Sprawdzanie Numeru VIN

Jason1989 · 17-03-2010, 13:52

Witam, w moim ford escort 1998, 1.8 TD pojawiły się problemy.
1. Otóż na zimnym silniku wolne obroty oscylują w granicy 500 jak się zagrzeje wzrastają, co to może być? czy wystarczy podkręcić obroty? jak to zrobić?

2. Żeby odpalić rano zimny silnik muszę kręcić z dobre 20-30 s. Paliwo jest normalnie dostępne, guzik od ręcznej pompy paliwa jest cały czas twardy. Jak zaradzić temu odpalaniu?

Czy te dwa problemy mogą być w jakiś sposób ze sobą powiązane? proszę o pomoc

brajdak · 17-03-2010, 18:18

Czujnik temperatury cieczy chlodzacej do sprawdzenia

Jason1989 · 18-03-2010, 11:20

jak sprawdzić czy czujnik temp cieczy chłodzącej jest dobry? a jak wpływa czujnik temp cieczy chłodzącej na wyżej wymienione problemy techniczne?

brajdak · 18-03-2010, 14:53

Poprostu na zimnym silniku powinno byc ssanie czyli wieksza dawka paliwa aby silnik sie rozgrzal i wlasnie on tym ssaniem steruje. Czyli on steruje aby na zimnym mial troszke wyzsze obroty bo w przeciwnym razie bedzie mial za niskie i moze gasnac. No i na zimnym silniku bez wduszeniu pedalu gazu to nawet nie da rady odpalic. W benzyniaku bym ci pomogl ale w ropniaku nie mam pojecia gdzie on jest i nawet nie jestem pewny jak to tam dziala.

wojsiw · 18-03-2010, 16:25

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i na zimnym silniku bez wduszeniu pedalu gazu to nawet nie da rady odpalic.

Co Ty gadasz ? Mam taki sam silnik jak Ty i nigdy nie musiałem przy odpalaniu dotykać pedału gazu, niezależnie czy silnik zimny czy gorący. Masz coś nie tak z silnikiem lub z zapłonem.

Jason1989 · 19-03-2010, 12:40

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Czyli on steruje aby na zimnym mial troszke wyzsze obroty bo w przeciwnym razie bedzie mial za niskie i moze gasnac. No i na zimnym silniku bez wduszeniu pedalu gazu to nawet nie da rady odpalic.

Wojsiw, Brajdakowi chodzi o to, że jak czujnik jest zepsuty to samochód nie może odpalić bez dotykania gazu, a Brajdakowi generalnie wszystko dobrze chodzi

wojsiw · 19-03-2010, 15:34

Cytat:

Napisał Jason1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojsiw, Brajdakowi chodzi o to, że jak czujnik jest zepsuty to samochód nie może odpalić bez dotykania gazu, a Brajdakowi generalnie wszystko dobrze chodzi

No chyba że tak bo z jego postu wywnioskowałem cos zupełnie innego

brajdak · 19-03-2010, 17:37

Cytat:

Napisał Jason1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a jak wpływa czujnik temp cieczy chłodzącej na wyżej wymienione problemy techniczne?

Takie bylo pytanie wiec odpowiedzialem i podalem jak jest gdy jest uszkodzony

Jason1989 · 23-03-2010, 17:45

a czy jest jakiś mechaniczny, domowy sposób na sprawdzenie czy owy czujnik działa poprawnie?

d4nny · 23-03-2010, 18:36

Cytat:

Napisał Jason1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, w moim ford escort 1998, 1.8 TD pojawiły się problemy.
1. Otóż na zimnym silniku wolne obroty oscylują w granicy 500 jak się zagrzeje wzrastają, co to może być? czy wystarczy podkręcić obroty? jak to zrobić?

2. Żeby odpalić rano zimny silnik muszę kręcić z dobre 20-30 s. Paliwo jest normalnie dostępne, guzik od ręcznej pompy paliwa jest cały czas twardy. Jak zaradzić temu odpalaniu?

Czy te dwa problemy mogą być w jakiś sposób ze sobą powiązane? proszę o pomoc

a czy przypadkiem Tobie kolego nie chodzi o te, że obroty stabilizują się po cyknięciu przekaźnika a nie po rozgrzaniu silnika ?

co do samego odpalania to wiele rzeczy ma na to wpływ, ja się męczyłem z tym odpalaniem całą zimę, zregenerowałem rozrusznik, wtryski, akumulator sprawdzony, chyba paliwo sie cofa ale dalem juz z tym spokoj bo teraz jest cieplo i odpala na dotyk, po za tym auto niedlugo sprzedaje wiec nie bede sie zajmowal takimi banalami

radze Ci po prostu posprawdzac podstawowe elementy jak swiece, rozrusznik alternator, akumulator, wtryski

17-03-2010, 13:52	#1
Jason1989 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2007 Postów: 6	małe obroty na zimnym silniku plus ogromny problem z odpalaniem Witam, w moim ford escort 1998, 1.8 TD pojawiły się problemy. 1. Otóż na zimnym silniku wolne obroty oscylują w granicy 500 jak się zagrzeje wzrastają, co to może być? czy wystarczy podkręcić obroty? jak to zrobić? 2. Żeby odpalić rano zimny silnik muszę kręcić z dobre 20-30 s. Paliwo jest normalnie dostępne, guzik od ręcznej pompy paliwa jest cały czas twardy. Jak zaradzić temu odpalaniu? Czy te dwa problemy mogą być w jakiś sposób ze sobą powiązane? proszę o pomoc

17-03-2010, 18:18	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: małe obroty na zimnym silniku plus ogromny problem z odpalaniem Czujnik temperatury cieczy chlodzacej do sprawdzenia __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

18-03-2010, 11:20	#3
Jason1989 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2007 Postów: 6	Odp: małe obroty na zimnym silniku plus ogromny problem z odpalaniem jak sprawdzić czy czujnik temp cieczy chłodzącej jest dobry? a jak wpływa czujnik temp cieczy chłodzącej na wyżej wymienione problemy techniczne?

18-03-2010, 14:53	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: małe obroty na zimnym silniku plus ogromny problem z odpalaniem Poprostu na zimnym silniku powinno byc ssanie czyli wieksza dawka paliwa aby silnik sie rozgrzal i wlasnie on tym ssaniem steruje. Czyli on steruje aby na zimnym mial troszke wyzsze obroty bo w przeciwnym razie bedzie mial za niskie i moze gasnac. No i na zimnym silniku bez wduszeniu pedalu gazu to nawet nie da rady odpalic. W benzyniaku bym ci pomogl ale w ropniaku nie mam pojecia gdzie on jest i nawet nie jestem pewny jak to tam dziala. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

23-03-2010, 17:45	#9
Jason1989 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2007 Postów: 6	Odp: małe obroty na zimnym silniku plus ogromny problem z odpalaniem a czy jest jakiś mechaniczny, domowy sposób na sprawdzenie czy owy czujnik działa poprawnie?