Sprawdzanie Numeru VIN

wacek1 · 21-04-2010, 10:25

widac jakie teraz te szkoly jazdy, ze co drugi szkolony lezy w rowie lub na drzewie hahaha

tak ucza hamowac silnikiem przy dojezdzaniu bo wiedza ze nowy kierowca moze nie zdazyc na luzie wcisnac hamulec i przywali haha wiekszosc doswiadczonych kierowcow wyrzuca na luz przy dojezdzaniu

RafałB · 21-04-2010, 10:59

Cytat:

Napisał Zielnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hamowanie silnikiem nie ma żadnego negatywnego wpływu na silnik, ma za to szereg zalet, np. łagodniejsze hamowanie i mniejsze ryzyko poślizgu (szczególnie w zimie), oszczędza hamulce (szczególnie ważne przy długich zjazdach), zmniejsza spalanie.

Zgadza sie,takie hamowanie ma same zalety.

Cytat:

Napisał wacek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widac jakie teraz te szkoly jazdy, ze co drugi szkolony lezy w rowie lub na drzewie hahaha

tak ucza hamowac silnikiem przy dojezdzaniu bo wiedza ze nowy kierowca moze nie zdazyc na luzie wcisnac hamulec i przywali haha wiekszosc doswiadczonych kierowcow wyrzuca na luz przy dojezdzaniu

Wyrzucanie na luz to przyzwyczajenie...żeby tak uczyli na kursach jazdy to byłaby masakra na drodze,szczególnie zimą...

wacek1 · 21-04-2010, 13:30

zima mozna silnikiem, bo sytuacja zmusza w lecie niekoniecznie
gdyby tak uczyli jazdy jak za moich czasow to by bylo mniej wypadkow
a tak jezdza niedouki i hamuja silnikiem przez co dwa razy mi w tylek wjechali
uwazam, ze dyskusja jest jałowa

wacek1 · 21-04-2010, 13:43

masz ten eco driving, stek bzdur tak jak i nordic walking bezuzyteczne bzdety wymyslone przez finów i szwedów

Dwanaście złotych zasad eco drivingu
1. Jedź na najwyższym możliwym biegu i przy najniższych możliwych obrotach.
2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym lub 2000 obr./min w silniku wysokoprężnym.
3. Przyspieszaj, jeśli warunki na to pozwalają, dynamicznie wciskając pedał gazu.
4. Nie jedź na luzie jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie ruchu, tocz się na biegu bez naciskania pedału gazu.
5. Uruchamiaj silnik bez dodawania gazu.
6. Ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju.
7. Wyłączaj silnik, jeśli przewidujesz, że zatrzymanie potrwa dłużej niż 30 sekund.
8. Wyłączaj zbędne odbiorniki prądu, klimatyzacji używaj z umiarem.
9. Bądź przewidujący unikaj zbędnych przyspieszeń i hamowań.
10. Unikaj zbędnego obciążania auta.
11. Ograniczaj opory toczenia i aerodynamiczne, dbaj o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny całego auta.
12. Zaplanuj podróż, wybierz trasę gwarantującą płynną jazdę bez korków. Unikaj jazdy na dystansie krótszym

5,6,7 i wiecej bzdura bzdur..szczegolnie uruchamianie bez gazu jak paliwo lipa i czasem przy odpalaniu trzeba dodac wiecej pow., wylaczanie silnika pow 30 sek. haha szczegolnie na naszych skrzyzowaniach to nastepni z tylu zatrąbia na smierc

juz widze jacy sa kierowcy ktorzy sie na tym wzoruja. zakały na drodze.
stek bzdur i tyla !!!

RafałB · 21-04-2010, 13:49

Dobra przecież nikt Ci nie każe tak jeździć.Jeżeli to są bzdury to rozumiem że Twoja jazda wygląda tak:

Wsiadasz do swojego dieselka przy -20 stopni w zime i odrazu w PALNIK dajesz i but,opór na każdym biegu,hamowanie takie że ESP nie gaśnie itd...Jeśli tak Twoja jazda wygląda to Kuga długo nie pociągnie,a na pewno nie dwumasa,turbina itd.Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rapalek · 21-04-2010, 13:49

Wacek, rób jak chcesz z tym luzem i dbaniem o sprzęgo ale czytaj:

W sierpniu miałem wypadek samochodowy. Stałem na skrzyżowaniu (na czerwonym świetle) i koleś mi wjechał w tyłek......jak sie okazało 80km/h bez najmniejszego śladu hamowana. Skrócił mi samochód o 40%. Miałem wrzucony bieg pierwszy i to mnie uratowało bo samochód poleciał okolo 15 metrów a nie jakby był na luzie paredziesiąt. Bogu tylko dziekuję że mialem pole position a nie jakaś druga linia.Przeżyłem - samochód nie.
Pisze to byś zrozumiał mój tok postępowania. Nie trzymam cara na luzie bo wole odlecieć na krótszy dystans niż demolować siebie i innych.
To tyle.
Oczywiście nie krytykuję i atakuję Ciebie ani nikogo innego bo nie o to chodzi i skończmy krytykować sposób jazdy kogoś - niech se jeździ jak chce byle by nie demolował innych.

wacek1 · 21-04-2010, 14:45

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra przecież nikt Ci nie każe tak jeździć.Jeżeli to są bzdury to rozumiem że Twoja jazda wygląda tak:

Wsiadasz do swojego dieselka przy -20 stopni w zime i odrazu w PALNIK dajesz i but,opór na każdym biegu,hamowanie takie że ESP nie gaśnie itd...Jeśli tak Twoja jazda wygląda to Kuga długo nie pociągnie,a na pewno nie dwumasa,turbina itd.Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polecales mi jazde z ecodriving i przeczytaj uwaznie. to tam pisza ruszanie zaraz po odpaleniu auta wiec chyba ci sie pomylilo z ta uwaga domnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RafałB · 21-04-2010, 14:51

Cytat:

Napisał wacek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tam pisza ruszanie zaraz po odpaleniu auta wiec chyba ci sie pomylilo z ta uwaga domnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak tylko nie piszą nic o katowaniu zimnego motoru,tylko o ruszeniu z miejsca też czytaj uważnie...

wacek1 · 21-04-2010, 14:56

6. Ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju.

masz problem z interpretacja? hihih

b@rth · 21-04-2010, 16:58

wacek ale ty jestes uparty i nie chcesz przyjac innych zdania do wiadomosci.

Masz jakas kobiete ? bo jak tak to ja jej wspolczuje, nie moze miec swojego zdania, a na pewno nie innego od Ciebie.

Pisze kilka osob o zaletach hamowania silnikiem /nie jezdzie bez wciskania gazu/, a Ty walczysz jak don kichot i twierdzisz ze wszyscy uczyli sie jezdzic na wsi, albo sa samoukami ...

... czasem przyjmij do wiadomosci, albo odpusc a nie walczysz z piana do ostatniego tchu...

21-04-2010, 10:25	#91
wacek1 ford::average Zarejestrowany: 04-04-2010 Skąd: K-ce Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 91	Odp: Spalanie w Kudze widac jakie teraz te szkoly jazdy, ze co drugi szkolony lezy w rowie lub na drzewie hahaha tak ucza hamowac silnikiem przy dojezdzaniu bo wiedza ze nowy kierowca moze nie zdazyc na luzie wcisnac hamulec i przywali haha wiekszosc doswiadczonych kierowcow wyrzuca na luz przy dojezdzaniu Ostatnio edytowane przez wacek1 ; 21-04-2010 o 10:34

21-04-2010, 13:30	#93
wacek1 ford::average Zarejestrowany: 04-04-2010 Skąd: K-ce Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 91	Odp: Spalanie w Kudze zima mozna silnikiem, bo sytuacja zmusza w lecie niekoniecznie gdyby tak uczyli jazdy jak za moich czasow to by bylo mniej wypadkow a tak jezdza niedouki i hamuja silnikiem przez co dwa razy mi w tylek wjechali uwazam, ze dyskusja jest jałowa

21-04-2010, 13:43	#94
wacek1 ford::average Zarejestrowany: 04-04-2010 Skąd: K-ce Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 91	Odp: Spalanie w Kudze masz ten eco driving, stek bzdur tak jak i nordic walking bezuzyteczne bzdety wymyslone przez finów i szwedów Dwanaście złotych zasad eco drivingu 1. Jedź na najwyższym możliwym biegu i przy najniższych możliwych obrotach. 2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym lub 2000 obr./min w silniku wysokoprężnym. 3. Przyspieszaj, jeśli warunki na to pozwalają, dynamicznie wciskając pedał gazu. 4. Nie jedź na luzie jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie ruchu, tocz się na biegu bez naciskania pedału gazu. 5. Uruchamiaj silnik bez dodawania gazu. 6. Ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju. 7. Wyłączaj silnik, jeśli przewidujesz, że zatrzymanie potrwa dłużej niż 30 sekund. 8. Wyłączaj zbędne odbiorniki prądu, klimatyzacji używaj z umiarem. 9. Bądź przewidujący unikaj zbędnych przyspieszeń i hamowań. 10. Unikaj zbędnego obciążania auta. 11. Ograniczaj opory toczenia i aerodynamiczne, dbaj o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny całego auta. 12. Zaplanuj podróż, wybierz trasę gwarantującą płynną jazdę bez korków. Unikaj jazdy na dystansie krótszym 5,6,7 i wiecej bzdura bzdur..szczegolnie uruchamianie bez gazu jak paliwo lipa i czasem przy odpalaniu trzeba dodac wiecej pow., wylaczanie silnika pow 30 sek. haha szczegolnie na naszych skrzyzowaniach to nastepni z tylu zatrąbia na smierc juz widze jacy sa kierowcy ktorzy sie na tym wzoruja. zakały na drodze. stek bzdur i tyla !!! Ostatnio edytowane przez wacek1 ; 21-04-2010 o 13:45

21-04-2010, 13:49	#95
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Spalanie w Kudze Dobra przecież nikt Ci nie każe tak jeździć.Jeżeli to są bzdury to rozumiem że Twoja jazda wygląda tak: Wsiadasz do swojego dieselka przy -20 stopni w zime i odrazu w PALNIK dajesz i but,opór na każdym biegu,hamowanie takie że ESP nie gaśnie itd...Jeśli tak Twoja jazda wygląda to Kuga długo nie pociągnie,a na pewno nie dwumasa,turbina itd.Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

21-04-2010, 13:49	#96
Rapalek ford::average Zarejestrowany: 01-04-2010 Skąd: Silesia Metropoly Model: Ford Kuga / YETI Silnik: 2.0 TDCi/ 2.0 TDI Rocznik: 2010/ 2011 Postów: 154	Odp: Spalanie w Kudze Wacek, rób jak chcesz z tym luzem i dbaniem o sprzęgo ale czytaj: W sierpniu miałem wypadek samochodowy. Stałem na skrzyżowaniu (na czerwonym świetle) i koleś mi wjechał w tyłek......jak sie okazało 80km/h bez najmniejszego śladu hamowana. Skrócił mi samochód o 40%. Miałem wrzucony bieg pierwszy i to mnie uratowało bo samochód poleciał okolo 15 metrów a nie jakby był na luzie paredziesiąt. Bogu tylko dziekuję że mialem pole position a nie jakaś druga linia.Przeżyłem - samochód nie. Pisze to byś zrozumiał mój tok postępowania. Nie trzymam cara na luzie bo wole odlecieć na krótszy dystans niż demolować siebie i innych. To tyle. Oczywiście nie krytykuję i atakuję Ciebie ani nikogo innego bo nie o to chodzi i skończmy krytykować sposób jazdy kogoś - niech se jeździ jak chce byle by nie demolował innych. __________________ ZŁOTA TEŚCIOWA NAZYWA KUGĘ - FUGA......i niech tak zostanie SKODA YETI 4x4 TDI 170KM

21-04-2010, 14:56	#99
wacek1 ford::average Zarejestrowany: 04-04-2010 Skąd: K-ce Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 91	Odp: Spalanie w Kudze 6. Ruszaj od razu, nie rozgrzewaj samochodu na postoju. masz problem z interpretacja? hihih

21-04-2010, 16:58	#100
b@rth ford::specialist Zarejestrowany: 16-03-2010 Skąd: pomiedzy Stala a Falubazem Model: Kuga / Passat / fazer`ka Silnik: 2.0 / 2.0 / 0.6 Rocznik: 2010 / 2015 / 2008 Postów: 564	Odp: Spalanie w Kudze wacek ale ty jestes uparty i nie chcesz przyjac innych zdania do wiadomosci. Masz jakas kobiete ? bo jak tak to ja jej wspolczuje, nie moze miec swojego zdania, a na pewno nie innego od Ciebie. Pisze kilka osob o zaletach hamowania silnikiem /nie jezdzie bez wciskania gazu/, a Ty walczysz jak don kichot i twierdzisz ze wszyscy uczyli sie jezdzic na wsi, albo sa samoukami ... ... czasem przyjmij do wiadomosci, albo odpusc a nie walczysz z piana do ostatniego tchu... __________________ ... kochajmy samochody... tak szybko odchodza...