Sprawdzanie Numeru VIN

jony27 · 14-02-2010, 16:21

Cytat:

Napisał ADIAS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak zimno i masz kata czy dpf każdy silnik kopci na biało !!! bo to silniki ekonomiczne nie stary diezel! jak zagrzeje sie to git bo to para wodna spotyka sie z zimnym powietrzem ! jak by na gorącym kopcił też to by wskazywało że bierze wode z ukł chłodzenia ale wtedy by ci płynu brakło co jakiś czas a tak odolnie to w wydechu sie gromaedzi woda dlatego trzeba wydech wyżażyć tzn dać mu w palnik na trasie! bywa tak że w niektorych autach wierci sie dziurke w ostatnim tłumiku aby pozbyć sie wody bo potrafi zamarznąć wydech na amen i auto mówi stop!

A co z tymi obrotani i jakby dławieniem przy 3 tys obr .

ADIAS · 14-02-2010, 16:52

dławienie przy 3000tyś trudno wyrokować może być wiele może ten egr szwankuje lub sterowanie turbawką ale by pewnie czek engine wywaliło może sztanga zacina może nieszczelność w dolocie trzeba kolejno oblukać! Jak dodajesz gazu to do 3 tyś idzie czy nie a potem strzał mocy czy jak ?

gucio1980 · 14-02-2010, 16:54

Witam
Z przykrością musze stwierdzić że i u mnie tez dnia dzisiejszego objawy powróciły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jadąc na trasie chciałem wyprzedzić samochód, pedał w podłogę a tu obroty max silnik wyje a na zegarze 100km/h i ani pół kilometra wiecej nie chce przyspieszyć. Gdy zmieniam bieg na wyższy to tylko obroty spadną ale autko i tak więcj niż 100km/h nie poleci. Jak na razie porządnie go przegazowałem i jest oki EGR trochę się sam przeczyścił ale zamówiłem już na necie Wynn's EGR 3 DIESEL i potraktuje go tym specyfikiem. Zaaplikuje trochę do turbiny a resztę bezpośrednio do kolektora. Może co pomoże!!!

ADIAS · 14-02-2010, 17:07

ja bym tego nie sikał w pół godziny w kwadrans ! masz egra na wierzchu 4 śrubki ,wycieraczki i podszybie dosłownie moment jak masz na wierchu to wsio sprawdzisz! i wyczyścisz jak należy atak leczenie syfa pudrem! .......popraw w tytule na MK2

gucio1980 · 14-02-2010, 17:36

Już raz czyściłem egra, tydzień było ok i dzisiaj znowu to samo i żeby było śmieszniej brakło mi mocy w tym samym miejscu co ostatnio dokładnie tydzień te temu robiłem tą samą trasę co dzisiaj. Ostatnio wyczyściłem zawór egr i rurkę dochodzącą do kolektora ale syf mógł jeszcze zostać w kolektorze. Tym razem przeczyszczę tym specyfikiem kolektor i trochę do turbawki zapodam. Jak przeprowadzę zabieg to dam znać czy coś pomogło i czy ten Wynn's 3 egr jest coś wart.

vqsoft · 14-02-2010, 19:51

bałbym sie czyścić tym silnik i uklad dolotowy, tym bardziej wiedząc co siedzi w kolektorze ( chodzi mi o syf z odmy i egra) jak zaaplikujesz ten preparat to ten caly syf zaciągnie silnik - może go przemieli przez zawory i wypluje - i teraz takie kawalki koksu wpadną na łopatki turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc przemyśl ten pomysł

sterowiec68 · 14-02-2010, 20:10

Głupie pytanie. A czy ktoś z problemami z tego wątku sprawdził samochód na kompie ? EGR nawet sprawny będzie zawsze zasyfiony. A przyczyna może leżeć zupełnie gdzie indziej.

ADIAS · 14-02-2010, 22:04

moze przemieli moze nie ! jak ci pod zawór coś złapie to po tobie ! głowice trza zwalić reszta to pryszcz chłopak prubuje sobie radzić bez kompa sam bym tak zrobił . Sprawdż czy może sie zacina ze zużycia a nie z nagaru!

sterowiec68 · 15-02-2010, 08:21

Każdy robi jak lubi. 50 złotych nie majątek a przynajmniej pokaże gdzie szukać. Wogóle skąd pewność że to EGR, skoro doraźne środki nie pomagają ? Będzie metodą sprawdzania po kolei wszystkiego eliminował , to co tu napiszemy ? Pewnie, że jak ktoś ma czas to niech sie bawi. Potem dolot, choć mam nadzieję że przy okazji EGRa był sprawdzany, potem sprężarka czy się nie przycina, może sterownik... I tak do wiosny,zamiast jeździć, dłubanina w garażu. Może i nie jestem mechanikiem ale jako użytkownik wiem jedno. Zanim sie weźmie za robotę, warto sprawdzić czy napewno we właściwe miejsce wsadzamy ręce.

HYCHLA · 15-02-2010, 10:35

Witam. Sterowiec68 dobrze mowi. Podpiac sie pod WDS-a i sprawdzic co komp ma do powiedzenia. Moze byc Egr, moze byc obwod turbo albo sama grucha, przeplywka, sterownik albo problem z podawaniem paliwa. Czesc z tego mozna sprawdzic kompem, wyeliminowac i szukac dalej. Czyszczenie egr-a moze nawet nie miec nic z tym wspolnego a jak juz czyscic to rozebrac to cale brudastwo i wtedy uzyc tego specyfiku. Napewno pomoze przy usuwaniu. Taka moja opinia.
Pozdro.

14-02-2010, 16:52	#22
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci dławienie przy 3000tyś trudno wyrokować może być wiele może ten egr szwankuje lub sterowanie turbawką ale by pewnie czek engine wywaliło może sztanga zacina może nieszczelność w dolocie trzeba kolejno oblukać! Jak dodajesz gazu to do 3 tyś idzie czy nie a potem strzał mocy czy jak ? __________________ Było WSK z 200 fiatów nysa moskwicz polonezy daihatsu opele fordy audi vw renault peugeot PB, LPG, DIEZEL .....Jest Peugeot 206 1,4I ;206 2,0HDI ;foca 1,6 TDCI Marzenie to ,,TESLA''

14-02-2010, 16:54	#23
gucio1980 ford::beginner Zarejestrowany: 22-11-2009 Skąd: Chlewiska Model: Focus c-max CVT Silnik: 1.6 TDCi 109HP Rocznik: 2004 Postów: 25	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci Witam Z przykrością musze stwierdzić że i u mnie tez dnia dzisiejszego objawy powróciły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jadąc na trasie chciałem wyprzedzić samochód, pedał w podłogę a tu obroty max silnik wyje a na zegarze 100km/h i ani pół kilometra wiecej nie chce przyspieszyć. Gdy zmieniam bieg na wyższy to tylko obroty spadną ale autko i tak więcj niż 100km/h nie poleci. Jak na razie porządnie go przegazowałem i jest oki EGR trochę się sam przeczyścił ale zamówiłem już na necie Wynn's EGR 3 DIESEL i potraktuje go tym specyfikiem. Zaaplikuje trochę do turbiny a resztę bezpośrednio do kolektora. Może co pomoże!!!

14-02-2010, 17:07	#24
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci ja bym tego nie sikał w pół godziny w kwadrans ! masz egra na wierzchu 4 śrubki ,wycieraczki i podszybie dosłownie moment jak masz na wierchu to wsio sprawdzisz! i wyczyścisz jak należy atak leczenie syfa pudrem! .......popraw w tytule na MK2 __________________ Było WSK z 200 fiatów nysa moskwicz polonezy daihatsu opele fordy audi vw renault peugeot PB, LPG, DIEZEL .....Jest Peugeot 206 1,4I ;206 2,0HDI ;foca 1,6 TDCI Marzenie to ,,TESLA'' Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 14-02-2010 o 17:14

14-02-2010, 17:36	#25
gucio1980 ford::beginner Zarejestrowany: 22-11-2009 Skąd: Chlewiska Model: Focus c-max CVT Silnik: 1.6 TDCi 109HP Rocznik: 2004 Postów: 25	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci Już raz czyściłem egra, tydzień było ok i dzisiaj znowu to samo i żeby było śmieszniej brakło mi mocy w tym samym miejscu co ostatnio dokładnie tydzień te temu robiłem tą samą trasę co dzisiaj. Ostatnio wyczyściłem zawór egr i rurkę dochodzącą do kolektora ale syf mógł jeszcze zostać w kolektorze. Tym razem przeczyszczę tym specyfikiem kolektor i trochę do turbawki zapodam. Jak przeprowadzę zabieg to dam znać czy coś pomogło i czy ten Wynn's 3 egr jest coś wart.

14-02-2010, 19:51	#26
vqsoft ford::average Zarejestrowany: 13-12-2009 Skąd: warszawa Model: mazda 3 Silnik: 1,6 dtci y6 109 HP Rocznik: 2004 Postów: 100	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci bałbym sie czyścić tym silnik i uklad dolotowy, tym bardziej wiedząc co siedzi w kolektorze ( chodzi mi o syf z odmy i egra) jak zaaplikujesz ten preparat to ten caly syf zaciągnie silnik - może go przemieli przez zawory i wypluje - i teraz takie kawalki koksu wpadną na łopatki turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc przemyśl ten pomysł

14-02-2010, 20:10	#27
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci Głupie pytanie. A czy ktoś z problemami z tego wątku sprawdził samochód na kompie ? EGR nawet sprawny będzie zawsze zasyfiony. A przyczyna może leżeć zupełnie gdzie indziej.

14-02-2010, 22:04	#28
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci moze przemieli moze nie ! jak ci pod zawór coś złapie to po tobie ! głowice trza zwalić reszta to pryszcz chłopak prubuje sobie radzić bez kompa sam bym tak zrobił . Sprawdż czy może sie zacina ze zużycia a nie z nagaru! __________________ Było WSK z 200 fiatów nysa moskwicz polonezy daihatsu opele fordy audi vw renault peugeot PB, LPG, DIEZEL .....Jest Peugeot 206 1,4I ;206 2,0HDI ;foca 1,6 TDCI Marzenie to ,,TESLA''

15-02-2010, 08:21	#29
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci Każdy robi jak lubi. 50 złotych nie majątek a przynajmniej pokaże gdzie szukać. Wogóle skąd pewność że to EGR, skoro doraźne środki nie pomagają ? Będzie metodą sprawdzania po kolei wszystkiego eliminował , to co tu napiszemy ? Pewnie, że jak ktoś ma czas to niech sie bawi. Potem dolot, choć mam nadzieję że przy okazji EGRa był sprawdzany, potem sprężarka czy się nie przycina, może sterownik... I tak do wiosny,zamiast jeździć, dłubanina w garażu. Może i nie jestem mechanikiem ale jako użytkownik wiem jedno. Zanim sie weźmie za robotę, warto sprawdzić czy napewno we właściwe miejsce wsadzamy ręce.

15-02-2010, 10:35	#30
HYCHLA ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509	Odp: brak przyspieszenia 1.6tdci Witam. Sterowiec68 dobrze mowi. Podpiac sie pod WDS-a i sprawdzic co komp ma do powiedzenia. Moze byc Egr, moze byc obwod turbo albo sama grucha, przeplywka, sterownik albo problem z podawaniem paliwa. Czesc z tego mozna sprawdzic kompem, wyeliminowac i szukac dalej. Czyszczenie egr-a moze nawet nie miec nic z tym wspolnego a jak juz czyscic to rozebrac to cale brudastwo i wtedy uzyc tego specyfiku. Napewno pomoze przy usuwaniu. Taka moja opinia. Pozdro. __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max