Sprawdzanie Numeru VIN

mk2 1.8 16v 100pb · 07-05-2010, 07:21

Kupno silnika to loteria morze kupisz igłę silnik albo śiepa gorszego od tego starego,ja tam bym zrobił remont i wiadomo czym latasz

jasiuprezes1 · 07-05-2010, 09:04

to jest fakt ze siadly pierscienie.jesli masz pieniadze i autko jest wdobrym stanie zrob remont kapitalny i pojezdzisz znowu ze 250 kkm.kupno silnika ze zlomu moze okazac sie niewypalem,jak chcesz odstawic tania fuszerke i troche jeszcze pojezdzic to wymien same pierscienie na wszystkich cylindrach a trzeba je dopasowac z wiekszego szlifu,oczywiscie ja tego nie polecam bo to nie jest remont kapitalny chociaz mozesz podratowac swuj silnik na 100kkm albo troche wiecej zanim zezlomujesz albo sprzedasz albo zrobisz remont kapitalny.ja tak zrobilem w maluchu 15 lat temu jezdzilem nim 2lata a pozniej nastepny wlasciciel go skasowl po 3,5 roku .zawsze gdy go spotkam to wspominal ze ten maluch to byl kosa.

sylwk 655 · 07-05-2010, 13:28

Miałem na myśli silnik z jakiegoś anglika z przebiegiem ok 160tyś.km. można obejżeć i posłuchać a nawet się przejechać. kupno takiego silnika nie będzie aż tak ryzykowne jak piszecie. Remont to tylko kapitalny ale pochłonie ok. 4tyś. do autka z97 rok ,może w tej chwili jest cacy ale za dwa trzy lata zacznie się dobrze sypać. Fakt ze pokona nim następne 250 tyś lub więcej ale jak będzie wyglądała cała reszta za kolejne trzynaście lat.
daj znać o podjętej decyzji.

lipas70 · 07-05-2010, 18:33

Witam. Dzięki wszystkim za zainteresowanie. Lubię swoje auto dlatego jeszcze nie podjąłem decyzji. Przy w miarę spokojnej jeździe tego spadku ciśnienia na jednym cylindrze właściwie nie czuć. Tylko po nocy lekko poszarpuje i nie ma takiej dynamiki przy szybszej jeździe. Rok temu 190km/h to była pestka. Teraz tak od 160-170km/h w górę to już mały problem. Najbardziej jest to odczuwalne na gazie. A co do gazu to mechanik mi mówił, że te silniki słabo tolerują gaz. Musi być idealnie ustawiony, a u mnie prawdopodobnie jeden wtrysk nie pracował poprawnie dająć np. za ubogą mieszankę i załatwił cylinder.
Silników na allegro jest sporo, może trafi mi się dobry bo opcja z jego wymianą chyba najbardziej mi odpowiada. Może będę na spocie w Gdańsku w niedzilę to się pogada z ludźmi, powymienia doświadczeniami.

santi · 07-05-2010, 19:29

Najlepiej byłoby ściągnąć głowice i zobaczyć w jakim stanie są cylindry i zawory (gniazda)

07-05-2010, 07:21	#11
mk2 1.8 16v 100pb ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 148	Odp: Remont kompletny czy częściowy? Kupno silnika to loteria morze kupisz igłę silnik albo śiepa gorszego od tego starego,ja tam bym zrobił remont i wiadomo czym latasz

07-05-2010, 09:04	#12
jasiuprezes1 ford::average Zarejestrowany: 30-04-2010 Skąd: madryt Model: ford focus Silnik: tddi Rocznik: 2002 Postów: 111	Odp: Remont kompletny czy częściowy? to jest fakt ze siadly pierscienie.jesli masz pieniadze i autko jest wdobrym stanie zrob remont kapitalny i pojezdzisz znowu ze 250 kkm.kupno silnika ze zlomu moze okazac sie niewypalem,jak chcesz odstawic tania fuszerke i troche jeszcze pojezdzic to wymien same pierscienie na wszystkich cylindrach a trzeba je dopasowac z wiekszego szlifu,oczywiscie ja tego nie polecam bo to nie jest remont kapitalny chociaz mozesz podratowac swuj silnik na 100kkm albo troche wiecej zanim zezlomujesz albo sprzedasz albo zrobisz remont kapitalny.ja tak zrobilem w maluchu 15 lat temu jezdzilem nim 2lata a pozniej nastepny wlasciciel go skasowl po 3,5 roku .zawsze gdy go spotkam to wspominal ze ten maluch to byl kosa.

07-05-2010, 13:28	#13
sylwk 655 ford::average Zarejestrowany: 01-04-2010 Model: ford mondeo MK III Silnik: 2.0TDCI 115 KM Rocznik: 2004 Postów: 68	Odp: Remont kompletny czy częściowy? Miałem na myśli silnik z jakiegoś anglika z przebiegiem ok 160tyś.km. można obejżeć i posłuchać a nawet się przejechać. kupno takiego silnika nie będzie aż tak ryzykowne jak piszecie. Remont to tylko kapitalny ale pochłonie ok. 4tyś. do autka z97 rok ,może w tej chwili jest cacy ale za dwa trzy lata zacznie się dobrze sypać. Fakt ze pokona nim następne 250 tyś lub więcej ale jak będzie wyglądała cała reszta za kolejne trzynaście lat. daj znać o podjętej decyzji.

07-05-2010, 18:33	#14
lipas70 ford::average Zarejestrowany: 02-07-2008 Model: Mondeo Mk2 Silnik: 2.0 zetec Rocznik: 1997 Postów: 87	Odp: Remont kompletny czy częściowy? Witam. Dzięki wszystkim za zainteresowanie. Lubię swoje auto dlatego jeszcze nie podjąłem decyzji. Przy w miarę spokojnej jeździe tego spadku ciśnienia na jednym cylindrze właściwie nie czuć. Tylko po nocy lekko poszarpuje i nie ma takiej dynamiki przy szybszej jeździe. Rok temu 190km/h to była pestka. Teraz tak od 160-170km/h w górę to już mały problem. Najbardziej jest to odczuwalne na gazie. A co do gazu to mechanik mi mówił, że te silniki słabo tolerują gaz. Musi być idealnie ustawiony, a u mnie prawdopodobnie jeden wtrysk nie pracował poprawnie dająć np. za ubogą mieszankę i załatwił cylinder. Silników na allegro jest sporo, może trafi mi się dobry bo opcja z jego wymianą chyba najbardziej mi odpowiada. Może będę na spocie w Gdańsku w niedzilę to się pogada z ludźmi, powymienia doświadczeniami.

07-05-2010, 19:29	#15
santi ford::beginner Zarejestrowany: 02-05-2008 Skąd: Lanckorona/kraków Model: mondeo mk1 4x4 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 40	Odp: Remont kompletny czy częściowy? Najlepiej byłoby ściągnąć głowice i zobaczyć w jakim stanie są cylindry i zawory (gniazda)