Sprawdzanie Numeru VIN

RafałB · 05-04-2009, 09:21

Cytat:

Napisał cowboyasterix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też piszczało, wymieniłem pasek alternatora-na kilka dni ucichło. Dopiero po wymianie sprzęgiełka alternatora nastała cisza.
Miałem te same objawy co RafałB-pompę też wymieniałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nic nie pomogło.
Na 99.9% bedzie to w/w sprzęgiełko.

Ps. Co mają nie pracujące amorki do piszczenia z okolic paska alternatora? Chyba to nie będzie to... Ja amorów bym tym nie obwiniał.

Tyle że u mnie piszczy i przy zgaszonym silniku...więc chyba Twoja hipoteza odpada...Pewnie jakieś gumy,mocowania amorków czy coś.

RafałB · 09-04-2009, 13:43

Panowie pomocy!Mam rozebrane całe dojście do amorków i widze że te piszczenie to będzie łożysko na ich mocowaniu,ale tak jak myśleliśmy nie idzie ich odkręcić nawet tymi kluczami o których była wcześniej mowa ( 7 i 21).Czas leci,auto stoi rozbebrane a mechanik męczy sie z tym mocowaniem.Co zrobić,jak to wyjąć,żeby nie trzeba było nowego amorka wsadzać,jakiś pomysł na wymiane samego łożyska???

t nowak · 09-04-2009, 13:58

jezeli nie daje rady odkrecic,to coz pozostaje spawarka albo klucz hydrauliczny(zaba)+nowy amorek-a na przyszlosc zeby latwiej to bylo odkrecic cala ta miseczke gdzie jest nakretka zapelnij smarem.tam wiecznie stoi woda a pozniej jest jak jest.....

RafałB · 09-04-2009, 14:05

No właśnie co do wody to wiem...stała tam aż doszło do pordzewienia i teraz bieda,nie wiem czy sie obędzie bez wymiany amorków...

subratri · 09-04-2009, 15:16

na zmianę lać coca cole i płyn hamulcowy, to na 100 % pomoże, jeśli tylko nie obrobisz gniazda na imbus.
musisz być czujny bo raz przeskoczy i amor do wycięcia.
ponieważ ja się zmywam na jakiś tydzień z forum to od razu napiszę, że jeśli będzie potrzeba ciąć to brzeszczotem (najlepiej elektrycznym) wyciąć trzeba blachę odbojową z góry a później amor w imadło i odkręcić śrubę. W fordzie na tą nakrętkę czeka się ok tygodnia więc mądrze szukać trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a blacha odbojowa kosztuje jakieś grosze więc strat żadnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia i smacznego jaja

RafałB · 11-04-2009, 09:09

Sprawa nareszcie wyjaśniona i załatwiona.Musiałem przepiłować Boshem kielich od mocowania i poszło.Łożysko było zatarte/zapieczone w górnym mocowaniu amorka.Wymieniłem poduszke,kielich i łożysko(łączy koszt "aż"50zł)i jest tak jak być powinno.Już nie piszczy i nie stuka.Po świętach zrobie to samo z prawym.Te kielichy i ich "ochrona" przed deszczem to porażka,wydostać ich nie można w żaden normalny sposób.Pozostaje cięcie kielicha(mniejsze zło i strata) lub amorek...pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czarnygda · 11-04-2009, 12:23

U mnie też trzeszczało i okazało się że to sworzeń wahacza ciężko zdiagnozować ten trzask .

manka77 · 29-05-2009, 14:07

Ja do dziś też miałem takie trzaski, stuki przy skręcaniu kierownicą przy małych obrotach silnika. Po dodaniu gazu wszystko zanikało.
Wymieniłem sprzęgiełko alternatora i spokój wszystko działa bez zarzutu.

A tu link o sprzęgiełku alt.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

RafałB · 29-05-2009, 14:15

Miałeś to podczas jazdy czy w jeździe i bez jazdy?U mnie było piszczenie nie stukanie i był to kielich amorka.

eldamar · 07-09-2010, 06:25

Witam
Mam problem z piszczeniem. Ostatnio jechał długa trasą i normalnie myślałem że wyjde z Siebie.
Wskazówki do zagadki:
- piszczy tylko jak skręcam w prawo.
- ustaje piszczenie jak lekko naciśnę hamulec
- nie piszczy podczas postoju

Prosze o jakąs podpowiedz bo jakoś nie mogę dojść o co chodzi.

09-04-2009, 13:43	#12
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. Panowie pomocy!Mam rozebrane całe dojście do amorków i widze że te piszczenie to będzie łożysko na ich mocowaniu,ale tak jak myśleliśmy nie idzie ich odkręcić nawet tymi kluczami o których była wcześniej mowa ( 7 i 21).Czas leci,auto stoi rozbebrane a mechanik męczy sie z tym mocowaniem.Co zrobić,jak to wyjąć,żeby nie trzeba było nowego amorka wsadzać,jakiś pomysł na wymiane samego łożyska??? __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

09-04-2009, 13:58	#13
t nowak ford::advanced Zarejestrowany: 12-01-2009 Skąd: LUBELSKIE(PL)/BAD VILBEL(D) Model: Passat B6 Silnik: Diesel Rocznik: 2009 Postów: 252	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. jezeli nie daje rady odkrecic,to coz pozostaje spawarka albo klucz hydrauliczny(zaba)+nowy amorek-a na przyszlosc zeby latwiej to bylo odkrecic cala ta miseczke gdzie jest nakretka zapelnij smarem.tam wiecznie stoi woda a pozniej jest jak jest.....

09-04-2009, 14:05	#14
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. No właśnie co do wody to wiem...stała tam aż doszło do pordzewienia i teraz bieda,nie wiem czy sie obędzie bez wymiany amorków... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

09-04-2009, 15:16	#15
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. na zmianę lać coca cole i płyn hamulcowy, to na 100 % pomoże, jeśli tylko nie obrobisz gniazda na imbus. musisz być czujny bo raz przeskoczy i amor do wycięcia. ponieważ ja się zmywam na jakiś tydzień z forum to od razu napiszę, że jeśli będzie potrzeba ciąć to brzeszczotem (najlepiej elektrycznym) wyciąć trzeba blachę odbojową z góry a później amor w imadło i odkręcić śrubę. W fordzie na tą nakrętkę czeka się ok tygodnia więc mądrze szukać trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a blacha odbojowa kosztuje jakieś grosze więc strat żadnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia i smacznego jaja

11-04-2009, 09:09	#16
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. Sprawa nareszcie wyjaśniona i załatwiona.Musiałem przepiłować Boshem kielich od mocowania i poszło.Łożysko było zatarte/zapieczone w górnym mocowaniu amorka.Wymieniłem poduszke,kielich i łożysko(łączy koszt "aż"50zł)i jest tak jak być powinno.Już nie piszczy i nie stuka.Po świętach zrobie to samo z prawym.Te kielichy i ich "ochrona" przed deszczem to porażka,wydostać ich nie można w żaden normalny sposób.Pozostaje cięcie kielicha(mniejsze zło i strata) lub amorek...pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

11-04-2009, 12:23	#17
czarnygda ford::advanced Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Gdańsk Model: Galaxy Ghia MK I Silnik: 2,3 PB iLPG Rocznik: 1998 Postów: 268	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. U mnie też trzeszczało i okazało się że to sworzeń wahacza ciężko zdiagnozować ten trzask .

29-05-2009, 14:07	#18
manka77 ford::average Zarejestrowany: 22-07-2006 Skąd: Tychy Model: S-MAX Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. Ja do dziś też miałem takie trzaski, stuki przy skręcaniu kierownicą przy małych obrotach silnika. Po dodaniu gazu wszystko zanikało. Wymieniłem sprzęgiełko alternatora i spokój wszystko działa bez zarzutu. A tu link o sprzęgiełku alt. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

29-05-2009, 14:15	#19
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. Miałeś to podczas jazdy czy w jeździe i bez jazdy?U mnie było piszczenie nie stukanie i był to kielich amorka. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

07-09-2010, 06:25	#20
eldamar ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 13-03-2010 Skąd: Polska Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Popiskiwanie przy skręcaniu kierownicą.Okolice amortyzatorów przód. Witam Mam problem z piszczeniem. Ostatnio jechał długa trasą i normalnie myślałem że wyjde z Siebie. Wskazówki do zagadki: - piszczy tylko jak skręcam w prawo. - ustaje piszczenie jak lekko naciśnę hamulec - nie piszczy podczas postoju Prosze o jakąs podpowiedz bo jakoś nie mogę dojść o co chodzi.