element w celu samodzielnego montażu, czy może policzono wspomnianą kwote + robocizna i założono tę osłonę przy okazji innych czynności serwisowych? cena takiej osłony oscyluje w okolicy 300 PLN oto linka do e-sklepu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tak więc domniemam że zapłaciłeś w ASO za produkt alternatywny i cieszysz się że masz po problemie (zamiennik czy nie i tak swoją rolę spełnia - syf do komory silnika nie wpada) - jak będziesz miał okazję podczas jakiegoś serwisu to obejrzyj tę osłonę dokładnie i poszukaj na niej PartNumber'a i logo producenta - jestem przekonany że nie będzie to produkt autoryzowany przez FORDa (bo sam ford przecież tego nie produkuje, a na rynek części zamiennych wypuszczane są tylko produkty FORD/MOTOCRAFT jako tzw. oryginały choć i to ostatnio się zmieniło i za oryginały uznawane są części jakieś tam .....) terzo Wizyta w ASO sporo by mnie kosztowała (dojazd + czas) - wycieczka na pół dnia około 100 km. A przykręcić 7 szt wkrętów to sam potrafię choć auto-mechanikiem to ja nie jestem. pozdro. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

18-01-2011, 11:11	#156
gulik1978 ford::specialist Zarejestrowany: 05-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Silnik: 1,6 EB Rocznik: 2011 Postów: 573	Odp: Typowe Awarie Gabrycha a ta osłona która wymieniałes to idzie do samych nadkoli? Bo ja sobie uszkodziłem tu pod klimatyzacja... I nie wiem czy to ciągle ta osłona, czy tu już jest inna? __________________ http://www.motostat.pl/user_images/2960/icon3.png

19-01-2011, 12:32	#157
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Typowe Awarie gulik1978 osłona o której mówię to taka płyta z plastiku mocowana pomiędzy przednimi kołami prawie od zderazka przedniego aż do samej kabiny. natomiast po zdemontowaniu jej pozostają jeszcze osłony przed kołami i zaraz za zderzakiem. Piszesz o tym że pod klimą masz rozwalone. Jak robiłem przy altku to musiałem klime co nieco "odpychać" - sama sprężarka jes pod tą właśnie osłoną natomiast rury idą już nad tą przed kołami. podział tych osłon jest tam gdzie chodzi pasek wieloklinowy. Zajrzyj pod auto to sam zobaczysz. osłona posiada 5 szt wkrętów po linii zderzaka, po jednym tuż przy kołach (przed kołem) i po jednym pod butami kierowcy i pasażera. tak na marginesie mam też rozbitą osłonę przed lewym kołem (tę boczną) i poszukuję (mało aktywnie co prawda) nowej "zatkajdziury". __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

19-01-2011, 14:08	#158
sseba79 ford::average Zarejestrowany: 17-02-2009 Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 162	Odp: Typowe Awarie 165000 tyś 2005r Kraj Niemcy .Jak do tej pory klocki przód + tył i turbina

22-01-2011, 13:02	#159
publo ford::amateur Zarejestrowany: 12-01-2011 Skąd: Łódź Model: C-Max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Typowe Awarie 1.8benzyna 2003rok przebieg 56000 wymiana czujnika cisnienia oleju

23-01-2011, 11:05	#160
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 507	Odp: Typowe Awarie Miałem kiedyś 1.8benz 2004r i też mi padł czujnik ciśnienia oleju. Była to jedyna rzecz, która mi się popsuła w tym aucie przez 8m-cy. Czujnik kupiłem w ASO za bodajże 27zł.