[Focus 1998-2004] Czyszczenie EGR - odkręcić?

[OphisR]

Witam mam focusa 1,9 TDDI z 2002 r. od jakiegoś czasu jakby zaczął bardziej kopcić czasem przy przyspieszaniu na światłach jak puści bąka to prawie nie widać w lusterku samochodu jadącego za mną. Mam zamiar zrobić porządek z zaworem EGR. Znalazłem sposób z jakimś sprayem, ale jeden kolega po takim czyszczeniu nie uruchomił już silnika (tu na forum o tym gdzieś czytałem). Zresztą przy czyszczeniu takie zaworu jest duże ryzyko, że jakieś dziadostwo dostanie się do silnika.
Moim zdaniem najlepiej wyczyściłbym ten zawór gdybym go odkręcił i wyczyściłbym go papierem ściernym, szczotką drucianą, pilnikiem lub ropą. I stąd moje pytanie do fachowców: czy warto w ten sposób czyścić, jakie jest ryzyko, że później coś źle złożę, mogę coś uszkodzić i czy w ogóle jest dostęp do wszystkich niezbędnych zakamarków? Jak się do tego przygotować, czy kupić jakieś uszczelki?
Bo właściwie nie wiem o co chodzi do końca z tym zaworem, czy tam się coś zacina, czy zapycha i w którym miejscu?

Pozdrawiam

[moons]

Zapomnij o czyszczeniu, przyjrzyj się dobrze temu zaworowi, widziałeś ile trzeba wyjąć razem z nim i jaki tam jest dostęp?? Zerknij a sam dojdziesz do tego że wystarczy go zaślepić i po kłopocie. Od razu odpowiadam wszystkie objawy zapchanego EGR znikną a dla silnika nic się nie stanie, jedynie będziesz mniej ekologiczny i to wszystko. Tematy o zaślepianiu znajdziesz na forum
Pozdrawiam

[charzo]

ja czyściłem już 2 razy sprayem dokładnie tym:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tam jest filmik jak to zrobić potrzebne są dwie osoby do tego
zauważyłem że pomaga na jakiś czas kilka tyś kilometrów.

POZDRAWIAM

[mkaminski100]

Napisał charzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja czyściłem już 2 razy sprayem dokładnie tym:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tam jest filmik jak to zrobić potrzebne są dwie osoby do tego
zauważyłem że pomaga na jakiś czas kilka tyś kilometrów.

POZDRAWIAM

A rozmawiales juz z ludzmi ktorym pompa klekla przy takim czyszczeniu? Bylo kilka razy na forum. Do tego jak znasz budowe EGR lub go czysciles bedziesz wiedzial, ze to psikanie pomaga jak umarlemu kadzidlo, a dym jest z nadmiernej dawki paliwa podawanej przez pompe ktora wariuje z ustawieniami, bo zaplon nastepuje w niewlasciwym momencie.
No i jak Ci starcza na kilka tysiecy km to albo nie czysci albo zle jezdzisz.
Nigdy nie mialem problemu z EGR choc widzialem co ludzie maja w silnikach. Tylko ze ja jezdze jak dziadek, w ogole nie wg "przykazan" niezamulania.