Sprawdzanie Numeru VIN

zsberg · 18-04-2010, 21:26

Witam!
Otóż w essim mam lpg II gen. Do tej pory spalanie (nawet zimą) podczas jak na ten silnik ostrej jazdy nie przekraczało 9.5l/100km lpg.

Ostatnie 4 tankowania to odpowiednio 9,97 -> 10.2 -> 9.7 -> 10.7 litra. Tankowane na tej samej stacji, za każdym razem po przebiegu 300-340km, ta sama trasa pokonywana i ta sama charakterystyka jazdy.

Jesienią (październik) byłem na regulacji gazu. Spec powiedział ze regulacja zbędna i tylko dosłownie minimalnie poprawił ustawienie (filterek nie był zmieniany).

Dwa tyg temu odłączałem aku bo wymieniałem uszczelkę pod misą olejową i rozrusznik przeszkadzał. Samoadapacja nie była robiona. Ostatnio wymieniłem opony z przodu na 185 zamiast 175 (ale w zeszłym roku był komplet 185/65/14 i spalanie było ok). Nie wiedziałem jaki mam filterek więc wyjąłem stary, wyczyściłem go z syfu i z powrotem włożyłem do momentu zakupu. Na chwilę obecną jest jeszcze stary założony.

Auto odpala i jeździ tak jak zawsze. Nie ma problemów z jazdą na LPG. Hamulce odbijają, łożyska po wymianie - auto toczy się swobodnie. Car audio standardowe. Szyby pozamykane. Termostat sprawny. Mazut z parownika spuszczony. Spalanie ok, bo świece ładnie wypalone. Odpalany zawsze na PB. Nie czuć niespalonego gazu. Na postoju nic nie czuć i nie słychać syczenia. Co się mogło stać?? Nie śmiejcie się że dramatyzuje ale wzrost spalania o 1litr jeżdżąc głównie po trasie coś musi zwiastować. Te większe spalanie to co każde tankowanie 6zł w plecy, co przy moim częstym tankowaniu daje sporą sumkę.

Moje pytania:
1. Co się stało?
2. Czy sonda ma wpływ na spalanie w tej generacji gazu?
3. Czy brak samoadaptacji kompa od PB ma wpływ na lpg?
4. Ktoś testował coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?

benny86 · 18-04-2010, 21:41

No to powiem co myślę z racji że mamy takei same fury :
Ad1) Wymien koniecznie filtr. Takie różnice w spalaniu mogą być skutkiem gorszej jakości gazu na tej samej stacji przy poszczególnych dostawach - znam z autopsji
2) U mnie na walniętej sondzie, spalanie w trasie przy 100-120km/h było 16-17 litrów więc zdecydowanie TAK
3)Wiele razy też odłączałem i nie było problemów czy to na pb, czy na lpg
4)NIE, bo wolę raz w roku zapłacić gaziarzom i mam zawsze dobrze ustawioną, sprawną instalacje

zsberg · 18-04-2010, 21:46

No ale taki wzrost spalania to sondę wykluczam. Sonda powoduje niemal zawsze wzrost spalania o 30-50%, a u mnie to tylko 10% ale jednak. Normalnie taki essi pali ok 10l to jak padła Ci sonda to spalanie miałeś takie jak piszę - o połowe większe.

benny86 · 18-04-2010, 21:57

No nawet wiecej niż połowe, bo normalnie w cyklu mieszanym mi bierze ok 9litrów (z reguły zmieniam bieg przy 2700-2800obrotów) a z uszkodzoną sondą chlał min. 16 litrów i to na samej trasie nie w mieszanym he he

zsberg · 21-04-2010, 20:10

Ktoś ma jakieś pomysły?

dresat · 21-04-2010, 20:52

zsberg: możliwe, że powoli wprowadzany jest gaz "letni", czyli 40% propanu i 60%butanu, co przekłada się na pogorszenie energetyczne lpg.

18-04-2010, 21:26	#1
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	LPG II gen - wzrost spalania Witam! Otóż w essim mam lpg II gen. Do tej pory spalanie (nawet zimą) podczas jak na ten silnik ostrej jazdy nie przekraczało 9.5l/100km lpg. Ostatnie 4 tankowania to odpowiednio 9,97 -> 10.2 -> 9.7 -> 10.7 litra. Tankowane na tej samej stacji, za każdym razem po przebiegu 300-340km, ta sama trasa pokonywana i ta sama charakterystyka jazdy. Jesienią (październik) byłem na regulacji gazu. Spec powiedział ze regulacja zbędna i tylko dosłownie minimalnie poprawił ustawienie (filterek nie był zmieniany). Dwa tyg temu odłączałem aku bo wymieniałem uszczelkę pod misą olejową i rozrusznik przeszkadzał. Samoadapacja nie była robiona. Ostatnio wymieniłem opony z przodu na 185 zamiast 175 (ale w zeszłym roku był komplet 185/65/14 i spalanie było ok). Nie wiedziałem jaki mam filterek więc wyjąłem stary, wyczyściłem go z syfu i z powrotem włożyłem do momentu zakupu. Na chwilę obecną jest jeszcze stary założony. Auto odpala i jeździ tak jak zawsze. Nie ma problemów z jazdą na LPG. Hamulce odbijają, łożyska po wymianie - auto toczy się swobodnie. Car audio standardowe. Szyby pozamykane. Termostat sprawny. Mazut z parownika spuszczony. Spalanie ok, bo świece ładnie wypalone. Odpalany zawsze na PB. Nie czuć niespalonego gazu. Na postoju nic nie czuć i nie słychać syczenia. Co się mogło stać?? Nie śmiejcie się że dramatyzuje ale wzrost spalania o 1litr jeżdżąc głównie po trasie coś musi zwiastować. Te większe spalanie to co każde tankowanie 6zł w plecy, co przy moim częstym tankowaniu daje sporą sumkę. Moje pytania: 1. Co się stało? 2. Czy sonda ma wpływ na spalanie w tej generacji gazu? 3. Czy brak samoadaptacji kompa od PB ma wpływ na lpg? 4. Ktoś testował coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka Ostatnio edytowane przez zsberg ; 18-04-2010 o 21:34

18-04-2010, 21:41	#2
benny86 ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 01-03-2009 Skąd: Żory Model: Aveo Silnik: 1.2 16v Rocznik: 2009 Postów: 322	Odp: LPG II gen - wzrost spalania No to powiem co myślę z racji że mamy takei same fury : Ad1) Wymien koniecznie filtr. Takie różnice w spalaniu mogą być skutkiem gorszej jakości gazu na tej samej stacji przy poszczególnych dostawach - znam z autopsji 2) U mnie na walniętej sondzie, spalanie w trasie przy 100-120km/h było 16-17 litrów więc zdecydowanie TAK 3)Wiele razy też odłączałem i nie było problemów czy to na pb, czy na lpg 4)NIE, bo wolę raz w roku zapłacić gaziarzom i mam zawsze dobrze ustawioną, sprawną instalacje __________________ Prawo silniejszego jest najsilniejszym bezprawiem Marie von Ebner-Eschenbach

18-04-2010, 21:46	#3
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: LPG II gen - wzrost spalania No ale taki wzrost spalania to sondę wykluczam. Sonda powoduje niemal zawsze wzrost spalania o 30-50%, a u mnie to tylko 10% ale jednak. Normalnie taki essi pali ok 10l to jak padła Ci sonda to spalanie miałeś takie jak piszę - o połowe większe. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

18-04-2010, 21:57	#4
benny86 ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 01-03-2009 Skąd: Żory Model: Aveo Silnik: 1.2 16v Rocznik: 2009 Postów: 322	Odp: LPG II gen - wzrost spalania No nawet wiecej niż połowe, bo normalnie w cyklu mieszanym mi bierze ok 9litrów (z reguły zmieniam bieg przy 2700-2800obrotów) a z uszkodzoną sondą chlał min. 16 litrów i to na samej trasie nie w mieszanym he he __________________ Prawo silniejszego jest najsilniejszym bezprawiem Marie von Ebner-Eschenbach

21-04-2010, 20:10	#5
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: LPG II gen - wzrost spalania Ktoś ma jakieś pomysły? __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

21-04-2010, 20:52	#6
dresat Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2007 Skąd: Poznań Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL Silnik: 1.3i Rocznik: 1995 Postów: 1,575	Odp: LPG II gen - wzrost spalania zsberg: możliwe, że powoli wprowadzany jest gaz "letni", czyli 40% propanu i 60%butanu, co przekłada się na pogorszenie energetyczne lpg.