[Mondeo 2000-2007] Analiza spalin-oblane badanie techniczne

[Reset32]

Napisał rombu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można wymontować silnik ale czy warto żeby dowiedzieć się, że np puszczają uszczelniacze zaworowe i stąd duże zużycie oleju - trzeba najpierw wykonać wszystko co możliwe bez ponoszenia kosztów

W piątek mam powtórne badanie, do tego czasu powinienem zdążyć wymienić paliwo w zbiorniku jak sugerowałeś.

Napisał SrebnaStrzała

Jaki związek ma lambda i katalizator ze spalaniem oleju? Bo ja większego nie widzę... Obawiam się, że bez rozebrania silnika nikt nie powie Ci na pewno czy sama wymiana pierścieni wystarczy...

Oby to był najgorsza z możliwych opcji...

Napisał SrebnaStrzała

W silnikach diesla sterowanie momentem obrotowym odbywa się poprzez ograniczanie dawki paliwa więc przepustnica nie jest używana.

Mam silniki 1.8 zetec benzyna.

Podzielę się wynikami powtórnego badania może wspólnie dojdziemy do mądrej diagnozy.

Nasuwa mi się jeszcze jedno....Przed wymiana uszczelniaczy autko kopciło na czarno, tym razem będąc na badaniu obserwowałem i wyglądało to na szary, siwy wpadający w niebieski... Czy jest możliwe że po poprzedniej usterce katalizator jest tak zawalony że nie spełnia swojej funkcji? Dodam że nie wiem ile oleju autko brało wcześniej, po zakupie jak tylko zauważyłem branie oleju-serwis. I jeszcze jedno, jakiś czas temu sprawdzałem kompresje była po równo 14.6.

Napisał blur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zwięszkone zapotrzebowanie na olej odbywa się w jakiś specyficznych warunkach ? np miasto lub wręcz przecwinie trasa ?.

Normalne warunki miastowe, dojeżdżam do pracy w godzinach w których nie ma korków, bardzo rzadko wypad za miasto.

[SrebnaStrzała]

Aha, sorryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim razie podzielam uwage że pół litra oleju na 1000km to dużo jak na benzyne. Obstawiałbym zjechane pierścienie.
Myśle że spalony olej mógł wyrządzić spora szkode katalizatorowi chodź nie wiem od jak dawna tak jeździleś.

[vae]

Moim zdaniem zbyt bogata mieszanka.Możesz mieć zabity filtr powietrza na maxa ,
uszkodzony czujnik temperatury, sonda lambda , układ pracuje w trybie awaryjnym, katalizator ???? 0 hc? chyba źle przepisałeś . Jeśli 5-30 to norma na biegu jałowym ,katalizator dobry.
Ale to jest moje zdanie napisz .co powiedział mechanik po sprawdzeniu na swoim urządzeniu.
Pozdrawiam i 3mam kciuki aby to było nic poważnegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Schem]

Oczywiście, że palony olej może zabić katalizator... może nawet uszkodzić sondę.
Problem polega tylko na tym, że brak katalizatora nie wpływa na wyniki analizy spalin.
Dwa lata jeździłem escortem bez katalizatora, a przeglądy przechodził śpiewająco...
Jak silnik zdrowy, to normy trzyma - tak powiedział kowal od tłumików i okazało się, że miał rację...

Ale sonda mogła zwariować, i pokazuje głupoty, więc komputer nie trzyma stechiometrii...
Jak koledzy radzą, zaczął bym od analizy przez OBDII
Powinny wyjść błędy, jeśli sonda kłamie.

No i coś ten remont nie bardzo, skoro pije olej...
Najpierw to jest do obejrzenia... bo zmienisz sondę, a za chwilę będzie to samo...

[Reset32]

Witam,
Przyszedł mi do głowy jeden powód i poproszę o wasze opinie co o tym sądzicie.

Dzień przed przeglądem gruntowne mycie autka, tak myłem że zostawiłem samochód na światłach i padł akumulator. No to go do domu, noc się ładował, rano odpaliłem i prosto na badanie. Do stacji ok 20 km a że byłem już spóźniony.....szybko jechałem)

I tu pytanie, czy jest możliwe że przy ostrej jeździe komputer po resecie ustawił za bogatą mieszankę i miało to wpływ na wynik badania? Co sądzicie o temperaturze oleju 107 stopni ?

[SrebnaStrzała]

Hmm nie wiem jak dokładnie działa adaptacja ECU ale skoro proces trwa około 5-10minut to myśle że wszystko zdąrzyło się ustawić. Kiedyś słyszałem gdzieś historie o rozregulowaniu się wtryskiwaczy przez brak prądu ale nie wiem ile w tym prawdy.

[vae]

Nie pamiętam już dokładnie , ale chyba najbardziej optymalną temperaturą zarówno cieczy chłodzącej, jak i oleju to w granicach 80 stopni , ale z drugiej strony w temp 100 stopni
olej ma dokładnie taką lepkość jaka jest podana na opakowaniu, jeśli nawet,nie wydaje mi się aby ta różnica miała aż taki wpływ na pomiary(na wolnych i wysokich obrotach ponad czterokrotne przekroczenie normy),przy sprawnym silniku. No chyba ,że w oleju jest paliwo. Też zawyża zawartość CO . A wolne obroty?700 wydaje mi się ,że ciut za niskie z naciskiem na słowo "wydaje", wydaje mi się że powinny wynosić jakieś 850+/-50 w tym silniku. Może ktoś zweryfikuje?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Reset32]

Witam,
Jestem po kolejnym badaniu i niestety naprawa nie będzie tanią sprawa.
Katalizator plus sonda lambda do wymiany. Mechanik stwierdził że nie ma sensu tego wymieniać przed zrobieniem porządku z braniem oleju. Z przykrością się z nim zgadzam, od ostatniego uzupełnienia czyli 6 dni i przejechaniu około 250km stan oleju na bagnecie minimum.
Teraz tylko pytanie czy robić remont kapitalny czy poszukać gdzieś silnika o stosunkowo małym przebiegu.
Za jakiś czas podzielę się z Wami jak się to wszystko skończyło.

Dziękuje za wypowiedzi w tym temacie i Pozdrawiam