|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-06-2007, 18:25 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-12-2006
Skąd: Warszawa
Model: Escort
Silnik: 1.6D
Rocznik: 1987
Postów: 126
|
x
Chłopaki ja miałem problem z paskiem alternatora bo była na nim wyślizgana rolka i nowy pasek zaczynał piszczeć po ok 2 miechach. To go naciągałem mocniej niż się powinno...
Efekt był taki że rolkę i tak musiałem wymienić (70zł z załorzeniem) w miesiac po wymianie znów zaczął piszczeć... okazało się ze mocny naciąg zniszczył pompę wody... która zaczęła cieknąć na pasek i smarować go... :fcp15 Wymiana kosztowała 130zł. Miesiąc po pompie jakiś dziwny dźwięk... to łożyska alternatora się zajechały od naciagu. Ich wymiana u elektryka --> 65zł. Jak dalej wam się zdaje, że naciąganie pasków nie szkodzi to proszę bardzo naciągajcie sobie... :fcp16 |
24-07-2007, 07:18 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-07-2006
Skąd: Bilcza
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 110
|
a rozrząd jakiej marki był zakładany ?? Ja mam Dayco (czy jakoś tak sie pisze) z rolkami INA. To one same w sobie świszczą co nie oznacza że są do kitu. Ten typ tak ma
|
06-08-2007, 20:07 | #13 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 35
|
Cytat:
Ostatnio gdzies przeczytalem, ze ten swist nie pochodzi z rozrzadu, ale z ukladu smarowania - pompa, filtr. |
|
21-08-2007, 21:16 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Kraków
Postów: 333
|
orginalny rozrząd motorcrafta za kwotę 325 zł
wymniana przez zawodowca i mnie :fcp12 wstepny naciąg paska ustala nie człowiek " na oko" a napinacz i sprężyna dana w zestawie ! to się samo naciąga tak jak ciągnie spręzyna a człowie tylko dokręca efekt - gwizda ! bo rolki motorcfarta gwizdają seryjnie i fajno jest tak ma być jak nie chceta gwizdów to polecam RS 2000 - łańcuch ma i jest cisza
__________________
JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK |
16-09-2007, 19:12 | #15 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Witam.Chciałem nieśmiało dodać , że zdarzają się nowe paski rozrządu z odgniecionymi zębami na zewnętrznej powierzchni i te odgniecenia (wyczuwalne palcami) potrafią ''grać'' na rolkach prowadzących.Przeważnie to z czasem mija.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
09-03-2008, 20:33 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-02-2008
Postów: 13
|
Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
Ja po składaniu rozrządu po odpaleniu też słyszałem taki gwizd przy zwiększaniu obrotów(oczywiście na biegu jałowym)ale jak silnik popracował jakieś 5 min gwizdanie zniknęło.Teraz jest spoko.Co do naciągu pasków to oczywiście jest to bardzo ważne w końcu do czego są strzałki na rolce napinającej. :fcp3
|
31-03-2008, 09:05 | #17 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-07-2006
Skąd: Bilcza
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 110
|
Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
no to Panowie u mnie świstało i świstało. Padła mi pompa wody, przy wymianie mechanik stwierdził że starej rolki to nie założy bo rozwali rozrząd a później silnik. Rolka ma przejechane ok 30 tyś km, markowa z zestawu DAYCO. Czyli czasem coś co jest markowe nie zawsze zdaje egzamin.
|
14-02-2009, 18:11 | #18 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-02-2009
Postów: 2
|
Re: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
Witam.Kupilem focusa 2000r 1.8 tddi piszczal jakis pasek.Wymienilem pasek rozrzadu+napin.oraz pasek klinowy+nowe rolki+pompe wo.Byl tydzien spokoj i znowu piszczy jakis pasek.Piszczy po odpaleniu.Mechanik mi wkreca ze to akumulator jest slaby i to przez to.Moze ktos doradzi.
|
21-05-2009, 12:53 | #19 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: z naszej galaktyki
Model: C-max
Silnik: 1.8 B+G
Rocznik: 2003
Postów: 98
|
Odp: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
U mnie piszczy przez około 30sec. - 1min. po odpaleniu jak jest zimny. Później jak np opuszczam szyby el. i do tego radio to także potrafi popiskiwać (obciążany alternator, a akumulator jest jeszcze na gwarancji).
Wie ktoś może w jaki sposób napiąć pasek? Jeszcze tam nie zaglądałem, ale może przy weekendzie chwile znajdę, albo dla świętego spokoju wymienię pasek na nowy od razu...
__________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. |
17-08-2010, 23:03 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-04-2006
Postów: 11
|
Odp: dlaczego gwiżdże rozrząd po wymianie . (?)
A jaki macie problem zrzucić pasek z osprzętu i wtedy odpalić (na chwilke) i sprawidzć czy gwizda czy nie?
Teorie słabych akumulatorów łożysk alternatora i wszystkiego co się kręci na osprzęcie będą wykluczone. |