[Galaxy 2000-2006] Światła skandynawskie "dzienne" !

[mike_111]

Witam,
ja zaproponuje Wam inne rozwiązanie, sprawdza się u mnie i jestem z tego zadowolony.
Pozdrawiam

[Stefano]

Napisał mike_111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
ja zaproponuje Wam inne rozwiązanie, sprawdza się u mnie i jestem z tego zadowolony.
Pozdrawiam

Tylko tu masz nieciekawe rozwiazanie, bo po właczeniu zapołonu juz się właczaja swiatła, a powinno to nastąpić dopiero jak już chodzi silnik i daje alternator, ale to juz szczegól i jest do przepięcia sterowanie w twoim układzie z D+ alternatora.
Pozdr.

[mike_111]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko tu masz nieciekawe rozwiazanie, bo po właczeniu zapołonu juz się właczaja swiatła, a powinno to nastąpić dopiero jak już chodzi silnik i daje alternator, ale to juz szczegól i jest do przepięcia sterowanie w twoim układzie z D+ alternatora.
Pozdr.

Ma to swoje plusy, np. zgaśnie samochód w ciemnicy na skrzyżowaniu, w twoim przypadku światła gasną i cię nie widać, kręcisz i kręcisz a on nie zapalaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jadący za Tobą pojazd może się lekko zdziwić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak tylko wybiegam myślami do przodu, może się tak nigdy nie stać.

[Stefano]

No nie, w trybie nocnym włączam normalnie z wyłącznika, bo nie świeciłby cały środek auta, tzn. osprzęt, pulpit, klamki i oświetlenie tablicy rejetracyjnej. Automatycznie następuje tylko właczenie swiateł mijania i pozycyjnych. Fertig.

[eldamar]

Witam
Poczytalem troche posty o tych swiatlach skandynawskich ale ne znalazlem tego co chce. Moj problem jest zawily Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dostalem fajne LEDY czerwono do swiatel tylnich. Ale u mnie z tylu dziala tylko jedna zarowka ta ktora jest dwuwloknowa, nie wiem jak zalaczyc swiatla tylnie postojowe tzw. "skandynawskie" Moglbym wstawic wszedzie ledy czerowne na tyl ale warunek jest taki zeby dzialaly te skandynawskie. JAK JE WŁĄCZYĆ?

[Pacific tdi]

Wszystko super. A czy mógłbyś podać pin lub kolor przewodu skąd wziąłeś D+? Ja bym chciał wykorzystać fabryczne halogeny, ale nie wiem jaki dać opornik by słabiej świeciły. Chcę być w zgodzie z przepisami niemieckimi, które mówią że halogeny można używać jako światła dzienne jeśli świecą 70% swojej mocy. Jaki opór lub przewód opornościowy?

[rici520]

Napisał Pacific tdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko super. A czy mógłbyś podać pin lub kolor przewodu skąd wziąłeś D+? Ja bym chciał wykorzystać fabryczne halogeny, ale nie wiem jaki dać opornik by słabiej świeciły. Chcę być w zgodzie z przepisami niemieckimi, które mówią że halogeny można używać jako światła dzienne jeśli świecą 70% swojej mocy. Jaki opór lub przewód opornościowy?

Witam. Poczytaj na bratnim forum moze Ci to cos pomoze.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrowienia

[Pacific tdi]

Napisał rici520 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Poczytaj na bratnim forum moze Ci to cos pomoze.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrowienia

Ten post przeglądałem wcześniej. Tylko, że tam D+ trzeba ciągnąć z komory silnika a Stefano znalazł go w okolicach centralnej elektryki.

[nasu]

Prawdopodobnie P7/22 niebieski 0,35mm2

[Pacific tdi]

Okazuje się że nie trzeba prowadzić D+ bo światła podczas uruchamiania pojazdu są odłączane przez przekaźnik tzw. "X". Czyli mostkujemy TFL z 56 i cieszymy się światełkami dziennymi.
Jakby komuś było mało to można wstawić wyłącznik by je odłączyć np. podczas diagnozy auta oraz dołożyć przewód opornościowy i rzadziej wymieniać żarówki.