Sprawdzanie Numeru VIN

Zieluchh · 04-01-2010, 20:24

czyli obstawiasz kolego paliwo?? Niedawno wymieniłem na boscha ;//

Jester · 04-01-2010, 20:36

Ja też mam filtr Boscha. Widocznie dobrze filtruje :-)
Tu masz cały wątek jaki pojawił się po mrozach w grudniu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pewnie masz podobne objawy.
Tu masz mapkę Statoila [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Inne paliwa premium też dobrze znoszą zimno, ale nigdzie nie znalazłem mapek jak dla Diesel Gold.

Atol · 04-01-2010, 20:39

Jester ma ma rację,wlej czegoś do baku na niskie temperatury - zabezpieczy przed wydzielaniem się parafiny - może wina tkwi tylko w paliwie.

Jester · 04-01-2010, 20:47

Depresator trzeba nalać przed ochłodzeniem. Obawiam się, że jest już za zimno. Pozostaje tylko ciepły garaż, rozgrzanie paliwa w baku i dopiero wtedy dolanie depresatora.

Zieluchh · 05-01-2010, 07:23

dzisiaj rano to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zapalił niby w porządku jednak po przejechaniu paru kilometrów zgasł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ehhh juz nie mam sił na tą fokę ;///

cebrik · 19-02-2011, 20:13

Witam! czytam wasze cenne informacje ponieważ od dłuższego czasu mam problem, który trapi mnie tylko i wyłącznie podczas jazdy w trasie i głównie podczas gwałtownego przyśpieszania.Spokojna jazda nie wykazuje żadnych oznak awarii samochodu. Tzn podczas szybszej jazdy zapala się spirala świecy i traci moc jednak po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu objaw ustępuje i samochód tj mondeo mk3 2.0 tdci (130km) z 2003 jedzie dalej.Żyję z tym problemem już blisko 2 lata i w zasadzie oprócz wymiany filtra paliwa, i pojechaniu na komputer nic nie zrobiłem żeby to pokonać. Błędy jakie komputer pokazał to P1664-STEROWNIK POMPY/WTRYSKIWACZY ZAKŁÓCENIA DZIAŁANIA , P0200- WTRYSKIWACZ, P0251-PRZESTAWIENIE POCZĄTKU WTRYSKU POMPA WTRYSKOWA A . Dodam tylko,że samochód ma przejechane ok 250tyś km a ja od pierwszych objawów z przed dwóch lat zrobiłem przeszło 60tyś. Jedynym problemem jaki doświadczam to prześladująca kontrolka świecy. Dodam tylko,że wymieniłem świece żarowe i regularnie olej i filtry.Jestem ciekawy Waszych opinii odnośnie w/wym objawów.Pozdrawiam.

04-01-2010, 20:24	#21
Zieluchh ford::average Zarejestrowany: 12-04-2008 Skąd: Zambrw Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI 100KM Rocznik: 2003 Postów: 63	Odp: Bład p1664 i p0251? czyli obstawiasz kolego paliwo?? Niedawno wymieniłem na boscha ;//

04-01-2010, 20:36	#22
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Bład p1664 i p0251? Ja też mam filtr Boscha. Widocznie dobrze filtruje :-) Tu masz cały wątek jaki pojawił się po mrozach w grudniu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pewnie masz podobne objawy. Tu masz mapkę Statoila [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Inne paliwa premium też dobrze znoszą zimno, ale nigdzie nie znalazłem mapek jak dla Diesel Gold. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

04-01-2010, 20:39	#23
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Bład p1664 i p0251? Jester ma ma rację,wlej czegoś do baku na niskie temperatury - zabezpieczy przed wydzielaniem się parafiny - może wina tkwi tylko w paliwie.

04-01-2010, 20:47	#24
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Bład p1664 i p0251? Depresator trzeba nalać przed ochłodzeniem. Obawiam się, że jest już za zimno. Pozostaje tylko ciepły garaż, rozgrzanie paliwa w baku i dopiero wtedy dolanie depresatora. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

05-01-2010, 07:23	#25
Zieluchh ford::average Zarejestrowany: 12-04-2008 Skąd: Zambrw Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI 100KM Rocznik: 2003 Postów: 63	Odp: Bład p1664 i p0251? dzisiaj rano to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zapalił niby w porządku jednak po przejechaniu paru kilometrów zgasł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ehhh juz nie mam sił na tą fokę ;///

19-02-2011, 20:13	#26
cebrik ford::amateur Zarejestrowany: 02-11-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: Bład p1664 i p0251? Witam! czytam wasze cenne informacje ponieważ od dłuższego czasu mam problem, który trapi mnie tylko i wyłącznie podczas jazdy w trasie i głównie podczas gwałtownego przyśpieszania.Spokojna jazda nie wykazuje żadnych oznak awarii samochodu. Tzn podczas szybszej jazdy zapala się spirala świecy i traci moc jednak po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu objaw ustępuje i samochód tj mondeo mk3 2.0 tdci (130km) z 2003 jedzie dalej.Żyję z tym problemem już blisko 2 lata i w zasadzie oprócz wymiany filtra paliwa, i pojechaniu na komputer nic nie zrobiłem żeby to pokonać. Błędy jakie komputer pokazał to P1664-STEROWNIK POMPY/WTRYSKIWACZY ZAKŁÓCENIA DZIAŁANIA , P0200- WTRYSKIWACZ, P0251-PRZESTAWIENIE POCZĄTKU WTRYSKU POMPA WTRYSKOWA A . Dodam tylko,że samochód ma przejechane ok 250tyś km a ja od pierwszych objawów z przed dwóch lat zrobiłem przeszło 60tyś. Jedynym problemem jaki doświadczam to prześladująca kontrolka świecy. Dodam tylko,że wymieniłem świece żarowe i regularnie olej i filtry.Jestem ciekawy Waszych opinii odnośnie w/wym objawów.Pozdrawiam.