[Mondeo 1993-1996] Ciągła praca wentylatora, wymienione czujniki i termostat.

[pepus03]

Witam wszystkich, mam kolejny problem.Od dawna nie działał czyjnik wskazania temp na desce rozdzielczej oraz nie załączał sie wentylator.Postanowilem wymienic oba czujniki również ten od komputera oraz termostat.Po kilku problemach calość złożyłem do kupy uruchomienie silnika i... wskazuje temp na desce-sukcesGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wentylator załącza sie od samego uruchomienia silnika. Nie bardzio jestem obeznany w samochodach dlatego prosze was o rade co sie dzieje skoro czujniki sa nowe i termostat więc w czym problem że pracuje non stop. Prosze o pomoc.

[pepus03]

Dodam że mimo włączonego wentylatora non stop dziś podczas jazdy w dzień gdzie jak wiadomo jest gorąco wskazówka stała po środku między literami M i A tak samo wracając dziś w nocy gdzie jest już dużo chlodniej. Macie jakieś pomysly?

[santi]

może czujnik temp do komputera/ włącznik wentylatora ten co założyłeś jest uszkodzony, załóż ten stary co miałeś i zobacz co się będzie dziać

[pepus03]

Przy starym wogóle sie nie załączał, a ten jest oryginalny forda

[uro2]

Model benzynowy ma trzy czujniki:jeden od wskazań na deskę,drugi do kompa i trzeci od sterowania wentylatorem.Prawdopodobnie ten trzeci jest uszkodzony.

[darmodziej]

Napisał uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Model benzynowy ma trzy czujniki:jeden od wskazań na deskę,drugi do kompa i trzeci od sterowania wentylatorem.Prawdopodobnie ten trzeci jest uszkodzony.

W modelu benzynowym wentylatorem steruje komputer, a on bierze informację o temperaturze silnika z czujnika temperatury do komputera, tego czujnika, który znajduje się na górnej powierzchni obudowy termostatu. By to sprawdzić, wystarczy zdjąć wtyczkę z czujnika i wentylator się załączy. Z tego, co wiem, to raczej w Dieslach wentylatorem steruje osobny czujnik.

[pepus03]

Dodam ze przy wczesniejszym czujniku od ECU przy którym wiatrak wogóle sie nie włączał przy zdjęciu wtyczki wiatrak startował, przy nowym sprawnym wiatrak chodzi cały czas, również przy zdjęciu wtyczki, czytałem cos o jakiś przekaźnikach i może przewody uszkodzone tylko są jakos tak pochowane ze nei wiem którędy dalej wędruja więc moze gdzie szukać ewentualnego zwarcia jesli chodzi to w gre no i gdie znajduje sie ten przekaźnik co jest również odpowiedzialny??

[uro2]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Dieslach

Jest zwykły termik wkręcony w chłodnicę.Przekaźnik wentylatora to R5 w skrzynce w przedziale silnikowym.Może rzeczywiście się skleił i dlatego wentyl chodzi cały czas.Gdyby było gdzieś zwarcie powinno raczej palić bezpiecznik.

[pepus03]

Napisał uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest zwykły termik wkręcony w chłodnicę.Przekaźnik wentylatora to R5 w skrzynce w przedziale silnikowym.Może rzeczywiście się skleił i dlatego wentyl chodzi cały czas.Gdyby było gdzieś zwarcie powinno raczej palić bezpiecznik.

Da sie zdiagnozować czy jest on spalony bo jesli dobrze pamietam to chyba te duże w plastiku nie przezroczyste tak?? czyli wyjąć i oczyścic? a bezpiecznik który jest odpowiedzialny??i jakbyś kolego mógł powiedzieć to w którym miejscu w chlodnicy jest wkręcony ten czujnik?

[uro2]

Termik w chłodnicy dotyczy tylko diesela i jest po prawej stronie na dole chłodnicy(stojąc przed silnikiem).Jeżeli masz diesela to dopisz w profilu bo można się pomylić.Bezpiecznik wentylatora to nr 2(60A)-ten duży przezroczysty.Przekaźniki są nieprzeźroczyste.Nr 5 jest po przekątnej,najbardziej oddalony od bezpiecznika nr2.