Sprawdzanie Numeru VIN

M4real · 06-05-2010, 21:09

Witam!
Mam problem z moim Focusem 1.6 115 KM w benzynie. Kilka dni temu byłem na przeglądzie w ASO (przebieg 88 000 km) i niestety, ale autem ledwo dojechałem do domu. Zapala się żółta lampka silnika i auto po prostu traci moc. Wiem, że w takim wypadku trzeba go włączyć i wyłączyć, ale nawet gdy lampka silnika się nie świeci, auto nie ma mocy.

Po podłączeniu do komputera wyskoczyły następujące błędy: P1000, P00BA1PCM oraz P0017E1PCM. Dwa pierwsze zostały usunięte, serwis był przekonany, że to wina czujnika zmiennych faz rozrządu. Zostały wymienione 2 czujniki, skasowali mnie 700 zł, ale problem nie ustąpił. Kolejna wizyta w serwisie i powtarzający się błąd P0017E1PCM "Korekcja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, rząd I czujnik B". Może ktoś się spotkał z podobnym błędem w swoim Focusie?

Przeglądałem forum w poszukiwaniu podobnego tematu i znalazłem kilka podpowiedzi, ale żaden nie dotyczył błędu P0017E1PCM. Serwis wyeliminował cewkę, świece, filtr paliwa został wymieniony przy przeglądzie kilka dni temu, przepustnica została dwukrotnie sprawdzona i też jest ok.

Liczę na Waszą pomoc!
Z góry dzięki za podpowiedzi!

four40 · 07-05-2010, 08:08

O ile się orientuję filtr paliwa jest owszem ale niewymienialny.

leone · 07-05-2010, 08:24

podejrzewam błąd synchronizacji,i będą wydatki trzeba będzie wymienić cały kompletny rozrząd,w ASO w Niemczech dawno przerabiali ten temat.

M4real · 07-05-2010, 14:47

Cytat:

Napisał four40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ile się orientuję filtr paliwa jest owszem ale niewymienialny.

Faktycznie, z tego co mi powiedzieli w ASO, wymienia się podobno jakąś siatkę...

Kompletny rozrząd? Co przez to rozumiesz (pasek z napinaczami, wałek, klawiaturę czy wszystko)? Bo mi sugerowali wymianę jakiegoś koła na wałku rozrządu,ale nie dają gwarancji, że wymiana przyniesie rezultat. Serwis ma się kontaktować z centralą Forda, żeby popytać jeszcze, czy bywały podobne przypadki...

W Niemczech przerabiali ten temat? I tam doszli, że wymiana rozrządu przynosi efekt?
Dzięki wielkie!

leone · 08-05-2010, 08:50

wymieniali kompletny,ponieważ takie są procedury ,czy sprawdzili stan filtra oleju w głowicy?(jest on nie wymienny chodzi mi o drożność),stan krzywek na końcach wałków ,stan napinacza rozrządu?trzeba to wszystko sprawdzić .

jaces · 25-02-2014, 08:12

Odkopię stary temat bo mi ostatnio również pojawił się ten błąd. W powyższych postach nie ma jednoznacznej odpowiedzi jak ten problem rozwiązać, więc jeśli ktoś już sobie z tym poradził to chciałbym wiedzieć co było przyczyną. Na zagranicznych forach też nie wiele jest w tym temacie, a nie chciał bym tak jak u kolegi z tego tematu bawić się w zgadywanie i wkładać kolejną kasę w auto.

06-05-2010, 21:09	#1
M4real ford::amateur Zarejestrowany: 06-05-2010 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 115 KM benzyna Rocznik: 2005 Postów: 2	Błąd P0017E1 PCM I 1.6 115 KM Witam! Mam problem z moim Focusem 1.6 115 KM w benzynie. Kilka dni temu byłem na przeglądzie w ASO (przebieg 88 000 km) i niestety, ale autem ledwo dojechałem do domu. Zapala się żółta lampka silnika i auto po prostu traci moc. Wiem, że w takim wypadku trzeba go włączyć i wyłączyć, ale nawet gdy lampka silnika się nie świeci, auto nie ma mocy. Po podłączeniu do komputera wyskoczyły następujące błędy: P1000, P00BA1PCM oraz P0017E1PCM. Dwa pierwsze zostały usunięte, serwis był przekonany, że to wina czujnika zmiennych faz rozrządu. Zostały wymienione 2 czujniki, skasowali mnie 700 zł, ale problem nie ustąpił. Kolejna wizyta w serwisie i powtarzający się błąd P0017E1PCM "Korekcja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, rząd I czujnik B". Może ktoś się spotkał z podobnym błędem w swoim Focusie? Przeglądałem forum w poszukiwaniu podobnego tematu i znalazłem kilka podpowiedzi, ale żaden nie dotyczył błędu P0017E1PCM. Serwis wyeliminował cewkę, świece, filtr paliwa został wymieniony przy przeglądzie kilka dni temu, przepustnica została dwukrotnie sprawdzona i też jest ok. Liczę na Waszą pomoc! Z góry dzięki za podpowiedzi!

07-05-2010, 08:08	#2
four40 ford::average Zarejestrowany: 08-10-2009 Model: Focus II Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2006 Postów: 52	Odp: Błąd P0017E1PCM Ford Focus II 1.6 115 KM O ile się orientuję filtr paliwa jest owszem ale niewymienialny.

07-05-2010, 08:24	#3
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Błąd P0017E1PCM Ford Focus II 1.6 115 KM podejrzewam błąd synchronizacji,i będą wydatki trzeba będzie wymienić cały kompletny rozrząd,w ASO w Niemczech dawno przerabiali ten temat.

08-05-2010, 08:50	#5
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: Błąd P0017E1PCM Ford Focus II 1.6 115 KM wymieniali kompletny,ponieważ takie są procedury ,czy sprawdzili stan filtra oleju w głowicy?(jest on nie wymienny chodzi mi o drożność),stan krzywek na końcach wałków ,stan napinacza rozrządu?trzeba to wszystko sprawdzić .

25-02-2014, 08:12	#6
jaces ford::beginner Zarejestrowany: 10-02-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 25	Odp: Błąd P0017E1PCM Ford Focus II 1.6 115 KM Odkopię stary temat bo mi ostatnio również pojawił się ten błąd. W powyższych postach nie ma jednoznacznej odpowiedzi jak ten problem rozwiązać, więc jeśli ktoś już sobie z tym poradził to chciałbym wiedzieć co było przyczyną. Na zagranicznych forach też nie wiele jest w tym temacie, a nie chciał bym tak jak u kolegi z tego tematu bawić się w zgadywanie i wkładać kolejną kasę w auto.