Sprawdzanie Numeru VIN

glaeken · 15-10-2010, 16:17

Tak maly otwor jest dla bezpieczenstwa, jesli chcesz mozesz rozciac blache, ale w razie eksplozji to moga byc rozne efekty...

Zebys mnie zabil to nie wiem ktore kolory sa od zasilania a ktore od czujnika poziomu paliwa, nie pamietam :/

Pompa zalaczana jest przez zwarcie do masy, wiec na ktoryms kablu musi byc 12V ale chyba do czujnika paliwa tez leci 12V.

Jesli dwa sa grubsze a dwa ciensze, to te grubsze sa od pompy.
Ma na nich byc 12V przez 1 sekunde po wlaczeniu zaplonu.

solosam · 15-10-2010, 16:40

Nie no ciął nie będę jeszcze mi życie miłe powalczę ze sprawdzeniem zwłaszcza że nie mam garażu więc na świeżym powietrzu będę działał. jak nic nie wyczaruje to po niedzieli do mechanika oddaje nich się męczy
TO znaczy na kablu nie ma cały czas napięcia tylko przez chwile jak dobrze zrozumiałem.
Pozdrawiam.

solosam · 15-10-2010, 16:58

Dzisiaj już nic nie robię jutro od rana będę walczył
Dzięki glaeken za zainteresowanie moim przypadkiem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

solosam · 16-10-2010, 14:22

Kurede ale porażka chciałem wypiąć wtyczkę od pompy przez ten otwór pod siedzeniami żeby sprawdzić czy jest napięcie a tu wtyczka przesunięta lekko do tyłu i ni w ząb ją wyjąć nie da rady. chciałem po kablu dojść i boczne te plastiki poodkręcać i dupa czy to na jakiś zatrzaskach jest bo śrubę odkręcam a panel siedzi jak przyklejony. Jednak nie nadaje się do grzebania w aucie w... mnie to zawożę auto po niedzieli do machera niech się poci.
Dzięki

dulin7 · 16-10-2010, 16:07

od pompy jest przewod ukryty pod oslona z lewej strony przy nogach kierowcy, musisz obrocic kolek mocujacy i z uzyciem sily(nie za mocno) wyjac ten plastik, za zasilanie pompy odpowiedzialny jest przewod czarny z czerwonym paskiem, latwo go odmalezc we wiazce bo jest troche grubszy, jak chcesz sprawdzic pompe na krotko to wbij w niego igle i pociagnij kabel od plusa akumulatora,
a tak poza tym to blache nad zbiornikiem mozna nozycami wyciac i o zadnym wybuchu nie ma mowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

glaeken · 17-10-2010, 10:11

Jak juz mu radzisz na krotko pompe podpinac to chociaz przez bezpiecznik 5A, bo jesli jest tak jak bylo u mnie, to sie plastik na pompie stopi, styki wyjda i jak pojdzie iskra, to go beda zbierac z chodnika. A juz zwlaszcza jak blache rozetnie to wybuch wygnie wszystko i moze do srodka poleciec sporo ;/

dulin7 · 17-10-2010, 10:57

a co Mu sie stopi jak dotknie kablem akumulatora zeby sprawdzic czy pompa pracuje? nie przesadzaj, poza tym w zbiorniku znajduje sie benzyna i jej opary , nie ma powietrza a wiec nie wytwarza sie mieszanina wybuchowa, za duzo sie naogladales amerykanskich filmow o wybuchajacych zbiornikach paliwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym w innych autach jest spora dziura umozliwiajaca dostep do pompy paliwa i jakos producenci sie nie boja skutkow o ktorych mowisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

solosam · 26-10-2010, 07:14

Witam.
Panowie i już po problemie trochę to trwało padła pompa jednak poza tym wszystko było ok. Wymieniłem pompę oczywiście nie ściągałem baku tylko wyciąłem dziurę pod siedzeniem miałem tam takie jakby tworzywo położone pod prawie całą kanapą i troszkę blachy poszło więc było ok po założeniu nowej pompy wszystko hula, objaw szarpania na zimnym to była pompa działała aż zdechła.
Dzięki bardzo wszystkim za pouczająca dyskusję i rady dla mnie laika pomogło i zmusiło do działania co uważam za duże doświadczenie.

15-10-2010, 16:17	#11
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Tak maly otwor jest dla bezpieczenstwa, jesli chcesz mozesz rozciac blache, ale w razie eksplozji to moga byc rozne efekty... Zebys mnie zabil to nie wiem ktore kolory sa od zasilania a ktore od czujnika poziomu paliwa, nie pamietam :/ Pompa zalaczana jest przez zwarcie do masy, wiec na ktoryms kablu musi byc 12V ale chyba do czujnika paliwa tez leci 12V. Jesli dwa sa grubsze a dwa ciensze, to te grubsze sa od pompy. Ma na nich byc 12V przez 1 sekunde po wlaczeniu zaplonu. __________________ -- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken.

15-10-2010, 16:40	#12
solosam ford::beginner Zarejestrowany: 14-07-2009 Skąd: sosnowiec Model: Escort Mk7 Kombi Silnik: 1.6 16V + gaz Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Nie no ciął nie będę jeszcze mi życie miłe powalczę ze sprawdzeniem zwłaszcza że nie mam garażu więc na świeżym powietrzu będę działał. jak nic nie wyczaruje to po niedzieli do mechanika oddaje nich się męczy TO znaczy na kablu nie ma cały czas napięcia tylko przez chwile jak dobrze zrozumiałem. Pozdrawiam.

15-10-2010, 16:58	#13
solosam ford::beginner Zarejestrowany: 14-07-2009 Skąd: sosnowiec Model: Escort Mk7 Kombi Silnik: 1.6 16V + gaz Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Dzisiaj już nic nie robię jutro od rana będę walczył Dzięki glaeken za zainteresowanie moim przypadkiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2010, 14:22	#14
solosam ford::beginner Zarejestrowany: 14-07-2009 Skąd: sosnowiec Model: Escort Mk7 Kombi Silnik: 1.6 16V + gaz Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Kurede ale porażka chciałem wypiąć wtyczkę od pompy przez ten otwór pod siedzeniami żeby sprawdzić czy jest napięcie a tu wtyczka przesunięta lekko do tyłu i ni w ząb ją wyjąć nie da rady. chciałem po kablu dojść i boczne te plastiki poodkręcać i dupa czy to na jakiś zatrzaskach jest bo śrubę odkręcam a panel siedzi jak przyklejony. Jednak nie nadaje się do grzebania w aucie w... mnie to zawożę auto po niedzieli do machera niech się poci. Dzięki

16-10-2010, 16:07	#15
dulin7 ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2010 Skąd: Nowe Miasto Lubawskie Model: Ford Escort Silnik: 1,8 16V Rocznik: 1992 Postów: 22	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? od pompy jest przewod ukryty pod oslona z lewej strony przy nogach kierowcy, musisz obrocic kolek mocujacy i z uzyciem sily(nie za mocno) wyjac ten plastik, za zasilanie pompy odpowiedzialny jest przewod czarny z czerwonym paskiem, latwo go odmalezc we wiazce bo jest troche grubszy, jak chcesz sprawdzic pompe na krotko to wbij w niego igle i pociagnij kabel od plusa akumulatora, a tak poza tym to blache nad zbiornikiem mozna nozycami wyciac i o zadnym wybuchu nie ma mowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-10-2010, 10:11	#16
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Jak juz mu radzisz na krotko pompe podpinac to chociaz przez bezpiecznik 5A, bo jesli jest tak jak bylo u mnie, to sie plastik na pompie stopi, styki wyjda i jak pojdzie iskra, to go beda zbierac z chodnika. A juz zwlaszcza jak blache rozetnie to wybuch wygnie wszystko i moze do srodka poleciec sporo ;/ __________________ -- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken.

17-10-2010, 10:57	#17
dulin7 ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2010 Skąd: Nowe Miasto Lubawskie Model: Ford Escort Silnik: 1,8 16V Rocznik: 1992 Postów: 22	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? a co Mu sie stopi jak dotknie kablem akumulatora zeby sprawdzic czy pompa pracuje? nie przesadzaj, poza tym w zbiorniku znajduje sie benzyna i jej opary , nie ma powietrza a wiec nie wytwarza sie mieszanina wybuchowa, za duzo sie naogladales amerykanskich filmow o wybuchajacych zbiornikach paliwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym w innych autach jest spora dziura umozliwiajaca dostep do pompy paliwa i jakos producenci sie nie boja skutkow o ktorych mowisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez dulin7 ; 17-10-2010 o 11:00

26-10-2010, 07:14	#18
solosam ford::beginner Zarejestrowany: 14-07-2009 Skąd: sosnowiec Model: Escort Mk7 Kombi Silnik: 1.6 16V + gaz Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Nie odpala -rano zapalił potem nie? Witam. Panowie i już po problemie trochę to trwało padła pompa jednak poza tym wszystko było ok. Wymieniłem pompę oczywiście nie ściągałem baku tylko wyciąłem dziurę pod siedzeniem miałem tam takie jakby tworzywo położone pod prawie całą kanapą i troszkę blachy poszło więc było ok po założeniu nowej pompy wszystko hula, objaw szarpania na zimnym to była pompa działała aż zdechła. Dzięki bardzo wszystkim za pouczająca dyskusję i rady dla mnie laika pomogło i zmusiło do działania co uważam za duże doświadczenie.