Sprawdzanie Numeru VIN

kosteg · 07-03-2010, 19:50

jesli mozna to pod tym tematem - jak czesto pala wam sie zarowki (i jakie czy zwykle czy + xx%) i ile mniej wiecej jezdzicie. ja jezdze sporo ale raz na dwa trzy miechy to chyba za czesto - tylko mijania mi tak padaja wiec raczej z instalacja wszystko ok

Piotr K · 07-03-2010, 19:57

U mnie wytrzymują około 10 - 15 tys. Czyli około 4-6 miesięcy . Teraz wymieniłem obydwie , zobaczymy ile wytrzymają.
Też się zastanawiałem, czy to aby nie nazbyt często....

Kipa · 07-03-2010, 21:59

Ja mam zwykłe - fabryka od nowości i nie wymieniłem ani jednej (odpukać), a to już ponad pół roku i ponad 30 tyś km.

Piotr K · 08-03-2010, 07:34

Na przepalanie żarówek może mieć wpływ zarówno niestabilna praca regulatora napięcia jak i żle zaprojektowany sposób odprowadzania ciepła z żarnika.
Gdzieś czytałem, że MKIII mają taką przypadłość, jednak nie podano przyczyn tego stanu rzeczy.
Fakt, że wymieniam żarówki średnio dwa-trzy razy w roku, przy przebiegu około 40 tys. rocznie.
Zastanawiam się czy nie warto zainwestować w diodowe światła do jazdy dziennej.
W granicach 180 - 200 zł można dostać zestaw z homologacją "E" i "RL" wraz ze sterownikiem uruchamiającym swiatła zgodnie z polskimi przepisami.
Przynajmniej tyle wydaję rocznie na żarówki.....

rafalb · 08-03-2010, 08:56

Mnie przy kwestii żarówek tuningowanych zastanawia wpływ ogrzewania przedniej szyby na ich żywotność. Za każdym razem gdy włączam ogrzewanie zauważalny jest skok napięcia i jasności - myśle, że może to skrócić żywotność żarówek

P.S. tema o reflektorach jest mi znany - tam jednak zdaje sie że wszysycy wymieniali ksenony, dlatego zastanawiam się czy problem dotyczył też reflektorów refleksyjnych

Piotr K · 08-03-2010, 09:14

Fakt . Ogrzewanie szyby pobiera sporo prądu.
Teoretycznie takie gwałtowne skoki poboru prądu powinien "wygładzać" akumulator, ale widać nie do końca się tak dzieje. Być może winna jest zbyt duża bezwładność regulatora napiecia.
Myślę, ze to może faktycznie mieć destrukcyjny wpływ na żarniki. A i tak im żarówki bardziej "wyżyłowane" tym ich trwałość mniejsza....

Borron · 08-03-2010, 09:15

Cytat:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli mozna to pod tym tematem - jak czesto pala wam sie zarowki (i jakie czy zwykle czy + xx%) i ile mniej wiecej jezdzicie. ja jezdze sporo ale raz na dwa trzy miechy to chyba za czesto - tylko mijania mi tak padaja wiec raczej z instalacja wszystko ok

H1 Osram Night Braker +90% - wytrzymaly 6 miesiecy, przepalily sie doslownie jednoczesnie. Dzien po dniu. Teraz chyba zdecyduje sie na Philips Night Guide.

Pzdr

Piotr K · 08-03-2010, 09:19

Wiesz Borron, ciężko wytrzymałość żarówek oceniać tylko w funkcji czasu.
Moim zdaniem bardziej w funkcji przebiegu rocznego.
Jeden kierowca robi 10 tys. rocznie i taka sama żarówka starcza mu na dwa lata, drugi 40 tys. km i wymienia ja dwa razy w roku.....

Borron · 08-03-2010, 09:28

Racja racja :-) Przebieg ok. 12tys km.

Pzdr

kosteg · 08-03-2010, 09:42

czyli u mnie mimo podobnych przebiegow i tak ok x2 czesciej... kontrola regulatora sie klania

07-03-2010, 19:50	#81
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Lepsze żarówki jesli mozna to pod tym tematem - jak czesto pala wam sie zarowki (i jakie czy zwykle czy + xx%) i ile mniej wiecej jezdzicie. ja jezdze sporo ale raz na dwa trzy miechy to chyba za czesto - tylko mijania mi tak padaja wiec raczej z instalacja wszystko ok __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości

07-03-2010, 19:57	#82
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Lepsze żarówki U mnie wytrzymują około 10 - 15 tys. Czyli około 4-6 miesięcy . Teraz wymieniłem obydwie , zobaczymy ile wytrzymają. Też się zastanawiałem, czy to aby nie nazbyt często....

07-03-2010, 21:59	#83
Kipa ford::advanced Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Bytom Model: Mondeo 5DR MK4 Silnik: 2,0 145 KM Rocznik: 2009 Postów: 343	Odp: Lepsze żarówki Ja mam zwykłe - fabryka od nowości i nie wymieniłem ani jednej (odpukać), a to już ponad pół roku i ponad 30 tyś km.

08-03-2010, 07:34	#84
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Lepsze żarówki Na przepalanie żarówek może mieć wpływ zarówno niestabilna praca regulatora napięcia jak i żle zaprojektowany sposób odprowadzania ciepła z żarnika. Gdzieś czytałem, że MKIII mają taką przypadłość, jednak nie podano przyczyn tego stanu rzeczy. Fakt, że wymieniam żarówki średnio dwa-trzy razy w roku, przy przebiegu około 40 tys. rocznie. Zastanawiam się czy nie warto zainwestować w diodowe światła do jazdy dziennej. W granicach 180 - 200 zł można dostać zestaw z homologacją "E" i "RL" wraz ze sterownikiem uruchamiającym swiatła zgodnie z polskimi przepisami. Przynajmniej tyle wydaję rocznie na żarówki..... Ostatnio edytowane przez Piotr K ; 08-03-2010 o 07:37

08-03-2010, 08:56	#85
rafalb ford::average Zarejestrowany: 26-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MkIV Silnik: 1,8 TDCI 125 Rocznik: 2009 Postów: 83	Odp: Lepsze żarówki Mnie przy kwestii żarówek tuningowanych zastanawia wpływ ogrzewania przedniej szyby na ich żywotność. Za każdym razem gdy włączam ogrzewanie zauważalny jest skok napięcia i jasności - myśle, że może to skrócić żywotność żarówek P.S. tema o reflektorach jest mi znany - tam jednak zdaje sie że wszysycy wymieniali ksenony, dlatego zastanawiam się czy problem dotyczył też reflektorów refleksyjnych

08-03-2010, 09:14	#86
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Lepsze żarówki Fakt . Ogrzewanie szyby pobiera sporo prądu. Teoretycznie takie gwałtowne skoki poboru prądu powinien "wygładzać" akumulator, ale widać nie do końca się tak dzieje. Być może winna jest zbyt duża bezwładność regulatora napiecia. Myślę, ze to może faktycznie mieć destrukcyjny wpływ na żarniki. A i tak im żarówki bardziej "wyżyłowane" tym ich trwałość mniejsza....

08-03-2010, 09:19	#88
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Lepsze żarówki Wiesz Borron, ciężko wytrzymałość żarówek oceniać tylko w funkcji czasu. Moim zdaniem bardziej w funkcji przebiegu rocznego. Jeden kierowca robi 10 tys. rocznie i taka sama żarówka starcza mu na dwa lata, drugi 40 tys. km i wymienia ja dwa razy w roku.....

08-03-2010, 09:28	#89
Borron ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 30-08-2007 Skąd: W-wa Model: Mondeo Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 38	Odp: Lepsze żarówki Racja racja :-) Przebieg ok. 12tys km. Pzdr

08-03-2010, 09:42	#90
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Lepsze żarówki czyli u mnie mimo podobnych przebiegow i tak ok x2 czesciej... kontrola regulatora sie klania __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości