[Focus 1998-2004] Pomarańczowa kontrolka podczas 'intensywnej' jazdy.

[Virus]

Witam.
Posiadam Focusa mk1 z rocznika 2002 z silnikiem 1.8TDCi 115KM i następujący problem: Podczas intensywnej jazdy czy np. po przekroczeniu 130km/h z gazem w podłodze zapala się pomarańczowa kontrolka i silnik nie reaguje na gaz. Nie wiem czy to jakiś tryb awaryjny silnika czy coś innego, ale przy normalnej jeździe na niskich obrotach chodzi ok. Dopiero po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu pomarańczowa kontrolka się wyłącza i silnik chodzi normalnie. Jest do dosyć uciążliwe, więc chciałbym coś z tym zrobić. Co polecacie?

[Jester]

Po pierwsze czytanie archiwum. Po drugie podpięcie komputera. Po trzecie wymianę pedału gazu.

[Dinar]

Napisał Virus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po przekroczeniu 130km/h z gazem w podłodze

A ile byś wytrzymał podczas biegu z 2 workami cementu na plecach?Każdy silnik powinien kręcić się w 80% swoich obr.wtedy jest gwarancja że będzie dłużej bezawaryjny.Miałem tak już 4lata temu,nie przekraczam 3tyś i 130 i spokój a też mi pedał kazali wymienić.

[Virus]

Możecie mnie oświecić o co chodzi z tym podpięciem komputera? Sam mogę to zrobić czy u mechanika?

[Kubuch]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie przekraczam 3tyś i 130 i spokój

Lol, a jak padną wycieraczki to przestaniesz jeździć w deszczu?

[Dinar]

Moim zdaniem chwilowo można ale jak się jedzie przez 1 godz 150 non stop to musi przejsć w tryb awaryjny.Temperatura silnika wzrasta i dodatkowo dmucha ciepłe powietrze z chłodnicy i tak się może dziać,jest to moje przypuszczenie.Ja od tamtej pory mam spokój.

[cezarg1410]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem chwilowo można ale jak się jedzie przez 1 godz 150 non stop to musi przejsć w tryb awaryjny.Temperatura silnika wzrasta i dodatkowo dmucha ciepłe powietrze z chłodnicy i tak się może dziać,jest to moje przypuszczenie.Ja od tamtej pory mam spokój.

Ciekawa teoria aczkolwiek dla mnie malo realna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moja foka nigdy nie zglasza żadnych sprzeciwów czy jadę te 140 przez 4 min czy przez godzinę. 80% to 3600 obrotów (licząc od calości). A przy 150 jest 3 tys... A no chyba że masz skrzynię o inncyh przelożeniach o której istnieniu nie slyszalem, ale możliwe że tak jest.

Napisał Virus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Podczas intensywnej jazdy czy np. po przekroczeniu 130km/h z gazem w podłodze zapala się pomarańczowa kontrolka i silnik nie reaguje na gaz.

Jeżeli ta "pomarańczowa kontrolka" na wygląd spiralki czy jak wolisz sprężynki to szykuje się wydatek - mniejszy lub większy.

A to podpięcie do komputera to jedź do mechanika i powiedz że chcesz podpiąć do komputera - na pewno będzie wiedzial o co chodzi i zapamiętaj koniecznie numery blędów jakie ci pokazal komputer.

[mako69]

u mnie tez byl taki poczatek- efekt:
pompa wtryskowa zaczela sie luszczyc i dodatkowo zatkala wtryski...

[phantom-kk]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ile byś wytrzymał podczas biegu z 2 workami cementu na plecach?Każdy silnik powinien kręcić się w 80% swoich obr.wtedy jest gwarancja że będzie dłużej bezawaryjny.Miałem tak już 4lata temu,nie przekraczam 3tyś i 130 i spokój a też mi pedał kazali wymienić.

Instrukcja mówi o 3200 obr/min. W tdci i części tddi (z dłuższą skrzynią) odpowiada to prędkości nieco ponad 150km/h. Tym niemniej to jest tylko zalecenie, przy żadnej prędkości nie powinien przechodzić w tryb awaryjny. Jak zapala się kontrolka znaczy, że coś jest nie tak.

Napisał Virus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możecie mnie oświecić o co chodzi z tym podpięciem komputera? Sam mogę to zrobić czy u mechanika?

Samemu ciężko (trzeba mieć sprzęt), u odpowiedniego mechanika jak najbardziej.