[Mondeo 2007-2014] 100.000 km nowym wynalazkiem Forda ( TDCI)

[snupolek]

Witam,
udało mi się jako jedyny właściel i kierowca od początku,przejechać już 100.000 km nowym wynalazkiem Forda. Poniżej mój test i uwagi. Może kogoś zainteresują

Model : MK4, 2.0 TDCI 140 KM, 6 biegów manual, KOMBI
Wersja : Gold X
Rok : 8/2007


Lista usterek chronologicznie:

00030 km : engine failed : nie wolno gazować zaraz po wyjeździe z salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
00400 km : poprawiono mocowanie ( dokręcono) prawą kurtynę powietrzną
00800 km : wymieniono piankę fotela kierowcy
00900 km : podklejono podsufitkę
01000 km : odkleił się piankowy kwadrat przyklejony pod maską koło grodzi
02000 km : oryginalny dywanik kierowcy do wymiany. Zużył się po 3 miesiącach. Bez gwarancji
20000 km : pierwszy przegląd, wymiana klocków i tarcz : 1500 zł
21000 km : zaczeły odpadać te czarne listwy przy progu. Odpadają za każdym razem gdy zachaczy się o nie butem
22000 km : ułamał się języczek podłokietnika, zaczynają skrzypieć plastiki
23000 km : notorycznie wypada zaślepka owtoru do mocowania kratki bagażnika
23500 km : otwiera się boczek bagażnika (prawa strona)
23000 km : odpadła szmata zakrywająca komputer sterujący ( ta nad stopami pasażera), wyrobiły się te żółte zatrzaski
23500 km : na wybojach mocowanie skrzynki z bezpiecznikami i sterownikiem
samoistnie wypinało się z zaczepu i spadało na stopy pasażera
25000 km : wymiana wycieraczek (220 zł)
26000 km : zepsuł się schowek na okulary pod sufitem
30000 km : padła roleta bagażnika, nie zwija się do końca i trzeszczy
50000 km : wyciągnięcie monety 1 cent z szyn fotela , 400 zł w ASO ( demontaż całego fotela
55000 km : plastiki nakładki tunelu (quasi chrom) całe w rysach. Parę kropli płynu do szyb kapnęło na ramkę radia i klimy tworząć niezmywanlne czarne kropki
56000 km : rozkleiła się tylna wykładzina podłogi bagażnika. Wymieniono na nową
57000 km : lusterko wsteczne dostało jakiś dziwnych niezmywalnych przebarwień
70000 km : ustawiono geometrię podwozia (zbieżność)
70000 km : nowe klocki i tarcze hamulcowe
80000 km : demontaż fotela pasażera, nie chciał się przesuwać z powodu utkwienia w prowadnicy pianki z siedziska
81000 km : świerszcze pod maską ( prawa strona), pewnie łożyska alternatora
90000 km : urwała się (pękła) rączka otwierania maski
91000 km : urwała się linka mocowanie maski
91500 km : padł zamek maski, po umyciu w zmywarce do naczyń, ożył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
99999 km : ....


Warunki użytkowania:

1 osoba + bagaż ok 80 kG , autostrady ok 30%, drogi krajowe 60%, pozostałe

Spalanie

ok 7.0 l/100 km dobrej ropy ( BP,shell v-power)

zużyto 2 komplet opon letnich


Ocena komfortu jazdy:

Autostrady :

komfort wyprzedzania do 5 biegu
cisza do 160 km /h
prędkość max 195 km /h


Drogi krajowe :

miękkie zestrojenie zawieszenia,
bujanie na nierównościach
wysoki komfort jazdy


Transport osób i towarów:

4 osoby + bagaż : ograniczone możliwosci motoryczne ( do 4 biegu ok)



Widoczność:

Tył 6/10
Przód 7/10
Bok przód 3/10
Bok tył 8/10

Ośwetlenie przód (żarówki H7) 6/10


Obsługa i ergonomia

Kierownica : 8/10
Komputer : 4/10
Klimatyzacja : 9/10
Radio Sony : 9/10

Fatalenie rozwiązany pojemnik na napoje ( na końcu 6 biegu)
Ładowanie nawigacji cały czas przy podniesionej klapy popielniczki i jej oświetleniu
Brak możliwości ściemnienia kontrolki gołoledzie
Szybko zużywające się i głośne wycieraczki przednie
NIewygodne siedzisko fotela kierowcy po 8 godzinnej jeździe
Fatalny dostęp do drobnych przedmiotów wpadających po boczki foteli
skutkujące ich blokadą



Wykonanie i użyte materiały

Tapicerka : siedzenia ok, boczki drzwi plastki ok, materiał obciowy,zły,mechaci się i wyświechtuje

Tapiceraka podłogi, dosyć słaba, od obcasa żóny zrobiła się dziura


Plastiki : miękkie (deska, podłokietnik) ok , twarde ( tunel,schowek,uchwyty drzwi) kiepskiej odporności na zarysowania

Plastki : pseudo aluminiu i chrom, bardzo kiepskiej jakości i odporności
skrzypiące,przy demontażu łatwo ułamać zaczepy.

W sumie wszystkie plastiki ( atrapa chłodnicy,osłona zamka maski, nadkola, kołki rozporowe) wykonane są z bardzo tandetnego i kruchego materiału

Bardzo łatwo jest też uszkodzić zderzak tylni przy wkładaniu większych walizek



Najbardziej denerwujące dolegliwości :


Podczas jazdy w deszcz, strumień wody z przedniej szyby rozlewa się na szyby boczne ( kierowcy i pasażera) akurat na linii oko - lusterko zewnętrzne

Otwarcie tylniej klapy po deszczu skutkuje wlaniem wody za kołnierz

Jazda przy tylnim Słońcu powoduje centralne odbicie chromowych obwódek nawiewu powietrza w lusterkach zewnętrznych

Górny schowek podłokietnika - nie ma możliwości dostarcia do niego jedną reką podczas jazdy

Dolny schowek ( na cd ) -czeluść




Podsumowanie

Generalnie mechanicznie samochód mnie jeszcze nigdy nie zawiódł
Komfort jazdy świetny, nawet 12 godzinna jazda nie męczy
Wydajna klimatyzacja
Świetny,cichy i ekonomiczny silnik
Dość komfortowe zawieszenie ( ale w VW lepsze_


Denerwuje tandetne wykonanie niektórych elementów i użyte kiepskie materiały

Nieprzemyślana ergonomia ( widać,że auto projektował informatyk a nie przedstawiciel handlowy)

Niestaranny, a właściwie fatala jakość montażu, szczególnie wnętrza

Wsadzone rozwiązania sprzed 30 lat jak choćby tandetny zamek maski

Pakowny bagażnik (kombi) ale użyto dość delikatnych wyściółek

Fatalny dostęp do schowka w kole zapasowym przy załadowanym choćby w części bagażniku

Dość słabej jakości reflektory przednie (h7)

Brak kierunkowskazów w lusterkach ( chińskie wersje mają)


To tyle.... w sumie jestem zadowolony, chociaż jak za auto kupione za 108100 zł oczekiwałbym czegoś lepszego


Mam nadzieję,że po 100.000 km nie zacznie się seria awarii i dolegliwości...



Pozdrawiam Kolegów !


Snup Olek

[50WIK]

,,Lista usterek chronologicznie:'' Ford to auta tanie więc niema sie co dziwić klasa niższa swoje robi.

Komfort jeździłem bardziej komfortowymi autami. Teścik fajny i od zawsze twierdziłem że mk3 mk4 to słabe jakościowo auta, mk1 mk2 też nie najlepsze ale mają swój urok.

Bardzo często Ci sie auto sypało. Uwierz mi nie o pierwszym mk4 z takimi problemami słyszałem.

Szerokości i miłego użytkowania swojego fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[antyrama]

He, he, Gercons 2- zemsta po latach. Myślę, że JVC przeżyje załamanie nerwowe. On uważa, że rocznik 2007 był najlepszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale do rzeczy:
Nie przesadzałbym z tą słabą jakością i generalizowaniem. Większość ( gruba- w sumie czytam o drugim tak naszpikowanym usterkami egz. na tym forum) Mk IV aut jeździ jednak bez takich cyrków. Nie jest to jakiś szczególnie bezawaryjny model, ale bez przesady.
Wady uwidocznione przy tak małym przebiegu- gazowanie na dotarciu, tarcze i klocki po 20 tys są rzeczami tutaj niespotykanymi i świadczą o masakrycznym podejściu do wozu. Jest tu kilku rajdowców, ale chyba żaden przy takim przebiegu tarcz nie zmieniał.

Z wrażeniami co do ciszy do 160 , bujaniem zawieszenia trudno mi się zgodzić. Na pewno Mk IV? W moim odczuciu samochód jest słabo izolowany od szumów, za to twardy jak taczka. Mk III to przy nim kołyska niemowlaka.
Chyba jednak tak, bo część zarzutów się zgadza. Podłokietnik, lanie się wody za kołnierz zostały poprawione jakoś w połowie 2008, jakość materiałów w tańszych wersjach była zła i nadal jest zła- to fakt i wstyd- ale mam Titanium i nic się nie rysuje, nic nie skrzypce, nic nie mechaci.
Oczywiście do 100 tys daleko, jednak nic nie wskazuje by nagle cos się miało w tym względzie zmienić. Oby tak dalej,
a dałem ledwie 85 tys i mam połowe pakietu Titanium X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[donpedro60]

Dlugo by komentowac Twoja wypowiedz.Oczywiscie bardzo mnie zbulwersowala.Ogranicze sie moze do kilku.Ale na wstepie,piszesz o wadach a uwzgledniaz materialy eksploatacyjne(blad),70tys km i do wymiany dyski chamulcowe-wada?-nieumiejetne uzywanie chamulca,brak kierunkowskazow w lusterkach bocznych-wada?,zalezy co kto woli(dostepne w opcji).Niektore tzw.wady o ktorych piszesz to nic innego jak nie umiejetne uzytkowanie(z poszanowaniem)np.podlokietnik-otwieram go w trakcie jazdy jednym pociagnieciem reki.obojetnie gorny czy dolny i nie mam z nim zadnych problemow.Woda na bocznych szybach'nie przeszkadzaja mi.Woda kapiaca z klapy bagaznika?-poczekaj az sie podniesie(zgoda ze cos tam kapnie).
Podsumowujac mysle ze nie ma samochodu na swiecie ktory by Cie zadowolil zwlaszcza ze zuzycie eksploatacyjne materialow zaliczasz do wad jak chodzby piora wycieraczek czy dywaniki(to smieszne z Twojej strony).Szkoda ze nie napisales nic o filtrach i olejach ze zbyt czesto wymieniasz.
Bez obrazy.Mogles to samo napisac tylko w innym kontekscie i moze bym to inaczej odebral.Dales bardzo negatywny obraz tego samochodu i ta wypowiedzia,chociaz piszesz ze ogolnie jestes zadowolony.Takie jest moje zdanie. ale niech jeszcze inni sie wypowiedza.
Dla mnie jest bardzo super i ciesze sie ze to nie pasek ani A6 bo takie mialem opcje kupujac mundka.Pozdrowionka.

[antyrama]

Na początku produkcji zaczep podłokietnika padał. Ford zmienił w połowie 2008 roku to rozwiązanie i jest gut. To samo dotyczy kapiącej wody. W 2008 Ford poprawił odpływ wody z klapy na tyle, że ludzie nie rzucają już k..wami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście uważam, że kierunkowskazy w lusterkach bocznych to wioska. Bardzo się cieszę, że mam inaczej jak wszyscy teraz.

Wodę spływającą bocznymi szybami zacząłem porównywać z MkIII i innymi i mi wyszło że aż takiego dramatu nie ma. Inne brudzą się podobnie. Chromy rzeczywiście się odbijają w szybie, al ejak zacząć kontemplować problem w innych autach- no w każdym coś się odbija Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam131]

Napisał snupolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To tyle.... w sumie jestem zadowolony

Na tym powinnismy zakonczyć.

i iraas w 1.8 powinien poświadczyć.

[iraas]

Napisał adam131 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i iraas w 1.8 powinien poświadczyć.

Jestem jestem i poświadczam. Moje 120.000km przebiegło bezproblemowo. Tylko leje i jadę. No podstawa, każdy przegląd co 20.000 km bez ściemy , to auto nie zawodzi. Wychodzą tylko rzeczy wynikające z naturalnej eksploatacji.

Tak apropos to mam wrażenie że niektórzy użytkownicy Samochodów traktują je jak by były z ruskiej blachy pancernej. Z samochodem jak z kobietą - delikatnie i z wyczuciem.

Wszystkim kolegom życzę tak udanej eksploatacji jak moja (no z wyjątkiem przygód blacharskich).

[misiekxyz]

20000 km : pierwszy przegląd, wymiana klocków i tarcz : 1500 zł


Nie zawcześnie na wymiane tarcz........w zasadzie klocków też.....
Czytałem ostatnio w auto świecie test długodystansowy 100000 km Forda Mondeo MK4 2.0 TDCI 140 KM.
Miały tam miejsce dziwne i nietypowe usterki jak u kolegi...ale ogólny wynik wyszedł dobry.

[mir200]

kolega przedstawił subiektywno-obiektywną ocenę swojego samochodu i chyba po to to forum jest. Wiec chyba niepotrzebne komentarze typu " a dlaczego jeździsz taka a tak" " a dlaczego przeszkadza Ci zamazana boczna szyba". Zamazana boczna szyba praktycznie uniemożliwiała mi jazdę w Święta - solona trasa (500 km)- mycie powodowało rozmazywanie- czyszczona szyba chyba 4 czy 5 -krotnie - także ewidentny problem ( nigdy tego nie miałem w poprzednich samochodach). A poza tym po 20 tys. bez innych poważniejszych usterek ( pisałem na forum o głośnych sterownikach klimatyzacją). Także model poprawiony w 2008 r a także kwestia egzemplarza i i stylu jazdy.

[TOMAS]

Napisał snupolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nieprzemyślana ergonomia ( widać,że auto projektował informatyk a nie przedstawiciel handlowy)

Czy ty przypadkiem nie jesteś przedstawicielem handlowym??

Napisał snupolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20000 km : pierwszy przegląd, wymiana klocków i tarcz : 1500 zł

Takie ściemy ASO wciska posiadaczą aut flotowych, u nas na 4 foki na oddziale w firmie, wszystkim mówili że klocki już do wymiany. Na prośbę uzytkowników o pomiar przy nich, grubości klockow zawsze się kończyło że klocki wytrzymają do następnego przeglądu max i odrazu zaznaczali ze wtedy to i tarcze rownież będą do wymiany.

Napisał snupolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dość komfortowe zawieszenie ( ale w VW lepsze_

No tutaj to już przesadziłeś, że VW ma lepsze zawieszenie. Kazdy test pokazał że passat który był porównywany w mondkiem przegrywał pod kątem zawieszenia. W VW przód leci bardzo szybko na naszych drogach a i komfort jest mniejszy