Sprawdzanie Numeru VIN

szamo · 06-09-2009, 16:49

okej... tylko kto powiedzial ze wraz ze wzrostem ceny wzrasta jakosc?

Te Hankooki, ktore ja mam sa oponami UHP (najwyzsza pulka) i sa w wyzszej klasie opon niz Twoje Fuldy, a sa tansze, bo doplacasz za "niemiecka doskonalosc".

Zapewniam Cie, ze przy wyborze opon nie kierowalem sie cena, tylko tysiacami opinii, ktore przeczytalem na wielu polskich i zagranicznych serwisach.

clooney88 · 06-09-2009, 21:12

No właśnie, kto powiedział? Ja nie twierdzę, że ze wzrostem ceny zawsze wzrasta jakość.

Wcześniej pisałeś, że przepłaciłem za niestandardowy rozmiar opony a nie za "niemiecką doskonałość"...
Fulda Carat Exelero w rozmiarze Twojego Hankooka czyli 215/45 R17 wzmocniona czyli XL nośność 91 o indeksie prędkości Y nowa na lato kosztuje 399,94 pln ;]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak mamy być tacy dokładni to Fulda Carat Exelero też jest oponą Ultra High Performance więc też należy do najwyższej pÓłki
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A co to znaczy, że są w niższej klasie niż Hankooki? Podaj jakiś ranking czy link do strony na której to wyczytałeś.

Wpływ na cenę moich opon miał rozmiar, o którym wspominałeś 205/50 i nośność 93.

Polecam wyżej podaną stronkę przy wyborze opon kolego miro.

A tak podsumowując to moje twarde, burakowate i konserwatywne podejście do wyrobów koreańskich sprawiło, że wolałem dopłacić kilka zł więcej za sztukę i będąc w trasie mieć świadomość że jadę na niemieckim wyrobie - po prostu przekonanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szamo · 06-09-2009, 21:27

sorry clooney88 porabalo mi sie z carat progresso, ktora nalezy do klasy nizej...

tutaj wyniki testu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

miro. · 19-09-2009, 11:23

Mam do Was pytanie odnośnie opon, czym różni się opona wzmocniona XL od wyższego indeksu nośności i czym wg Was powinienem się sugerować kupując zimówkę do kombi...

Jester · 19-09-2009, 12:16

Poczytaj testy np szacownej instytucji jak ADAC. Nie kieruj się wzmocnioną konstrukcją - nie jeździsz dostawczakiem.

cubeaim · 07-10-2009, 02:24

A ja mam panowie pytanie. Zalety szerszych gum, niższego profilu, masy i względy estetyczne 17" już znam bo do kugi kupiłem w zeszłym roku 17x8 AEZ Phoenix.
Lecz teraz sytuacja - mam fabryczne alusy 16x16,5 i jakieśtam opony 205/55/16.
Mam też stalowe 16 z zimowymi fuldami, ale na przedniej osi są zużyte.
Chcę wrzucić zimowe Nokiany Gr W2 205/55/16 na alufelgi na przednią oś, a z tyłu "dokończyć" fuldy na stalówkach.
Różne felgi w zimę będą, bo chce na lato 2010 kupić felgi {na przód} 17x7 - opony 215/45/17 i jeździć z różnymi {ale o podobnej średnicy} kołami z przodu i tyłu {stare felgi alu 16"}.
Po co tak w ogóle?? Zapewnienie lepszej trakcji na osi napędzanej.
Czemu nie komplet 17"? Naprawdę ograniczony fundusz i ciągnące się w nieskończonośc remonty ulic w mieście. Pozatym to tymczasowo byłoby.
Pytanie - będzie to jakoś jeździło {miszmasz z 17" felgami}??

szamo · 07-10-2009, 09:18

trzymaj sie jednej bardzo waznej zasady:

jezeli nie masz kompletu opon, to lepsze opony ZAWSZE powinny byc na tylnej osi samochodu, nawet w samochodzie przednionapedowym

skylla1 · 07-10-2009, 15:14

Dokładnie tak. Inaczej przy hamowaniu przód owszem stanie, ale tył poleci w sąsiednią latarnię...

cubeaim · 07-10-2009, 18:43

Wiem o trakcji w zimę, a tylne zimówki mają jeszcze z 45-50% pierwotnej głębokości rowków.
Ale odpowiedzcie mi o potencjalnej trakcji mk2 z 2.0Tdci w lecie,
z przednimi oponami 205/50/17 lub 215/45/17" w konfrontacji z oponami 205/55/16" na tylnej osi.
Przyjmijmy że opony jakościowo i parametrami są dobre {4/6 w skali osiągów}.

Kon_Trojanski · 03-02-2018, 13:53

Cześć! Odgrzeję trochę kotleta.
Planuję zakup 17, 7" ET40 i zastanawiam się czy dawać 205/50 czy 225/45. Czy ktoś po dłuższej jeździe mógłby wyrazić opinię na chłodno? Czy 225 nie jest za dużym balonem jak na 7"? Wiem, że idealne było by 7,5" pod 225 ale ciężko znaleźć jakieś fajne.

06-09-2009, 16:49	#81
szamo ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 56	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? okej... tylko kto powiedzial ze wraz ze wzrostem ceny wzrasta jakosc? Te Hankooki, ktore ja mam sa oponami UHP (najwyzsza pulka) i sa w wyzszej klasie opon niz Twoje Fuldy, a sa tansze, bo doplacasz za "niemiecka doskonalosc". Zapewniam Cie, ze przy wyborze opon nie kierowalem sie cena, tylko tysiacami opinii, ktore przeczytalem na wielu polskich i zagranicznych serwisach.

06-09-2009, 21:12	#82
clooney88 ford::average Zarejestrowany: 22-09-2008 Skąd: wlkp. Model: FOCUS MK2 Silnik: 1.6 TDCI 109PS Rocznik: 2005 Postów: 69	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? No właśnie, kto powiedział? Ja nie twierdzę, że ze wzrostem ceny zawsze wzrasta jakość. Wcześniej pisałeś, że przepłaciłem za niestandardowy rozmiar opony a nie za "niemiecką doskonałość"... Fulda Carat Exelero w rozmiarze Twojego Hankooka czyli 215/45 R17 wzmocniona czyli XL nośność 91 o indeksie prędkości Y nowa na lato kosztuje 399,94 pln ;] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak mamy być tacy dokładni to Fulda Carat Exelero też jest oponą Ultra High Performance więc też należy do najwyższej pÓłki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A co to znaczy, że są w niższej klasie niż Hankooki? Podaj jakiś ranking czy link do strony na której to wyczytałeś. Wpływ na cenę moich opon miał rozmiar, o którym wspominałeś 205/50 i nośność 93. Polecam wyżej podaną stronkę przy wyborze opon kolego miro. A tak podsumowując to moje twarde, burakowate i konserwatywne podejście do wyrobów koreańskich sprawiło, że wolałem dopłacić kilka zł więcej za sztukę i będąc w trasie mieć świadomość że jadę na niemieckim wyrobie - po prostu przekonanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ CB UNIDEN PRO XL 520 + PRESIDENT FLORIDA http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=105

06-09-2009, 21:27	#83
szamo ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 56	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? sorry clooney88 porabalo mi sie z carat progresso, ktora nalezy do klasy nizej... tutaj wyniki testu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

19-09-2009, 11:23	#84
miro. ford::average Zarejestrowany: 27-08-2009 Skąd: EL Model: Focus Silnik: 1.6 TDCi, 90KM Rocznik: 2007 Postów: 71	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? Mam do Was pytanie odnośnie opon, czym różni się opona wzmocniona XL od wyższego indeksu nośności i czym wg Was powinienem się sugerować kupując zimówkę do kombi...

19-09-2009, 12:16	#85
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? Poczytaj testy np szacownej instytucji jak ADAC. Nie kieruj się wzmocnioną konstrukcją - nie jeździsz dostawczakiem. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

07-10-2009, 02:24	#86
cubeaim ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2009 Model: focus 2 / kuga Silnik: 2.0 Tdci 100Kw Rocznik: 2005 / 2008 Postów: 46	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? A ja mam panowie pytanie. Zalety szerszych gum, niższego profilu, masy i względy estetyczne 17" już znam bo do kugi kupiłem w zeszłym roku 17x8 AEZ Phoenix. Lecz teraz sytuacja - mam fabryczne alusy 16x16,5 i jakieśtam opony 205/55/16. Mam też stalowe 16 z zimowymi fuldami, ale na przedniej osi są zużyte. Chcę wrzucić zimowe Nokiany Gr W2 205/55/16 na alufelgi na przednią oś, a z tyłu "dokończyć" fuldy na stalówkach. Różne felgi w zimę będą, bo chce na lato 2010 kupić felgi {na przód} 17x7 - opony 215/45/17 i jeździć z różnymi {ale o podobnej średnicy} kołami z przodu i tyłu {stare felgi alu 16"}. Po co tak w ogóle?? Zapewnienie lepszej trakcji na osi napędzanej. Czemu nie komplet 17"? Naprawdę ograniczony fundusz i ciągnące się w nieskończonośc remonty ulic w mieście. Pozatym to tymczasowo byłoby. Pytanie - będzie to jakoś jeździło {miszmasz z 17" felgami}??

07-10-2009, 09:18	#87
szamo ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 56	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? trzymaj sie jednej bardzo waznej zasady: jezeli nie masz kompletu opon, to lepsze opony ZAWSZE powinny byc na tylnej osi samochodu, nawet w samochodzie przednionapedowym

07-10-2009, 15:14	#88
skylla1 ford::specialist Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Poznań Model: Focus III FL Silnik: 1,0EB 125KM Rocznik: 2015 Postów: 849	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? Dokładnie tak. Inaczej przy hamowaniu przód owszem stanie, ale tył poleci w sąsiednią latarnię...

07-10-2009, 18:43	#89
cubeaim ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2009 Model: focus 2 / kuga Silnik: 2.0 Tdci 100Kw Rocznik: 2005 / 2008 Postów: 46	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? Wiem o trakcji w zimę, a tylne zimówki mają jeszcze z 45-50% pierwotnej głębokości rowków. Ale odpowiedzcie mi o potencjalnej trakcji mk2 z 2.0Tdci w lecie, z przednimi oponami 205/50/17 lub 215/45/17" w konfrontacji z oponami 205/55/16" na tylnej osi. Przyjmijmy że opony jakościowo i parametrami są dobre {4/6 w skali osiągów}.

03-02-2018, 13:53	#90
Kon_Trojanski ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 19-09-2017 Skąd: Łódź Model: Focus Mk2FL Silnik: 2.0 DuraTec aut. Rocznik: 2008 Postów: 27	Odp: Opony 225/45/R17 na feldze 17"/7" ET 50 ?? Cześć! Odgrzeję trochę kotleta. Planuję zakup 17, 7" ET40 i zastanawiam się czy dawać 205/50 czy 225/45. Czy ktoś po dłuższej jeździe mógłby wyrazić opinię na chłodno? Czy 225 nie jest za dużym balonem jak na 7"? Wiem, że idealne było by 7,5" pod 225 ale ciężko znaleźć jakieś fajne.