Sprawdzanie Numeru VIN

...Święty... · 23-08-2010, 09:49

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam sie co zmienili, bo w Focusie jest nadal to stare. Skrzynia jest ta sama, blok tez, wiec odnosze wrazenie, ze pewnie zmienili czujnik i sposob znaczenia pozycji i tyle.
Ford zaczyna powoli glupiec, ale w koncu marka poszla do gory.

Nie mam zielonego pojęcie co pozmieniali. Zadałem pytanie kilku sprzedawcom na alledrogo i czekam na odpowiedź czy w ogóle jest szansa dostać komplet poza ASO.

mkaminski100 · 23-08-2010, 10:04

Cytat:

Napisał ...Święty... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam zielonego pojęcie co pozmieniali. Zadałem pytanie kilku sprzedawcom na alledrogo i czekam na odpowiedź czy w ogóle jest szansa dostać komplet poza ASO.

A co juz potrzebujesz kolo?

...Święty... · 23-08-2010, 10:05

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co juz potrzebujesz kolo?

Niestety tak ;(

mkaminski100 · 23-08-2010, 10:29

Cytat:

Napisał ...Święty... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety tak ;(

To duzo masz najechane czy jednak dalej kola w 1.8 tdci padaja jak muchy?

...Święty... · 23-08-2010, 10:40

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To duzo masz najechane czy jednak dalej kola w 1.8 tdci padaja jak muchy?

Przejechane mam zaledwie 65kkm ;(

mkaminski100 · 23-08-2010, 11:39

Cytat:

Napisał ...Święty... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejechane mam zaledwie 65kkm ;(

Myslalem, ze je poprawili, a jednak trzeba sie nadal trzymac z daleka od 1.8 tdci...

wredROB · 28-08-2010, 08:50

Przez kilka ostatnich ciepłych i słonecznych dni nie było problemów z reagowaniem na wciśnięcie pedału gazu. Było tylko szarpanie zimnym silnikiem w zakresie obrotów 800 - 1500. Jednak gdy spadł deszcz problem z zanikiem mocy (nie reaguje na pedał gazu) powrócił.

Zauważyłem też, że przepustnica jest cała uwalona przepalonym olejem. Wcześniej była całkowicie sucha.

Może teraz ktoś ma jakiś pomysł?

Vosh · 31-08-2010, 09:54

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jakiej podstawie stawiasz swoj wniosek?

Na podstawie własnych doświadczeń ze swoim pojazdem z tym samym silnikiem.

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpowiem Ci tylko, ze po wlaczeniu zimnego silnika EGR otwiera sie na dosc dlugi czas zeby go zagrzac. No i nie wiem jaki zwiazek ma brak reakcji na gaz z EGRem.

Musisz więcej czytać... Możesz użyć funkcji "szukaj".

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym rowniez zaczal od odczytania bledow, potem sprawdzil przepustnice czy sie otwiera.

No tak, to wszystko tłumaczy ...

mkaminski100 · 31-08-2010, 11:57

Postawiles diagnoze na podstawie wlasnych doswiadczen, bo w razie pomylki Ciebie to nic nie kosztuje.
Zapytam sie tylko czy sam doszedles i wymieniles EGR czy zrobil to za Ciebie mechanik, a teraz doradzasz?

Zrobilem kilka zabitych EGRow w tym silniku i braku reakcji na pedal gazu nie bylo. Problem tylko w tym, ze ludzie powtarzaja co im mechanik powiedzial, a potem pisza to samo na forum. A mechanicy potrafia co innego mowic a co innego robic (jak bajka o zuzyciu dwumasy przy ruchu powyzej 5mm).
Jezeli nie powiedzial Ci tego mechanik to EGR mozna "naprawic" przez wgranie nowych kalibracji EGR. Nie kalibrujacja EGR, nowe mapy, dajace wieksza tolerancje. I viola, EGR naprawiony, a klienta mozna skasowac za urzadzenie.
Zgadzam sie, ze przy blednych danych z EGR moze byc zla reakcja na gaz, ale top najczesciej wina zlych kalibracji a nie samego EGR. Do tego czesciej podobne przypadki mialem wlasnie z przepusnica.

Vosh · 31-08-2010, 14:02

A Ciebie ile kosztuje? Czym się różnimy?
Objawy miałem identyczne, wyjąłem, wyczyściłem, włożyłem - jak ręką odjął i tyle.
Nigdzie nie napisałem, że dam sobie rękę uciąć i nikogo nie zmuszam do podejmowania żadnych kroków.

28-08-2010, 08:50	#27
wredROB ford::amateur Zarejestrowany: 21-03-2010 Skąd: Warszawa Model: Focus C-Max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Nierówna praca zimnego silnika 2.0 TDCI Przez kilka ostatnich ciepłych i słonecznych dni nie było problemów z reagowaniem na wciśnięcie pedału gazu. Było tylko szarpanie zimnym silnikiem w zakresie obrotów 800 - 1500. Jednak gdy spadł deszcz problem z zanikiem mocy (nie reaguje na pedał gazu) powrócił. Zauważyłem też, że przepustnica jest cała uwalona przepalonym olejem. Wcześniej była całkowicie sucha. Może teraz ktoś ma jakiś pomysł? Ostatnio edytowane przez wredROB ; 13-09-2010 o 08:51

31-08-2010, 11:57	#29
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Nierówna praca i drgania zimnego silnika 2.0 TDCI Postawiles diagnoze na podstawie wlasnych doswiadczen, bo w razie pomylki Ciebie to nic nie kosztuje. Zapytam sie tylko czy sam doszedles i wymieniles EGR czy zrobil to za Ciebie mechanik, a teraz doradzasz? Zrobilem kilka zabitych EGRow w tym silniku i braku reakcji na pedal gazu nie bylo. Problem tylko w tym, ze ludzie powtarzaja co im mechanik powiedzial, a potem pisza to samo na forum. A mechanicy potrafia co innego mowic a co innego robic (jak bajka o zuzyciu dwumasy przy ruchu powyzej 5mm). Jezeli nie powiedzial Ci tego mechanik to EGR mozna "naprawic" przez wgranie nowych kalibracji EGR. Nie kalibrujacja EGR, nowe mapy, dajace wieksza tolerancje. I viola, EGR naprawiony, a klienta mozna skasowac za urzadzenie. Zgadzam sie, ze przy blednych danych z EGR moze byc zla reakcja na gaz, ale top najczesciej wina zlych kalibracji a nie samego EGR. Do tego czesciej podobne przypadki mialem wlasnie z przepusnica.

31-08-2010, 14:02	#30
Vosh ford::average Zarejestrowany: 04-12-2008 Model: Focus II HB 5D GHIA Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 102	Odp: Nierówna praca i drgania zimnego silnika 2.0 TDCI A Ciebie ile kosztuje? Czym się różnimy? Objawy miałem identyczne, wyjąłem, wyczyściłem, włożyłem - jak ręką odjął i tyle. Nigdzie nie napisałem, że dam sobie rękę uciąć i nikogo nie zmuszam do podejmowania żadnych kroków.