[Escort 1995-2001] Nie pali zimny

[elfikone]

wczoraj wieczorem zauwazyłem jeszcze ze autko na dość dziwna reakcje na dodawanie gazu chodzi o to ze nie reaguje od razu tylko po dosłownie sekundzie lub mniej nawet ale czuć to wyraźnie poprzez szarpanie przy zmianie biegów z czasem to ustaje gdy silnik sie dobrze rozgrzeje.....

[dulin7]

mowisz ze czujnik byl sprawdzany a czy przewody tez? juz sie nauczylem ze escort ma gowniana wiazke przewodow i czesto to ona powoduje problemy rozpadajac sie .

[elfikone]

dodatkowo od dziś śmierdzi w całym aucie benzyną macie jakies pomysly co moze być nie tak??

wogole dusi go czasami


niefart jakis hehehe

jutro elektryk sprawdzi na kmputerze a moze nie bedzie musiał podpinac i zrobi zobazcymy

napisze wam jutro co powiedzial elektryk co zrobić i jak to zrobie to co sie stanie

[elfikone]

byłem dziś u elektryka stwierdził ze walnięty jest silniczek krokowy sprawdzał napiecie i jakies tam rozne inne rzeczy mowi ze to krokowy ale jak mi powiedzial cene to sie przewrocilem 450zł musze znalesc jakis uzywany albo wyczyscic ten co mam

zrobie to i zobaczymy czy pomoze jak nie to bede pisał a jak tak to tez bede pisał heheGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dulin7]

gdyby to silniczek byl to po nacisnieciu na gaz powinien odpalic, poza tym silniczek kosztuje ok 250 zadne 450 , chce Cie chlop chyba naciagnac

[sgrzegorz86]

A ja sobie piszę tak oo chyba do ściany pisałem żebyś krokowy wyczyścił i go sprawdził przy okazji odkręć go włącz zapłon i zobacz czy się wysunie i będzie wiadomo.

[mishu]

Mam dokladnie taki sam problem z takim samym fordem ... teraz juz mi padl akumulator nalaodwalem go ale i tak juz nie chce zapalc nawet po kreceniu 5-8 razy ... na popych mozna forda 1.6 odpalac ??

Ktos mi mowil ze jak tyka przy odpalaniu to bendix ale u mnie tyka cos blisko kierownicy i nie wiem co jest nie tak

[elfikone]

witam dawno nie pisalem bo non stop cos robie z tym autkiem


teraz problem polega na czymś całkiem innym



WYMIENIŁEM SILNICZEK KROKOWY- obroty zajebiste lecz zaczeło go zalewać
WYMIENIŁEM POMPKE PALIWA- wszystko było by git( juz normalnie odpalał) gdyby nie to ze nagle przestal mieć iskre (raz jest raz jej nie ma )

zawiozlem auto do mechanika podmienione zostały na sprawdzenie

Świece - to nie to
Przewody - to nie to
Cewka - to nie to

napięcie na przewodach do cewki jest (sprawdzane zarówką hehe)

modół zapłonowy to jest rzecz ktorej nie dam rady sprawdzić na podmienienie bo nie wiemy z mechanikiem gdzie on sie znajduje

rozkrecone było pól auta
bagaznik nadkola i wiele innych rzeczy oprocz podsufitki


czy mozecie mi pomoc co moze być powodem tego ze nie ma iskry lub pomoc w zlokalizowaniu modulu ????


najdziwniejsze jest to ze po podmiance akumulatora na inny ( pomimo ze moj jest w 100% sprawny ) auto odpaliło na doslownie 2-3 minuty i zgaslo i dzieje się tak co jakiś czas nagle odpala i gasnie od razu

[glaeken]

Jesli odpala z pychu odrazu, bez zajakniecia, a normalnie nie chce, to to JEST problem z elektryka.
Cos dostaje zamale napiecie podczas krecenia.

Dobre napiecie musi miec:
ECU (ale nawet na 8-9V pojdzie)
Cewka (10V MUSI byc, chociaz i na 9 powinno costam lapac)
Wtryski (9 wystarczy)
Zawor bocznikujacy powietrza (popularnie "krokowy") (9 wystarczy)

Jesli podczas krecenia sa nizsze to szukaj. Aku, skrzynka, polaczenia, rozrusznik.

Bardzo wazne: zrob prosty test, zasil rozrusznik z innego akumulatora (odepnij go calkiem i podepnij inny aku, tylko jak bedziesz zwieral do klemy, to najlepiej jakims mocnym "krokodylkiem" i grubymi kablami bo tam spore prady poplyna)

JESLI ci zapali to na 100% elektryka. Jesli nie, to juz nie mam pojecia, bo przy zapalaniu na pych nie ma innych kondycji ktore bylyby zmienne.