Sprawdzanie Numeru VIN

dd1511 · 07-07-2010, 03:19

Witam Fokomaniaków (i Fokomaniaczki oczywiście też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Sporo się już na temat rozrządu na forum naczytałem i w jednym miejscu natknąłem się na informację o różnych napinaczach.
W sklepie spytałem i faktycznie wyszło, że są 2 rodzaje - mechaniczne i automatyczne (ze sprężyną). Mechaniczne były montowane do września 2000 r, a później były już automatyczne.
i teraz sedno sprawy - jakie są różnice między nimi (no oprócz tej, że automat sam napina pasek z biegiem czasu)?
czy w wersji gdzie był mechaniczny napinacz można założyć automatyczny?
(w artykule, w którym znalazłem info 2 rodzajach napinaczy było coś wspomniane, że przy zmianie ze starego typu na nowy trzeba zmienić kółko (pasowe? wałka rozrządu? nie pamiętam), co podnosi koszt wymiany rozrządu... :/ )
jakie mogą być konsekwencje montażu automatu bez zmiany kółka - czym się te kółka różnią?
Jakie są różnice w sposobie montażu obu napinaczy (o ile są)?

Jak narazie w 5 sklepach, w których byłem powiedziano mi że tylko INA (LUK) produkuje jeszcze mechaniczne napinacze, wolałbym założyć u siebie coś z wyższej półki (SKF, Ruville albo oryginał forda).

tak an marginesie po czym wizualnie poznać czy napinacz to automat czy manual? (jeszcze sie z rozrządem nie bawiłem w żadnym autku, stąd te laickie dla niektórych pytania, no ale kiedyś trzeba zacząćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

które napinacze z tych aukcji są mechaniczne, a które automatyczne?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wojtek · 07-07-2010, 05:36

Popraw tytuł tematu , bo będę musiał zamknąć w diabły....

mkaminski100 · 07-07-2010, 06:43

Napinacz reczny byl do roku 99 i na poczatku 00. Potem zmieniono go na sprezynowy.
Jezeli zmieniasz z recznego na sprezynowy to powinienes rowniez zamienic kolo walka rozrzadu na zmodyfikowane i podciac w odpowiednim miejscu oslone rozrzadu, zeby zmiescil sie nowy napinacz. Ja staram sie wymieniac oslone na zmodyfikowana razem z aluminiowym uchwytem silnika (inaczej oslona nie pasuje).

Osobiscie radze kupic oryginalny pasek, bo jak zobaczysz ma od srodka specjalne wzmocnienia (material zatopiony) i ten jest gwarantowany na 150 tys km. Zamienniki sa tylko na 60 tys km.

To jest stary typ napinacza
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a to nowy (ze sprezyna)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a to oryginal. Zauwaz bialy material wzmocnienia od srodka.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czemp · 07-07-2010, 07:02

''Osobiscie radze kupic oryginalny pasek, bo jak zobaczysz ma od srodka specjalne wzmocnienia (material zatopiony) i ten jest gwarantowany na 150 tys km. Zamienniki sa tylko na 60 tys km''
Witam, Pytanie do kolegi mkaminski100 :
Czyli jak założyłem pasek Gatesa to powinienem go wymienić po 60 tys km?

mkaminski100 · 07-07-2010, 07:20

Zapytaj Gatesa na jaki okres daja gwarancje. Wytrzyma pewnie dluzej, ale oni zalecaja zmiane co 60 tys.

07-07-2010, 03:19	#1
dd1511 ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Oława Model: Mondeo Mk4 FL Silnik: 2.0 TdCi 163 KM Rocznik: 2013 Postów: 30	rozrząd tddi po raz kolejny-różne napinacze Witam Fokomaniaków (i Fokomaniaczki oczywiście też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Sporo się już na temat rozrządu na forum naczytałem i w jednym miejscu natknąłem się na informację o różnych napinaczach. W sklepie spytałem i faktycznie wyszło, że są 2 rodzaje - mechaniczne i automatyczne (ze sprężyną). Mechaniczne były montowane do września 2000 r, a później były już automatyczne. i teraz sedno sprawy - jakie są różnice między nimi (no oprócz tej, że automat sam napina pasek z biegiem czasu)? czy w wersji gdzie był mechaniczny napinacz można założyć automatyczny? (w artykule, w którym znalazłem info 2 rodzajach napinaczy było coś wspomniane, że przy zmianie ze starego typu na nowy trzeba zmienić kółko (pasowe? wałka rozrządu? nie pamiętam), co podnosi koszt wymiany rozrządu... :/ ) jakie mogą być konsekwencje montażu automatu bez zmiany kółka - czym się te kółka różnią? Jakie są różnice w sposobie montażu obu napinaczy (o ile są)? Jak narazie w 5 sklepach, w których byłem powiedziano mi że tylko INA (LUK) produkuje jeszcze mechaniczne napinacze, wolałbym założyć u siebie coś z wyższej półki (SKF, Ruville albo oryginał forda). tak an marginesie po czym wizualnie poznać czy napinacz to automat czy manual? (jeszcze sie z rozrządem nie bawiłem w żadnym autku, stąd te laickie dla niektórych pytania, no ale kiedyś trzeba zacząćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) które napinacze z tych aukcji są mechaniczne, a które automatyczne? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-07-2010, 05:36	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: rozrząd tddi po raz kolejny-różne napinacze Popraw tytuł tematu , bo będę musiał zamknąć w diabły.... __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

07-07-2010, 06:43	#3
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: rozrząd tddi po raz kolejny-różne napinacze Napinacz reczny byl do roku 99 i na poczatku 00. Potem zmieniono go na sprezynowy. Jezeli zmieniasz z recznego na sprezynowy to powinienes rowniez zamienic kolo walka rozrzadu na zmodyfikowane i podciac w odpowiednim miejscu oslone rozrzadu, zeby zmiescil sie nowy napinacz. Ja staram sie wymieniac oslone na zmodyfikowana razem z aluminiowym uchwytem silnika (inaczej oslona nie pasuje). Osobiscie radze kupic oryginalny pasek, bo jak zobaczysz ma od srodka specjalne wzmocnienia (material zatopiony) i ten jest gwarantowany na 150 tys km. Zamienniki sa tylko na 60 tys km. To jest stary typ napinacza [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to nowy (ze sprezyna) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to oryginal. Zauwaz bialy material wzmocnienia od srodka. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-07-2010, 07:02	#4
czemp ford::average Zarejestrowany: 09-04-2008 Model: focus Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 99 Postów: 50	Odp: rozrząd tddi po raz kolejny-różne napinacze ''Osobiscie radze kupic oryginalny pasek, bo jak zobaczysz ma od srodka specjalne wzmocnienia (material zatopiony) i ten jest gwarantowany na 150 tys km. Zamienniki sa tylko na 60 tys km'' Witam, Pytanie do kolegi mkaminski100 : Czyli jak założyłem pasek Gatesa to powinienem go wymienić po 60 tys km?

07-07-2010, 07:20	#5
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: rozrząd tddi po raz kolejny-różne napinacze Zapytaj Gatesa na jaki okres daja gwarancje. Wytrzyma pewnie dluzej, ale oni zalecaja zmiane co 60 tys.