![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 | |
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-07-2010
Skąd: szczecin
Model: ford grand c-max 1.6 ecoboost titanium
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 26
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przepraszam za OT. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 01-09-2008
Skąd: małopolska
Model: Focus [Mk2] FL
Silnik: 1.8 TDCI 138KM & 360Nm V-Tech
Rocznik: 2008
Postów: 308
|
![]()
Teraz już jest trzecia generacja tego silnika (po 2008 roku) i podobno jest już poprawiony- ale ile w tym prawdy???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::beginner
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-07-2010
Skąd: szczecin
Model: ford grand c-max 1.6 ecoboost titanium
Silnik: 1.6 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 26
|
![]()
popiszmy na temat szarpan w focusie 1.6 tdciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-05-2016
Model: ford focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
![]()
Dzień dobry
Podpięciu do komputera wyskoczył mi aktywny błąd P1181 (Ciśnienie na szynie paliwowej/ ciśnienie w układzie - za wysokie). Czy jest możliwość rozróżnić czy powodem błędu jest zawór czy czujnik, bez narażania się na zbędne koszty ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,562
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-05-2016
Model: ford focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
![]()
dobrze więc mam jeszcze jedno pytanie, czy istnieje możliwość że czujnik będzie tak zapieczony żeby możliwe było zerwanie gwintu? czy lepiej oddać do mechanika, żeby wymienił ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::average
![]() Imię: jacek
Zarejestrowany: 01-08-2019
Skąd: elk
Model: focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90hp
Rocznik: 2007
Postów: 67
|
![]()
Obecnie Brak bledow w PCM. Wczesniej przed skasowaniem takie oto bledy: niskie cisnienie paliwa na listwie i za maly, czy za duzy juz niepamietam, wydatek paliwa. Podczas krecenia ustawilem pid w Forscanie FRP ale wskazuje 430kPa i troszeczke przeskakuje na 650kPa i spowrotem. I nie moge odpalic co to moze byc?
film z krecenia Bump: Pomocy bo juz niewiem co mu Ostatnio edytowane przez httphttp ; 18-03-2024 o 17:46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::average
![]() Imię: jacek
Zarejestrowany: 01-08-2019
Skąd: elk
Model: focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90hp
Rocznik: 2007
Postów: 67
|
![]()
helllppp
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
![]()
Zapisuj sobie kody błędów i je podawaj.
1. Sprawdź czy żaden przewód paliwowy nie jest mokry szczególnie na złączkach. 2. Wymień filtr paliwa ja używałem UFI albo oryginał. Filtron i tanie zamienniki generują problemy. 3. Sprawdź wtyczki przy listwie wtryskowej i pompie wysokiego ciśnienia czy przewody nie są uszkodzone. 4. Dalej to prawdopodobnie czujnik na listwie albo regulator na pompie. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
diesel , focus mk2 |
|
|