Sprawdzanie Numeru VIN

galax · 03-01-2011, 18:18

Witam szanowne koleżeństwo .
Wspomniana wyżej część mieszcząca się pod podłogą w okolicy fotela pasażera jest faktycznie chłodnicą.
Potrzebna ona jest do chłodzenia paliwa z powrotu pompy wysokociśnieniowej do zbiornika paliwa.
Podczas sprężania[180 MPa] paliwo nagrzewa się do wysokiej temperatury i gdyby nie chłodnica po rozgrzaniu straciło by właściwości fizyczne[stało by się rzadkie] i pompa wysokociśnieniowa nie była by w stanie wytworzyć wysokiego ciśnienia niezbędnego do systemu wtryskowego. Cała filozofia w nowoczesnych układach wtryskowych polega na bardzo wysokich ciśnieniach wtrysku paliwa .
I to by było na tyle.
Pozdro dla wszystkich.
Marek

Dinar · 03-01-2011, 19:06

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy nie powinna mieć jakiejś osłony?

U mnie jest jakaś osłona plastykowa ale co pod nią jest to zabaczę jak ciepło będzie.Ta osłona jest zaraz za chlapaczem.

eclipse · 06-01-2011, 17:43

galax .........masz chyba rację bo jak dokładniej przejrzałem droge zasilania i powrotu tych rurek od chłodniczki to wygląda na to że jedna z nich kieruje sie w tym tunelu plastykowym w kierunku zbiornika paliwa a druga do silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SMUTNYINDYK · 06-01-2011, 23:48

To jest dokładnie chłodnica ropy powracającej do baku. Inaczej w baku zrobiło by się za gorąco.

GMK · 10-01-2011, 22:25

No i w ten sposób potwierdziliście wiarygodność mojego mechanika...

03-01-2011, 18:18	#11
galax ford::average Zarejestrowany: 27-08-2006 Model: Ford Galaxy mk4 Silnik: 2,0 TDCI 240 km Rocznik: 2019 poprzednio GALAXY 1,8 2007 , GALAXY 2,3 1999 Postów: 69	Odp: Do czego to służy . Witam szanowne koleżeństwo . Wspomniana wyżej część mieszcząca się pod podłogą w okolicy fotela pasażera jest faktycznie chłodnicą. Potrzebna ona jest do chłodzenia paliwa z powrotu pompy wysokociśnieniowej do zbiornika paliwa. Podczas sprężania[180 MPa] paliwo nagrzewa się do wysokiej temperatury i gdyby nie chłodnica po rozgrzaniu straciło by właściwości fizyczne[stało by się rzadkie] i pompa wysokociśnieniowa nie była by w stanie wytworzyć wysokiego ciśnienia niezbędnego do systemu wtryskowego. Cała filozofia w nowoczesnych układach wtryskowych polega na bardzo wysokich ciśnieniach wtrysku paliwa . I to by było na tyle. Pozdro dla wszystkich. Marek

06-01-2011, 17:43	#13
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Do czego to służy . galax .........masz chyba rację bo jak dokładniej przejrzałem droge zasilania i powrotu tych rurek od chłodniczki to wygląda na to że jedna z nich kieruje sie w tym tunelu plastykowym w kierunku zbiornika paliwa a druga do silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ......................... Pozdrawiam .

06-01-2011, 23:48	#14
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Do czego to służy . To jest dokładnie chłodnica ropy powracającej do baku. Inaczej w baku zrobiło by się za gorąco. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

10-01-2011, 22:25	#15
GMK ford::average Zarejestrowany: 04-01-2008 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2,0 diżel Rocznik: 2009 Postów: 118	Odp: Do czego to służy . No i w ten sposób potwierdziliście wiarygodność mojego mechanika...