Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekjanus · 16-03-2010, 07:55

1. DUNLOP SP SPORT 9000 235/60R16 H 104 XL

2. CONTINENTAL VANCOCONTACT 235/60R16 H 104 XL

3. BF GOODRICH ACTIVAN 165/70R14 R 89 C

4. BF GOODRICH ACTIVAN 225/70R15 S 112 C

Wybrałem cztery przykłady opon:
-pierwsza o indeksie nośności 104 (900kg) do sam. osobowych
-druga do samochodów dostawczych bez litery C, ale z oznaczeniem XL i nośnością jak inne C-tki i osobowe (900 kg)
-trzecia oznaczona C, ale o nośności 89 (jak słaba osobówka - 590 kg),
-czwarta oznaczona C, ale o nośności 112 ( 1.120kg - bardzo mocna).

Moim zdaniem przykłady te najlepiej świadczą o tym, że kierowanie się w zakupie opon SAMYM oznaczeniem literą C nie ma sensu; najważniejszy jest indeks nośności.

pablo83 · 29-03-2010, 23:00

Macie koledzy może jakiś namiar na letnie butki 205/70/14 C?

Ja znalazłem tylko NEXENy Roadian w tym rozmiarze i cenie jaka mnie interesuje a więc do 240-250pln szt. Oczywiście jest większy wybór w oponach 195/80/14 C i w sumie mogę w tej cenie nawet kupić Klebery, które mi jak dotąd najbardziej podeszły (zimówki). Jednak rozmiar też robi swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko czy te NEXENy są tego warte (przyczepność, wytrzymałość) bo w końcu to koreańce.

Ma ktoś doświadczenie z nimi i mógłby się podzielić ew. podpowiedzieć co jeszcze mogę znaleźć w tym przedziale. Raczej muszą być z indeksem C bo zamierzam czasami odwiedzić helmutów, a tam chyba inne nie przejdą przy kontroli. Poza tym słyszałem, że jest problem z wypłatą ubezpieczenia, jeśli opony nie są przystosowane.

Fabryka prikazuje 205/70/14 do turneo i w sumie takie bym chciał, ale jak nie znajdę sensownych to wezmę wyższe 195

wojtekjanus · 30-03-2010, 08:35

Do Tourneo przewidywane są oponki 205/70R14, lecz nie C-tki, ale Reinforced (RF). Niestety, nie są już produkowane (jeździłem na takich kilka ładnych lat).
Ja bym założył o tym rozmiarze osobowe, ale wzmocnione, o podwyższonym indeksie nośności, np. Semperit COMFORT - LIFE 205/70R14 98 TXL. Ewentualnie C-tki.
Nexeny to jest bardzo dobra i uznana marka, w różnych testach wypada bardzo dobrze. Moja córka ma Nexeny na Foresterze i są rewelacyjne.

carlos74 · 30-03-2010, 20:41

pablo83 bierz te Nexeny. Mam takie same. Zrobiłem na nich jakieś 40 tyś i są fantastyczne. Dosyc miękkie (co przy zawieszeniu Transita ma znaczenie),
ciche i świetnie radzą sobie na mokrym. Napisane jest na nich M+S czyli piach i śnieg i powiem Ci że w zeszłą zimę na nich śmigałem i nie zakopałem się ani razu.
Nie jest to zimówka ale daje radę.
Jedyna wada jak dla mnie to że po dwóch sezonach guma w rowkach zaczyna lekko pękac ale to chyba wina składu gumy.

zzzbyś · 30-03-2010, 21:28

nie jestem fachowcem ale czy M- znaczy piach wątpię ja śmigam na frigo dębica co prawda teren non stop las błoto śnieg itp i zakopałem go setki razy.
Powiem tak transit oki jeśli jest załadowany jak pusty żadna guma nie pomoże .
jak kapcie do osiołka to specyfikacja C a gdzie jeździsz to sam wiesz !!!

pawcio71 · 30-03-2010, 22:15

Cytat:

Napisał rostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mercedes W123 300D waży (sam) ~2000kg i nie widziałem żeby któryś miał "C"

W123 300D,-klima ABS,elektryka,1984r,1565kg,88koni 156-Vmax.-i tyle w temacie!

carlos74 · 30-03-2010, 22:15

zzzbyś ja też nie jestem ekspertem ale M+S znaczy tyle co mud +snow. I tu faktycznie walnąłem byka bo chodzi o błoto +śnieg. Sorki.
Natomiast co do obciążenia to masz rację że jak Tranzol był obciążony to na tych Nexenach śmigał super natomiast w tym roku zimą jeździłem pusty i nawet Frigo nie pomogło. Masakra!

pablo83 · 30-03-2010, 22:16

Dzięki za podpowiedzi.

Niewiele do tej pory słyszałem o tych NEXEN-ach poza tym, że nazwę kojarzyłem i kraj produkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W necie też skąpo z opiniami o nich, ale jak się tak sprawy mają to chyba je zamówię po świętach. Z tego rozmiaru niewiele zresztą można znaleźć z C. W sumie dzwoniłem już za nimi i są do wyboru za 243zł/szt z 2009r i z 2007r za 217zł/szt. wszystkie nie używane. Jeszcze będę musiał przemyśleć przez święta, czy wziąć nowsze czy starsze bo jak były dobrze przechowywane, to z gumą nie powinno się nic stać a wydatków coraz więcej :/

PS. A z tym obciążeniem to ja oprócz foteli woziłem w zimie żeliwne koła z tyłu jakieś 200kg i na kleberach wyjechałem prawie wszędzie. A na pusto to nawet z placu bym nie wyjechał, bo niewielki spadek jest :>

carlos74 · 30-03-2010, 22:27

pablo83 ja bym brał te świeższe. Zapłacisz ciut więcej ale to w sumie 2 lata różnicy. Guma nawet dobrze przechowywana też się starzeje tym bardziej że u mnie właśnie po 2 latach używania zaczęła guma ciut pękac.
........ale decyzja należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pablo83 · 30-03-2010, 22:49

hmm może rzeczywiście nie warto sknerzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki carlos74.

Wezmę to pod uwagę.

16-03-2010, 07:55	#21
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Oponki DO Ośołka 1. DUNLOP SP SPORT 9000 235/60R16 H 104 XL 2. CONTINENTAL VANCOCONTACT 235/60R16 H 104 XL 3. BF GOODRICH ACTIVAN 165/70R14 R 89 C 4. BF GOODRICH ACTIVAN 225/70R15 S 112 C Wybrałem cztery przykłady opon: -pierwsza o indeksie nośności 104 (900kg) do sam. osobowych -druga do samochodów dostawczych bez litery C, ale z oznaczeniem XL i nośnością jak inne C-tki i osobowe (900 kg) -trzecia oznaczona C, ale o nośności 89 (jak słaba osobówka - 590 kg), -czwarta oznaczona C, ale o nośności 112 ( 1.120kg - bardzo mocna). Moim zdaniem przykłady te najlepiej świadczą o tym, że kierowanie się w zakupie opon SAMYM oznaczeniem literą C nie ma sensu; najważniejszy jest indeks nośności. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-03-2010 o 07:57

29-03-2010, 23:00	#22
pablo83 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Silesia Model: Tourneo Silnik: 2,5D Rocznik: 95 Postów: 17	Odp: Oponki DO Ośołka Macie koledzy może jakiś namiar na letnie butki 205/70/14 C? Ja znalazłem tylko NEXENy Roadian w tym rozmiarze i cenie jaka mnie interesuje a więc do 240-250pln szt. Oczywiście jest większy wybór w oponach 195/80/14 C i w sumie mogę w tej cenie nawet kupić Klebery, które mi jak dotąd najbardziej podeszły (zimówki). Jednak rozmiar też robi swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko czy te NEXENy są tego warte (przyczepność, wytrzymałość) bo w końcu to koreańce. Ma ktoś doświadczenie z nimi i mógłby się podzielić ew. podpowiedzieć co jeszcze mogę znaleźć w tym przedziale. Raczej muszą być z indeksem C bo zamierzam czasami odwiedzić helmutów, a tam chyba inne nie przejdą przy kontroli. Poza tym słyszałem, że jest problem z wypłatą ubezpieczenia, jeśli opony nie są przystosowane. Fabryka prikazuje 205/70/14 do turneo i w sumie takie bym chciał, ale jak nie znajdę sensownych to wezmę wyższe 195

30-03-2010, 08:35	#23
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Oponki DO Ośołka Do Tourneo przewidywane są oponki 205/70R14, lecz nie C-tki, ale Reinforced (RF). Niestety, nie są już produkowane (jeździłem na takich kilka ładnych lat). Ja bym założył o tym rozmiarze osobowe, ale wzmocnione, o podwyższonym indeksie nośności, np. Semperit COMFORT - LIFE 205/70R14 98 TXL. Ewentualnie C-tki. Nexeny to jest bardzo dobra i uznana marka, w różnych testach wypada bardzo dobrze. Moja córka ma Nexeny na Foresterze i są rewelacyjne. __________________ Zgredzik

30-03-2010, 20:41	#24
carlos74 ford::average Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: Łódź Model: Focus mkII Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 58	Odp: Oponki DO Ośołka pablo83 bierz te Nexeny. Mam takie same. Zrobiłem na nich jakieś 40 tyś i są fantastyczne. Dosyc miękkie (co przy zawieszeniu Transita ma znaczenie), ciche i świetnie radzą sobie na mokrym. Napisane jest na nich M+S czyli piach i śnieg i powiem Ci że w zeszłą zimę na nich śmigałem i nie zakopałem się ani razu. Nie jest to zimówka ale daje radę. Jedyna wada jak dla mnie to że po dwóch sezonach guma w rowkach zaczyna lekko pękac ale to chyba wina składu gumy.

30-03-2010, 21:28	#25
zzzbyś ford::average Zarejestrowany: 05-03-2010 Skąd: Lublin Model: Transit Silnik: 2.5 D Rocznik: 1996 Postów: 79	Odp: Oponki DO Ośołka nie jestem fachowcem ale czy M- znaczy piach wątpię ja śmigam na frigo dębica co prawda teren non stop las błoto śnieg itp i zakopałem go setki razy. Powiem tak transit oki jeśli jest załadowany jak pusty żadna guma nie pomoże . jak kapcie do osiołka to specyfikacja C a gdzie jeździsz to sam wiesz !!!

30-03-2010, 22:15	#27
carlos74 ford::average Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: Łódź Model: Focus mkII Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 58	Odp: Oponki DO Ośołka zzzbyś ja też nie jestem ekspertem ale M+S znaczy tyle co mud +snow. I tu faktycznie walnąłem byka bo chodzi o błoto +śnieg. Sorki. Natomiast co do obciążenia to masz rację że jak Tranzol był obciążony to na tych Nexenach śmigał super natomiast w tym roku zimą jeździłem pusty i nawet Frigo nie pomogło. Masakra!

30-03-2010, 22:16	#28
pablo83 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Silesia Model: Tourneo Silnik: 2,5D Rocznik: 95 Postów: 17	Odp: Oponki DO Ośołka Dzięki za podpowiedzi. Niewiele do tej pory słyszałem o tych NEXEN-ach poza tym, że nazwę kojarzyłem i kraj produkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W necie też skąpo z opiniami o nich, ale jak się tak sprawy mają to chyba je zamówię po świętach. Z tego rozmiaru niewiele zresztą można znaleźć z C. W sumie dzwoniłem już za nimi i są do wyboru za 243zł/szt z 2009r i z 2007r za 217zł/szt. wszystkie nie używane. Jeszcze będę musiał przemyśleć przez święta, czy wziąć nowsze czy starsze bo jak były dobrze przechowywane, to z gumą nie powinno się nic stać a wydatków coraz więcej :/ PS. A z tym obciążeniem to ja oprócz foteli woziłem w zimie żeliwne koła z tyłu jakieś 200kg i na kleberach wyjechałem prawie wszędzie. A na pusto to nawet z placu bym nie wyjechał, bo niewielki spadek jest :> Ostatnio edytowane przez pablo83 ; 30-03-2010 o 22:22

30-03-2010, 22:27	#29
carlos74 ford::average Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: Łódź Model: Focus mkII Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 58	Odp: Oponki DO Ośołka pablo83 ja bym brał te świeższe. Zapłacisz ciut więcej ale to w sumie 2 lata różnicy. Guma nawet dobrze przechowywana też się starzeje tym bardziej że u mnie właśnie po 2 latach używania zaczęła guma ciut pękac. ........ale decyzja należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-03-2010, 22:49	#30
pablo83 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2010 Skąd: Silesia Model: Tourneo Silnik: 2,5D Rocznik: 95 Postów: 17	Odp: Oponki DO Ośołka hmm może rzeczywiście nie warto sknerzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki carlos74. Wezmę to pod uwagę.