Sprawdzanie Numeru VIN

pupek86 · 26-06-2010, 21:45

witam, mam panowie taki oto problem: jak jadę na trasie 140 km/h lub więcej przez kilka km, to przy hamowaniu np. na światłach przy wrzuceniu luzu mruga kontrolka od oleju, jak lekko wcisnę gaz, przestaje, puszcze i znów mruga. problem nie występuje jak jadę kulturalnie ok 110 km/h. olej jest, sprawdzałem kilka razy w ciągu dwóch tygodni, woda do chłodnicy jest, oleju nie przybywa. silnik pracuje normalnie, nic nie stuka, na zimnym pali na dotyk, moc git, idzie prawie jak przecinak.

hilly3077 · 27-06-2010, 10:17

witam!
wyglada na to ze na jalowym biegu masz slabe cisnienie oleju. Albo pompa oleju , albo panewki, ewentualnie czujnik cisnienia nawala. moim zdaniem dosyc powazna sprawa i lepiej sie tym zainteresowac.
pozdrawiam...

GrzegorzD · 27-06-2010, 11:34

albo smok tak zasyfiony ze ma problem zasysac. Ale stawiałbym na padakę pompy

pupek86 · 27-06-2010, 12:57

ale jesli pompa pada to nie powinno byc tak ze ogolnie nie daje juz rady,a nie tylko przy wiekszych predkosciach? jak jedzie sie ok 140 km/h to silnik pracuje git, nie ma z nim problemów.

Emmm · 27-06-2010, 13:05

Kolego, jakie masz obroty na jałowym?
Pozdrawiam

darmodziej · 27-06-2010, 13:24

Przy większej prędkości silnik jest cieplejszy, a tym samym olej rzadszy i łatwiej wypływa przez szczeliny np. pomiędzy czopem a panewką, lub w zużytej pompie oleju i dlatego na wolnych obrotach spada ciśnienie. Myślę, ze jak jeszcze więcej pojeździsz, to będzie świeciło jeszcze bardziej. Może być lepiej po wymianie oleju, ale to nie na długo starczy.

Kicajbc · 27-06-2010, 14:02

koledzy maja racje ze pompa pada prawdopodobnie. ale z tym ze przy wiekszych predkosciach silnik cieplejszy to bym sie zastanawiałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeciez lepszy przepływ powietrza przez kpomore islnika chłodnice itp wiec silnik w brew pozorom powinien byc chłodniejszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darmodziej · 27-06-2010, 14:06

Tak, ale żeby jechać z większą prędkością silnik musi dać większą moc, czyli też wydziela więcej ciepła. Nie raz obserwowałem po ostrzejszej jeździe, że silnik był wyraźnie cieplejszy.

Emmm · 27-06-2010, 14:18

Im bardziej silnik obciążony, tym mocniej się rozgrzewa a przy wyższej temperaturze otoczenia trudniej jest go schłodzić. Bezdyskusyjne jest to, że podczas upałów olej będzie miał wyższą temperaturę i tym samym będzie "rzadszy", jak już jeden z Kolegów raczył zauważyć. Nie straszcie jednak Kolegi Pupka, że pompa się kończy lub silnik, bo nie znacie jeszcze istotnego parametru: prędkości obrotowej biegu jałowego.
Pozdrawiam

pupek86 · 27-06-2010, 14:25

Cytat:

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, jakie masz obroty na jałowym?
Pozdrawiam

ok 900

26-06-2010, 21:45	#1
pupek86 ford::advanced Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Ostróda Model: Mondeo Titanium S Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Rocznik: 2013 Postów: 343	kontrolka oleju mruga przy hamowaniu witam, mam panowie taki oto problem: jak jadę na trasie 140 km/h lub więcej przez kilka km, to przy hamowaniu np. na światłach przy wrzuceniu luzu mruga kontrolka od oleju, jak lekko wcisnę gaz, przestaje, puszcze i znów mruga. problem nie występuje jak jadę kulturalnie ok 110 km/h. olej jest, sprawdzałem kilka razy w ciągu dwóch tygodni, woda do chłodnicy jest, oleju nie przybywa. silnik pracuje normalnie, nic nie stuka, na zimnym pali na dotyk, moc git, idzie prawie jak przecinak.

27-06-2010, 10:17	#2
hilly3077 ford::advanced Zarejestrowany: 15-05-2009 Skąd: Allersberg (Bayern) Model: Mondeo Turnier Ghia Silnik: 1.8 16V Rocznik: 01.1996 Postów: 261	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu witam! wyglada na to ze na jalowym biegu masz slabe cisnienie oleju. Albo pompa oleju , albo panewki, ewentualnie czujnik cisnienia nawala. moim zdaniem dosyc powazna sprawa i lepiej sie tym zainteresowac. pozdrawiam... __________________ Było Scorpio 2.0 DOHC EFI 91 Sedan CL Exclusive Jest Mondeo 1.8 Zeta 16V 96 Turnier Ghia

27-06-2010, 11:34	#3
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu albo smok tak zasyfiony ze ma problem zasysac. Ale stawiałbym na padakę pompy

27-06-2010, 12:57	#4
pupek86 ford::advanced Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Ostróda Model: Mondeo Titanium S Silnik: 2.0 TDCi 163 KM Rocznik: 2013 Postów: 343	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu ale jesli pompa pada to nie powinno byc tak ze ogolnie nie daje juz rady,a nie tylko przy wiekszych predkosciach? jak jedzie sie ok 140 km/h to silnik pracuje git, nie ma z nim problemów.

27-06-2010, 13:05	#5
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu Kolego, jakie masz obroty na jałowym? Pozdrawiam __________________ Emmm

27-06-2010, 13:24	#6
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,100	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu Przy większej prędkości silnik jest cieplejszy, a tym samym olej rzadszy i łatwiej wypływa przez szczeliny np. pomiędzy czopem a panewką, lub w zużytej pompie oleju i dlatego na wolnych obrotach spada ciśnienie. Myślę, ze jak jeszcze więcej pojeździsz, to będzie świeciło jeszcze bardziej. Może być lepiej po wymianie oleju, ale to nie na długo starczy.

27-06-2010, 14:02	#7
Kicajbc ford::specialist Zarejestrowany: 07-02-2009 Skąd: Tarnów Model: Mondeo Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 1997 Postów: 631	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu koledzy maja racje ze pompa pada prawdopodobnie. ale z tym ze przy wiekszych predkosciach silnik cieplejszy to bym sie zastanawiałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeciez lepszy przepływ powietrza przez kpomore islnika chłodnice itp wiec silnik w brew pozorom powinien byc chłodniejszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-06-2010, 14:06	#8
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,100	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu Tak, ale żeby jechać z większą prędkością silnik musi dać większą moc, czyli też wydziela więcej ciepła. Nie raz obserwowałem po ostrzejszej jeździe, że silnik był wyraźnie cieplejszy.

27-06-2010, 14:18	#9
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: kontrolka oleju mruga przy hamowaniu Im bardziej silnik obciążony, tym mocniej się rozgrzewa a przy wyższej temperaturze otoczenia trudniej jest go schłodzić. Bezdyskusyjne jest to, że podczas upałów olej będzie miał wyższą temperaturę i tym samym będzie "rzadszy", jak już jeden z Kolegów raczył zauważyć. Nie straszcie jednak Kolegi Pupka, że pompa się kończy lub silnik, bo nie znacie jeszcze istotnego parametru: prędkości obrotowej biegu jałowego. Pozdrawiam __________________ Emmm