Czy samochody Forda są zbyt zaawansowane technicznie dla ASO Forda??

[ZGmaks]

Witam wszystkich!
Jako świeżo upieczony posiadacz Forda Mondeo Mk4, po przeczytaniu różnych wypowiedzi na naszym forum postanowiłem odwiedzić ASO Forda w celu zasięgnięcia porady w dwóch trapiących mnie problemach. Jednym z nich było/jest podwójne ryglowanie drzwi a drugim zamknięcie drzwi zaraz po ruszeniu samochodem (w związku iż posiadałem wcześniej Mondeo Mk3 przyzwyczaiłem się do tych dwóch "dupereli" )

Tu właśnie zaczyna się moja przygoda z Autoryzowanym serwisem Forda... Tydzień wcześniej po odwiedzeniu serwisu i miłej pogawędce z pracownikiem umówiłem się na termin. Po tygodniu oczekiwania udałem się na umówioną godzinę do ASO Germaz w Zielonej Górze. Jako, że firma ta posiada swoją główną siedzibę we Wrocławiu pomyślałem, że zapewne są już doświadczeni i szybko zrobią co zostało umówione.
Po 10 minutach oczekiwania zjawił się Pan z obsługi serwisu. Wszystko zostało dogadane i samochód wjechał na serwis. Diagnosta miał ustawić podwójne ryglowanie oraz zamykanie się samochodu podczas ruszania. Podobno miała być to szybka robota.
Po około 20 minutach dowiedziałem się, że nie zrobią podwójnego ryglowania bo nie wiedzą jak, bo nie ma w ogóle takiej opcji w tym samochodzie. To się pytam dlaczego powiedziano wcześniej, że nie ma problemu? nie otrzymałem odpowiedzi. Następnie 20 minut minęło podszedł znów do mnie Pan i spytał czy może bym chciał bym by zrobili tak bym miał światła dzienne (bez zapalonych pozycyjnych z tyłu tylko przednie mijania). Pomyślałem w sumie czemu nie (MÓJ BŁĄD!). Po kolejnych 20 minutach stania i czekania światła były zrobione, ale zauważyłem, że coś jest nie do końca tak jak powinno być. Moje światła mijania są reflektorami ksenonowymi tak więc powinny po włączeniu samoczynnie się wypoziomować, a tutaj niestety paliły się tylko ksenony ale nie poziomowały się, robiły to dopiero po przekręceniu pokrętła włączenia świateł. Po spytaniu się pana serwisanta otrzymałem odpowiedź, że się poziomują. Ja na to, ze się nie poziomują bo sam widziałem, a on na to, że się poziomują i to są tylko światła mijania. A ja mu na to, że światła mijania są reflektorami ksenonowymi i powinny się poziomować a on mi na to, że to są tylko mijania a nie ksenonowe (ale przecież mój samochód nie posiada dwóch różnych rodzajów świateł mijania!? wtf?). Na sam koniec dyskusji usłyszałem: "Jak dla Pana to mogą się poziomować", odwrócił się i poszedł (wsiąkł na hali serwisowej na kolejne 15 minut). Jak się znów pojawił, powiedziałem, ze mają wrócić do stanu rzeczy sprzed ich "naprawy" i mają być światła normalnie włączane z pokrętła. Tutaj znów się pojawił duży problem bo przez kolejne pół godziny nie mogli dojść do tego jak zrobić by wrócić do świateł na pokrętło. Chyba sprawdziła się metoda prób i błędów (tyle co widziałem przez szybkę jak to robili).
Po tym czasie dostałem kluczyk i rachunek na 150 zł (za co?). Na moje pytanie czy samochód się zamyka po ruszeniu otrzymałem odpowiedź: nie no przecież nic nie zostało z zamkiem zrobione.

Reasumując:
- spędzone przeszło dwie godziny w ASO
- nie zrobione kompletnie nic (ani podwójnego ryglowania ani zakmnięcia samochodu po ruszaniu)
- spieprzone włączanie świateł do jazdy dziennej (mijania?)
- nieumiejętność powrotu do wcześniejszych ustawień co do świateł
- brak jakiejkolwiek kompetencji serwisantów (ciągłe odpowiedzi nie wiem albo muszę się spytać), nie wiem czy oni w ogóle wiedzą cokolwiek na temat samochodów jakie serwisują
- miałem wrażenie, że moja wiedza, którą zdobyłem czytając nasze forum kilkakrotnie przewyższała wiedzę ASO
- na koniec stwierdzenie ASO: "lepiej nic w samochodzie nie ruszać bo jeszcze może nie odpalić."

Ostatni raz odwiedziłem Autoryzowaną Stację Obsługi Forda. To jest jakaś porażka na całej linii. Nie wiem czy samochody są już tak zaawansowane technologicznie, że oni nie potrafią nic z nimi zrobić, a na pytania klienta nie znać odpowiedzi?

Napiszcie swoje spostrzeżenia na ten temat.

Ja jestem załamany i zastanawiam się co zrobię jak naprawdę coś z elektroniką się stanie i samochód mi nie odpali. Bo przecież nie ASO... po ich "programowaniu" może w trakcie jazdy się wyłączyć....

[TOMAS]

Kolego nie denerwuj się, trafiłeś na słabe ASO, które jeśli dobrze pamiętam jest w Zielonej od niedawna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do zamykania się pojazdu samoczynnie zmieniły się przepisy w UE i jest zakaz uruchamiania tej funkcji i ASO zaprzestało jej uruchamiać. Zaraz napiszę Ci coś na PW i jak będziesz chetny to może się uda coś zrobić.

[Pulse]

To ja poproszę tą samą PW do mnie. Też mam Titanium X bez uruchomionego ryglowania jak kolega i też miałem wcześniej MkIII z ryglowaniem i jego braku mocno żałuję.

EDIT: Teraz zauważyłem osobny wątek o ryglowaniu. Niestety z tego co na szybko przeczytałem jest też jednak opcja że ryglowania po prostu u mnie nie ma. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dunkin]

Hehe my rezygnujemy z serwisowania aut w ASO. No poza tymi które obejmuje jeszcze gwarancja. Do tej pory jeździliśmy do Piaseczna. W autoryzowanym serwisie nie umieją nawet wymienić boczku drzwi w MKIV. Jakby to było mało na przeglądzie MK3 zepsuli zamek maski, po czym twierdzili że to nie oni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i proponowali naprawę za 500zł.. Bezczelność totalna. (akurat w rzeczach które wykonują na tym przeglądzie było sprawdzanie tego zamka - przegląd 100 czy 120kkm, szkoda że później się o tym dowiedziałem)
Będąc Transitem, który był od nowości u nich serwisowany twierdzili, że gumy przy oknach mają wisieć i świszczeć bo to auto dostawcze, a nie limuzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero po interwencji u kierownika, nastąpiła wymiana.
Przy lakierowaniu błotnika w drugim MK3 zrobili fale dunaju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymiana szyby w Focusie, która ciekła zakończyła się dopiero za 3 razem i z 3 szybą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za pierwszym razem szyba dalej ciekła, za drugim pocieli plastiki i uszczelki... Za 3 porysowali szybę nożem, niestety stwierdzono dopiero przy myciu więc za późno. Najlepsze jest to, że szyby niepotrzebnie wymieniali.. Po 3 wymianie okazało się, że dalej coś cieknie i dopiero jak wymienili coś od klimy to nastał spokój.
Ah zapomniałbym o nieszczęsnej kontrolce wymiany oleju w MKIV, której nie umieją usunąć - włącza się co 10tkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SrebnaStrzała]

To i ja swoje 2 grosze dorzucę odnośnie aso.
Kiedyś byłem w ASO Auto-Watin w Poznaniu.
Mieli sprawdzić wtryski no i sprawdzili.
Jakie było moje zdziwienie kiedy po powrocie do domu wtryski można było małym palcem u ręki wykręcić. Dodatkowo zniszczyli mi 2 uchwyty które łączą napięcie z wtryskiwaczem.
Mówili 300zł a tu sie nagle okazało 430 -_-' Czemu? nie wiem

[Tjara]

A mi kiedyś mistrzowie w ASO powiedzieli, że moje MKII 1,8 Endura DE ma łańcuch rozrządu i sie go nie wymienia. Zrobiłem ponad 150tys, nie pamiętam dokładnie, a powinienem wymienić pasek co 60 tys. Mają szczęście, że nic się nie stało bo bym każdego z osobna oskalpował.

"Dejcie" spokój, to banda kretynów jest. Z innymi ASO z którymi ja miałem do czynienia jest podobnie. Nawet malucha (wiem z doświadczenia) nie potrafią naprawić. Pukanie młotkiem w bębny to na pewno nie jest rozwiązanie problemu. Dopiero jak mu powiedziałem, żeby se tym młotkiem w łep przyp****ł to przysłali szefa z informacją iż nie są w stanie dojść do przyczyny blokowania hamulcu. Przypominam, to był FIAT 126P.

[Tjara]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Dejcie" spokój, to banda kretynów jest. Z innymi ASO z którymi ja miałem do czynienia jest podobnie. Nawet malucha (wiem z doświadczenia) nie potrafią naprawić. Pukanie młotkiem w bębny to na pewno nie jest rozwiązanie problemu. Dopiero jak mu powiedziałem, żeby se tym młotkiem w łep przyp****ł to przysłali szefa z informacją iż nie są w stanie dojść do przyczyny blokowania hamulcu. Przypominam, to był FIAT 126P.

Widać to prawda, że prawdziwi fachowcy wyjechali...

Niestety. Przejeżdżałem obok ASO wtedy to pomyślałem, iż wpadnę z wizytą. Skończyło się jak zawsze - w garażu. Samodzielną naprawą w cenie jednego....nooo, dwóch piw. Gorzej niestety w Mondeo, to już jest jakby nie patrzeć bardziej zaawansowany technologicznie samochód i nie wszystko jesteśmy w stanie zrobić sami w przydomowym garażu. A fachowców jak widać "nima"....

[ZGmaks]

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do zamykania się pojazdu samoczynnie zmieniły się przepisy w UE i jest zakaz uruchamiania tej funkcji i ASO zaprzestało jej uruchamiać.

Tu nie chodziło o to, że oni nie chcieli. Grzecznie mnie poinformowali, że mogą to bez najmniejszego problemu zrobić tylko, że na moją odpowiedzialność. A mi chodziło o to, że okazało się, że nie potrafili tego zrobić.

Wiedziałem już wcześniej po przeczytaniu kilku wątków, że teraz tego nie wykonują. Dlatego spytałem się czy jest taka możliwość i jak potwierdzili, że bez problemu to tylko się ucieszyłem (jak to się mówi nie chwal dnia przed zachodem słońcaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )