Sprawdzanie Numeru VIN

wtyku · 07-03-2010, 14:45

Witam,
Pytanie. pierwsze:
W lewym tylnym kole mam łożysko do wymiany - to już sprawdziłem - były luzy. Zdjąłem koło i dokręciłem trochę nakrętkę, która trzyma piastę. Luz się zmniejszył ale hałas się wzmożył. Zastanawia mnie jednak ten kapsel który zakrywa nakrętkę. Czy tam pod kapslem nie powinno być smaru? Bo u mnie nie było kompletnie nic. Żadnych śladów smaru - wszystko suche.
Pytanie drugie:
Czy samodzielna wymiana łożyska bez prasy jest wykonalna?

Pozdrawiam

majsterus_nt · 07-03-2010, 15:19

jak najbardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko musisz mieć tuleje, klucze rurkowe aby stare wycisnąć i wcisnąć nowe bieżnie, no i imadło jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wal młotkiem po nowym łożysku.

wtyku · 07-03-2010, 17:47

A co do pytanie nr 1? Czy pod kapslem ma być smar?

07-03-2010, 18:32

nie, w focusach jest sucho.

wtyku · 07-03-2010, 18:43

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

Filipeusz · 08-03-2010, 15:17

Kiedy mechanik wymieniał łożyska w moim focusie to smaru nie żałował

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dinar · 08-03-2010, 15:58

Cytat:

Napisał Filipeusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy mechanik wymieniał łożyska w moim focusie to smaru nie żałował

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu jest łożysko kulkowe,dwurzędowe z obu stron zabudowane i nie ma potrzeby pchać smar pod dekiel.Dawniej jak były stożkowe dwa łożyska to się pchało smar i odpowiednio dokręcało.

wtyku · 10-03-2010, 20:50

A teraz najlepsze... Jadąc do mechanika z uszkodzonym łożyskiem, zacząło nagle bardzo hałasować. Zatrzymałem się sprawdziłem, że się nie grzeje, więc wolno ruszyłem dalej. Ale po jakiś 20 km zaświeciły się kontroli od ABS i kontroli antypoślizgowej przy ruszaniu, a czasem nawet od ręcznego zaświeciło. Zatrzymałem auto. Koło rozgrzane i mocno hałasuje. do mechanika nie dojechałem.

Pytanie 1: co się zwaliło i ile to może kosztować????

Pytanie 2: Jak mocno dokręca się nakrętke po wymianie łożyska????

Tommi77 · 11-03-2010, 11:17

Cytat:

Napisał wtyku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie 2: Jak mocno dokręca się nakrętke po wymianie łożyska????

Nakrętka łożyska zakręcamy momentem 235Nm

so258 · 11-03-2010, 16:33

Cytat:

Napisał wtyku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie 1: co się zwaliło i ile to może kosztować????

Rozleciało się całkiem łożysko i uszkodził sie pierścień od ABS-u - 39 zł.
Łożysko - zalezy jakie kupisz - 70 - 200 zł (z tyłu jest bez wkładki magnetycznej - pierścień jest osobno na piaście; możesz kupić w zestawie lub osobno - SKF VKBA 3532)

07-03-2010, 14:45	#1
wtyku ford::beginner Zarejestrowany: 01-09-2008 Model: Focus I Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 12	Łożysko do wymiany Witam, Pytanie. pierwsze: W lewym tylnym kole mam łożysko do wymiany - to już sprawdziłem - były luzy. Zdjąłem koło i dokręciłem trochę nakrętkę, która trzyma piastę. Luz się zmniejszył ale hałas się wzmożył. Zastanawia mnie jednak ten kapsel który zakrywa nakrętkę. Czy tam pod kapslem nie powinno być smaru? Bo u mnie nie było kompletnie nic. Żadnych śladów smaru - wszystko suche. Pytanie drugie: Czy samodzielna wymiana łożyska bez prasy jest wykonalna? Pozdrawiam

07-03-2010, 15:19	#2
majsterus_nt ford::average Zarejestrowany: 16-12-2009 Skąd: wlkp Model: czarny, grafit,turkus Silnik: ,Pb,ON Rocznik: 1993,1990 Postów: 197	Odp: Łożysko do wymiany jak najbardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko musisz mieć tuleje, klucze rurkowe aby stare wycisnąć i wcisnąć nowe bieżnie, no i imadło jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wal młotkiem po nowym łożysku. __________________ Diagnostyka komputerowa pojazdów do rocznika 2010r. ..... i te jeżdące i te niejeżdżące......

07-03-2010, 17:47	#3
wtyku ford::beginner Zarejestrowany: 01-09-2008 Model: Focus I Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 12	Odp: Łożysko do wymiany A co do pytanie nr 1? Czy pod kapslem ma być smar?

07-03-2010, 18:32	#4
Slawko Postów: n/a	Odp: Łożysko do wymiany nie, w focusach jest sucho.

07-03-2010, 18:43	#5
wtyku ford::beginner Zarejestrowany: 01-09-2008 Model: Focus I Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 12	Odp: Łożysko do wymiany Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

08-03-2010, 15:17	#6
Filipeusz ford::beginner Imię: Filip Zarejestrowany: 25-05-2009 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2001 Postów: 37	Odp: Łożysko do wymiany Kiedy mechanik wymieniał łożyska w moim focusie to smaru nie żałował [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-03-2010, 20:50	#8
wtyku ford::beginner Zarejestrowany: 01-09-2008 Model: Focus I Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 12	Odp: Łożysko do wymiany A teraz najlepsze... Jadąc do mechanika z uszkodzonym łożyskiem, zacząło nagle bardzo hałasować. Zatrzymałem się sprawdziłem, że się nie grzeje, więc wolno ruszyłem dalej. Ale po jakiś 20 km zaświeciły się kontroli od ABS i kontroli antypoślizgowej przy ruszaniu, a czasem nawet od ręcznego zaświeciło. Zatrzymałem auto. Koło rozgrzane i mocno hałasuje. do mechanika nie dojechałem. Pytanie 1: co się zwaliło i ile to może kosztować???? Pytanie 2: Jak mocno dokręca się nakrętke po wymianie łożyska????