Sprawdzanie Numeru VIN

bioly25 · 14-09-2010, 14:59

więc ja mam filtr powietrza nad silnikiem,wiec jednopunkt.
Inne pytanie czy silniki z napisem endura -e wystepowały z jednopunktem i wielopunktem ? pozdro

dzięki chłopaki za info

14-09-2010, 19:41

Z tego co ja wiem, to silniki endura E były tylko na wielowtrysku i posiadały sterownik EEC V . Innych nie znam i nie słyszałem.

brajdak · 14-09-2010, 20:22

jezeli na glowicy tak gdzies pomiedzy swiecami masz napisane AB to masz glowice od jednopunktowego wtrysku. Jezeli jest napisane AH lub AG to jest wielopunktowa glowica. Glowice z tygladu sa identyczne ale maja inne otwory do zasysania powietrza. Glowica na jednopunkcie ponadto ma czujnik temperatury cieczy chlodzacej podajacy informacje na deske rodzielcza wkrecony w obudowe termostatu ( ta zalana z glowca ) czyli tuz pod wezem ( dochodzi do niego jeden cienki kabelek ) a glowica na wielopunkcie tego czujnika tam nie ma. Ponadto silnik a kakretnie blok silnika na wielopunkcie ma zamontowany czujnik polozenia walka rozrzadu z tylu silnika u dolu niedaleko lancuszka a silnik na jenopunkcie tego czujnika nie ma. No i silnik na wielopunkcie ma sonde lambda wkrecona od gory tuz pod maska a na jednopunkcie z boku u dolu tuz za dwururka. Chyba wiecej wyjasnien nie trzeba.

lukaszek_socho · 14-09-2010, 22:55

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Glowica na jednopunkcie ponadto ma czujnik temperatury cieczy chlodzacej podajacy informacje na deske rodzielcza wkrecony w obudowe termostatu ( ta zalana z glowca ) czyli tuz pod wezem ( dochodzi do niego jeden cienki kabelek ) a glowica na wielopunkcie tego czujnika tam nie ma.

Hmm no ja akurat mam tam ten czujnik. W tym samym miejscu co miałem w MK6 na gaźniku ale to w sumie szczegół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brajdak · 15-09-2010, 19:28

O to ciekawe. Czyli juz mozna smialo powiedziec ze sa 3 rodzaje glowic w fordowskim silniku 1.3

14-09-2010, 14:59	#11
bioly25 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: staszów/wawa Model: mondeo mk2 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2000 Postów: 413	Odp: Jak rozpoznać silnik ,czy to wielopunktowy czy jednopunktowy wtrysk ? więc ja mam filtr powietrza nad silnikiem,wiec jednopunkt. Inne pytanie czy silniki z napisem endura -e wystepowały z jednopunktem i wielopunktem ? pozdro dzięki chłopaki za info __________________ http://www.motostat.pl/user_images/17671/icon3.png

14-09-2010, 19:41	#12
Slawko Postów: n/a	Odp: Jak rozpoznać silnik ,czy to wielopunktowy czy jednopunktowy wtrysk ? Z tego co ja wiem, to silniki endura E były tylko na wielowtrysku i posiadały sterownik EEC V . Innych nie znam i nie słyszałem.

14-09-2010, 20:22	#13
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak rozpoznać silnik ,czy to wielopunktowy czy jednopunktowy wtrysk ? jezeli na glowicy tak gdzies pomiedzy swiecami masz napisane AB to masz glowice od jednopunktowego wtrysku. Jezeli jest napisane AH lub AG to jest wielopunktowa glowica. Glowice z tygladu sa identyczne ale maja inne otwory do zasysania powietrza. Glowica na jednopunkcie ponadto ma czujnik temperatury cieczy chlodzacej podajacy informacje na deske rodzielcza wkrecony w obudowe termostatu ( ta zalana z glowca ) czyli tuz pod wezem ( dochodzi do niego jeden cienki kabelek ) a glowica na wielopunkcie tego czujnika tam nie ma. Ponadto silnik a kakretnie blok silnika na wielopunkcie ma zamontowany czujnik polozenia walka rozrzadu z tylu silnika u dolu niedaleko lancuszka a silnik na jenopunkcie tego czujnika nie ma. No i silnik na wielopunkcie ma sonde lambda wkrecona od gory tuz pod maska a na jednopunkcie z boku u dolu tuz za dwururka. Chyba wiecej wyjasnien nie trzeba. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png Ostatnio edytowane przez brajdak ; 14-09-2010 o 20:27

15-09-2010, 19:28	#15
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak rozpoznać silnik ,czy to wielopunktowy czy jednopunktowy wtrysk ? O to ciekawe. Czyli juz mozna smialo powiedziec ze sa 3 rodzaje glowic w fordowskim silniku 1.3 __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png