[1,8 TDDi] Kopci na czarno po przegazowaniu 1.8 TDDI 2000r

[radek84]

W takiej sytuacji może, postaram sie zdobyć tą wtyczke i podłączyć te kabelki tak jak powinny być. Ciekawe tylko czy kupie samą wtyczke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli chodzi o osiągi to jak narazie nie zauwazyłem jakiś zmian, ma kopa, przyspiesza tak jak wcześniej więc jest ok. Pali mi do 7/100 w mieście więc myśle, że jest dobrze.


Czy mam dobre te wtryski na 100% to ja nie wiem, bo ich nie sprawdzałem. Jak do tej pory pali i nie ma z tym większych problemów. Wczoraj popołudniu gdy było cieplutko po nocnym postoju zapalił na dotyk, natomiast dzisiaj rano kręcił sekundke dłużej, ale nie do zauważenia dla innej osoby. W ciągu dnia pali na dotyk. Mi na postoju też puszcza dymka ale tylko przy odpalaniu, potem już nic. Więc widze, że nie jestem sam i Ty też masz to samo ze swoim autkiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PaBlLoO90]

Napisał radek84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gwałtowne przygazowanie powoduje chyba to, że silnik nie jest w stanie tak szybko przepalic tego paliwa i dlatego go wyrzuca na zewnątrz w postaci dymu. Tak mi sie wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy gwałtownym przyśpieszaniu , w pierwszym momencie tubro nie jest w stanie podać takiej ilości powietrza , która jest potrzebna do przepalenia podanej ilości ON. W TD to zjawisko jest bardziej widoczne . Pozdrawiam

[radek84]

Napisał Jarek31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do kopcenia to po pierwsze sprawdzilbym wtryski: na ucho mozna posłuchać ... lejace wtryski stukaja na zimnym silniku, a na cieplym juz jak by mniej (problem moze dotyczyc tylko jednego wtrysku). Ewentualnie przy odpalaniu zimnego silnika (ale na temperaturze otoczenia dodatniej), przy lejacych wtryskach silnik ma problem, a jak zapali to jest kupa czarnego dymu.

Podczas odpalania autka w ciągu dnia zapalam dosłownie na dotyk i puszcza takiego małego czarnego bączka, więc sie tym nie przejmuje, natomiast podczas odpalania po nocnym postoju zauważyłem, że też dobrze pali, ale tak jakby troszke dłużej kręcił i potem zaskakuje i puszcza takiego małego nie ciemnego dymka i jest ok. Kolejne odpalanie jest już na dotyk.
Czy to że po nocy zapala troszke "inaczej" jest normalne? Mysle, że tak bo przecież olej jest gęsty, silnik zimny i wogóle. Proszę o opinie.

Piszesz, że "na lejących wtryskach silnik ma problem zapalić a jak sie uda to jest kupa dymu". Jak wyglądają te problemy? Masz na myśli, że kręcisz rozrusznikiem a on nie zaskakuje a kopci? Jeśli tak to na szczęscie nie mam takicjh objawów.

[radek84]

Napisał Jarek31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co do dymka .. jezeli masz dobre te wtryski i odpala Ci bez problemu to chyba na Twoim miejscu bym nic nie robil, moze akurat ten typ tak ma ze sobie troche dymka musi puscic mi na postoju jak chodzi zostawia czarne koloka i sie tym nie przejmuje .... oleju nie pali wiec nie bede go na sile naprawiac

Ja właśnie ok 2 tygodnie temu byłem na wymianie oleju i go kontroluje i jest cały czas ten sam poziom tak jak wcześniej. Jak znajde chwile czasu to podjade sprawdzić te wtryski. Z ciekawości dzwoniłem do sklepu forda zapytać ile kosztuje jedna sztuka, to aż mi włosy dęba stanęły, bo powiedzieli mi, że 700 zł za sztuke. Nie zapytałem czy to oryginał, ale przypuszczam, że tak. Ciekawe czy są jakieś zamienniki.

Czy odpalanie które opisałem w poprzednim poście według Ciebie jest ok??

[sebapl01]

Daj sobie spokój z wymianą wtrysków w TDDi.
To raczej nie ma zbytniego sensu,lepiej dodaj coś do czyszczenia i będzie git.
Przynajmniej w mojej foce to działa-raz na 5k km STP do czyszczenia wtrysków i o wiele lepiej chodzi. Też nigdy nie miałem problemów z odpalaniem a czarny dymek to jest norma,szczególnie gdy jest zimny.

[radek84]

Napisał sebapl01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daj sobie spokój z wymianą wtrysków w TDDi.
To raczej nie ma zbytniego sensu,lepiej dodaj coś do czyszczenia i będzie git.
Przynajmniej w mojej foce to działa-raz na 5k km STP do czyszczenia wtrysków i o wiele lepiej chodzi. Też nigdy nie miałem problemów z odpalaniem a czarny dymek to jest norma,szczególnie gdy jest zimny.

Dzięki za porade. To do czyszczenia to sie nazywa STP? Jak sie to stosuje? To mnie troche uspokoiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli rozumiem, że jak po nocnym postoju łapie sekundke później niż na ciepłym to nic nie znaczy. Pozdrawiam,

[sebapl01]

zobacz np. to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Instrukcja jest na butelce z tyłu.

[radek84]

Ok, dzieki za pomoc.
Zastosuje ten środek i dam sobie spokój z tym kopceniem. Bardzo mnie uspokoiłeś tym co napisałeś. Pozdrawiam,

[radek84]

Napisał Jarek31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czarny dym przy kreceniu to wtryski, bardziej bialy to może być uszczela pod glowica, glowica. a bialy przy ujemnych temperaturach mogą być świece żarowe. Jeżeli Ci pali tam jak opisujesz to NIC NIE DOTYKAJ! nie sprawdzaj tez wtrysków, bo czasami jest tak ze po ich wyjęciu zaczynają gorzej pracować (tak miałem kiedyś w starym dieslu). Na moje silnik masz OK, nie warto sie bawić w jego naprawę, bo jest sprawny

Dzieki za pomoc. Taka fachowa dorada jest bezcenna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do małego dymka trzeba sie przyzwyczaic i będzie ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak pisałem wczesniej po nocnym postoju puszcza też małego dymka, ale on nie jest taki ciemny, ale spoko wierze Ci że jest ok i na odległość dobrze prześwietliłeś moja foczke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak na marginesie, chciałbym zapytać po jakim czasie włącza Ci sie wentylator w autku? U mnie podczas porannej jazdy do pracy (12km), w zalezności od temperatury otoczenia w autku jest nieraz 90 stopni, a nieraz poniżej 90, raz sie silnik zagrzeje szybciej, raz wolniej, ale sądze, że jest ok, bo to w końcu diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stojąc na parkingu i mając 90 stopni na wskaźniku chciałem doprowadzić do tego żeby sie włączył wentylator, ale po 5 minutach zrezygnowałem, bo nie chciało mi sie czekać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobno trzebaby zarezerwować sobie troche więcej czasu do tego aż sie włączy (słyszałem, że ok 15 min.) Jak do tej pory w tym roku jeszcze nie miałem okazji widzieć go włączonego, bo nie stałem nigdzie w korku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam,

[deBendzin]

moj kopci jak stado włesek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale naklejka pod rejestracje "DIESEL MUSI KOPCIC" pomaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)