[Mondeo 1993-1996] Ciężko pali, a wymiana rozrządu 94 TD

[mirosch]

Napisał GTGT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tak było dziś rano.
i chyba mi nie chodzi ten silniczek pod aku powinien mi naciągnąć tę dźwignie czyż nie?
a gdy silnik się nagrzewa to powoli powinien opuszczać.

Gdy silnik jest zimny to ta druga linka powinna Ci naciągnąc "dzwignię zimnego rozruchu" jest to termostat woskowy, a ta aparatura pod aku powinna załączać się (elektrycznie) gdy spadnie podciśnienie np. wtedy gdy włączysz klime

[mirosch]

A i nie grzej swiec tyle razy bo po 1; szkoda swiec 2x wystarczy, a po 2; korzyści w temp. zadnej, swiece po zgaszeniu kontrolki i tak jeszcze dzialają pare sec zeby rozgrzac początkową dawke paliwa

[GTGT]

wielkie dzięki jutro wymiana rozrządu, na razie a potem...

[kabanos]

Napisał GTGT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wielkie dzięki jutro wymiana rozrządu, na razie a potem...

swiece mialem co samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bengi2]

Napisał Marix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O co chodzi?

Podpompuj pompką przed odpaleniem, az zrobi sie twarda (nie pompuj za mocno) i powiedz czy jest roznica

Podepnę sie pod temat, ponieważ nie znalazłem rozwiązania. Wydaje mi się, że przeszukałem całe forum i nic. Znalazłem jedynie odpowiedzi dot. benzyny i lpg, lecz nie przyniosły rozwiązania.

Zatem problem również dotyczy diesla 1.8TD. Objawy dokładnie takie same. Wykorzystując jednak powyższy cytat - pompowałem pompką i zapalał za 2 czasem za 3 razem gdy używałem pompki ręcznej. Teraz natomiast zauważyłem, że mogę pompować nawet i godzinę a pomka nadal jest "miękka" czyli jakby nie pompowała. Wykorzystując fakt, że przewodach były jeszcze resztki paliwa, sprawdziłem pompę luzując wtryskiwacze i widziałem, że ropa sie pojawia. Tym samym twierdzę, że pompa jest ok. Sprawdzałem jeszcze metodą łopatologiczną drożność przewodów idących od baku. Jak zaciągnąłem się przez przewód to paliwo sie pojawiło. Dodam, że świece wymienione, rozrusznik kręci. Jak ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać - będę ogromnie wdzięczny.

[uro2]

Napisał GTGT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba mi nie chodzi ten silniczek pod aku

W mkI ten silniczek podciąga linkę tylko w wypadku kiedy silnik chodzi pod obciążeniem z klimą lub gdy wrzucasz wsteczny. Za podciąganie obrotów odpowiedzialny jest termostat woskowy. Auto powinno odpalić bez problemu i dopiero po chwili termostat podciąga obroty do ok.1100.